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柴油喷油器的分类与特点

【摘要】:1.喷油器的功用和要求使柴油雾化并能按燃烧室的类型合理分布。要求喷油器喷油时注意以下几点:应具有一定喷射压力和射程、合适的喷雾锥角和雾化质量。2.喷油器的分类采用闭式喷油嘴,按其结构形式分孔式和轴针式两种基本形式。图7.10孔式喷油器2)特点。分隔式燃烧室,轴针式喷油嘴是单孔式,喷孔直径1~3mm。b. 轴针式有两个可变断面,圆柱形轴针的通过断面是先大后小,喷油特性是先少后多。图7.11轴针式喷油器

1.喷油器的功用和要求

使柴油雾化并能按燃烧室的类型合理分布。要求喷油器喷油时注意以下几点:

(1)应具有一定喷射压力和射程、合适的喷雾锥角和雾化质量。

(2)喷停要迅速,不发生燃油滴漏。

(3)开始喷油少,中期喷油多,后期喷油少。

2.喷油器的分类

采用闭式喷油嘴,按其结构形式分孔式和轴针式两种基本形式。

(1)孔式喷油器(图7.10)。

1)应用。直接喷射燃烧室,孔数1~8个,孔径0.2~0.8mm。

图7.10 孔式喷油器

2)特点。

a. 喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应,以保证油雾直接喷射在燃烧室壁上。

b. 喷射压力较高。

c. 喷油头细长,喷孔小,加工精度高。

3)工作过程。

a. 喷油。油泵泵油→环形压油腔进油→承压锥面承受油压推针阀上行→密封锥面离座→喷油孔喷油。针阀最大升程:针阀关闭时其凸肩与针阀体下端面的距离大小决定喷油量多少,一般为0.4~0.5mm。

b. 停喷。油泵停止泵油→高压油腔油压下降→调压弹簧伸张→顶杆推针阀下行→密封锥面落座→喷孔关闭→不喷油。

c. 回油。少量高压油经针阀偶件间间隙挤上,经回油管流回柴油箱或柴油滤清器,润滑、冷却针阀偶件并防背压增加。

d. 调压。旋动调压螺钉或增减垫片,改变调压弹簧对针阀的压紧力,即可改变喷油压力。

注意:喷油嘴(针阀和阀体),采用耐热强度好的优质轴承钢制成,为不可互换的高压精密偶件,配合间隙为0.001~0.003mm。

(2)轴针式喷油器(图7.11)。

1)应用。分隔式燃烧室,轴针式喷油嘴是单孔式,喷孔直径1~3mm。

2)特点。

a. 其轴针制成圆柱形或倒锥形,喷雾形状分别为空心柱形和扩散的锥形。

b. 轴针式有两个可变断面,圆柱形轴针的通过断面是先大后小,喷油特性是先少后多。

c. 倒锥形轴针通过断面是先小后大又变小,喷油特性是先少后多又变少,能较好地满足喷油的前期少、中期多、后期少的特性要求。

图7.11 轴针式喷油器