某高速公路的一段,路基土方挖方土质为普通土,平均运距30 m 的有1 000 000 m3,平均运距50 m 的有1 000 000 m3,平均运距200 m 的有1 000 000 m3,平均运距3 000 m 的有1 000 000 m3。提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称、定额表号及定额直接费。......
2023-08-24
我国公路工程定额具有科学性、系统性、统一性、权威性、相对稳定性的特点。
1)定额的科学性
定额的科学性,首先表现在用科学的态度制定定额,尊重客观实际,排除主观臆断,力求定额水平合理;其次表现在技术方法上,定额吸取了现代科学管理的成就,具有一套严密的、科学的确定定额的技术方法;最后则表现在定额制定和贯彻的一体化上。
2)定额的系统性
定额是一个完整独立的系统,公路工程定额从测定到使用,直至修订都全面地反映了公路工程所有的内容和项目,与公路技术标准、规范相配套,完全准确反映公路工程施工工艺流程的每一个环节。
公路工程定额是为公路建设这个庞大的实体系统服务的,公路项目分解可以做出成千上万道工序,而其内部却层次分明,如项、目、节的划分。 任何一个分部分项工程在公路工程定额中都能一一确定,如预算定额中,一共有九章定额来将所有公路工程的内容分割、包容。 而且在编制定额的过程中,每一个不同工作都有不同的计算规则或计算模型,它们互相协调组成一个完整的系统。
3)定额的统一性
公路工程定额由初期借助于国家统一的技术标准、规范到现在依据交通工程的统一标准、规范,在交通部定额总站的统一领导下,按照定额的制定、颁布和贯彻执行的统一行动,使定额工作和定额的管理工作有统一的程序、统一的原则、统一的要求、统一的用途。
4)定额的权威性
定额的这一特点表现在我国定额权威性和强制性这两方面,在一定条件下具有经济法规的性质,同时也看出,我国定额的信誉和信赖程度极高,也说明定额及定额管理的刚性约束和严肃性。
只有科学的定额才具有权威性。 在社会主义市场经济的条件下,定额必然牵涉各有关方面的经济关系和利益关系。 赋予定额以一定的强制性,就意味着在规定的范围内,对于定额的使用和执行者来说,不论主观上是否愿意,都必须严格按定额的要求和规定执行。 特别是在目前建筑市场不太规范的情况下,定额的权威性显得尤其重要,它可以帮助理顺与建设项目有关的各方面的经济关系和利益关系。 所以,这一特点是对生产消费水平的合理限制,不是降低或提高消费水平,更不是限制和约束生产力的发展,而是最大限度地保证生产力水平的提高。
5)定额的相对稳定性
定额所反映的是一定时期内的施工技术和先进工艺的水平,所以表现为一定的稳定性。 一般在5 ~10 年,是公路工程定额的稳定期。 另一方面,定额的稳定给政府决策和经济的宏观调控带来有力的保证。 设想公路定额如果经常变动,今天的造价,明天就会变成另外一个数值,这种变化当然是不允许的。 总之,定额的稳定是必需的,也是相对的;定额的变化是绝对的,定额修改及完善是不断进行的。
定额的稳定性也是相对的。 任何一种定额,都只能反映一定时期的生产力水平,当生产力向前发展了,定额就会与已经发展了的生产力不相适应。 这样,它原有的作用就会逐步减弱以致消失,甚至产生负效应。 所以,定额在具有稳定性的同时,也具有显著的时效性。 当定额不再能起到促进生产力发展的作用时,定额就要重新编制或修订了。
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-24
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2023-08-24
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