绿化与景观-铁路车站

2023-08-21 理论教育版权反馈

【摘要】：图7.20南昌站广场绿化景观性绿化景观性绿化是广场环境装饰性的绿化，可以提升广场的艺术氛围，体现地域文化。应注意绿化场地布置与树种的选择不影响行车安全，不遮挡司机视线。⑤车站广场的绿化用地面积与广场总面积的比例系数，称为绿化系数。一般要求绿化系数不小于10%；对于大站与特大站，最低不应小于5%；设在旅游风景区附近的车站，其车站广场绿化系数可增加到20%以上。

铁路车站广场大多位于城市的黄金地段，又是一个城市的门户。广场绿化的作用是结合自然资源，运用各种形态的绿化作品，美化广场环境，为人们提供舒适愉悦的活动区域。

1）绿化的组成

广场绿化可以划分为停车场地绿化、休息场地绿化、边界场地绿化、景观性绿化等。

（1）停车场地绿化

停车场地绿化是结合停车位布置所进行的绿化。场地内可以嵌草砖、种植草皮，也可以采用绿篱等形成临时的场地界定，灵活组织空间布局，引导、改善交通流线。

（2）休息场地绿化

休息场地绿化是结合休息场地配置所进行的绿化。绿化宜配置较高大的树木，形成遮阴，也可以结合座椅等形成休息空间等。绿化不宜设置栏杆绿篱，可以在绿地内设置一些小径，方便旅客自然流畅地使用广场空间。

（3）边界场地绿化

广场边界地带是指分布于车站广场的周边、休息场地与道路临界面、道路与停车场地临界面的区域。边界场地绿化可以选用树池、绿篱、乔木植株等种植方式。绿化布置以不影响场地视线和交通为根本，适应场地规模、形状，形成清晰的结构，起到引导疏解作用。

比如南昌站广场，在步行区结合树池设置休息座椅，并种植乔木形成良好的休息场所。在停车场和步行区之间设置绿化带且花草、灌木、乔木相结合，层次丰富，既分隔场地、引导交通，又形成宜人的景观环境。广场中心以穹顶为背景结合水池设置树池，形成独特的标志性景观，如图7.20 所示。

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图7.20　南昌站广场绿化

（4）景观性绿化

景观性绿化是广场环境装饰性的绿化，可以提升广场的艺术氛围，体现地域文化。例如，在广场上种植市花、市树等，会给外地游客留下深刻的城市印象。此外，临时性的花卉盆景也是一种景观性绿化的形式，能够很好地渲染环境气氛，给人以美好的感受。

2）绿化设计要求

车站广场绿化应采用多层次、立体化配置，并与建筑空间相辅相成，结合灯柱、雕塑、喷泉、水体等，共同构成广场的有机整体。车站广场上的绿化场地设计要遵循以下要求：

①绿化设计应结合广场功能分区合理布置，起到分隔与导向作用。

②绿化场地可用于将广场分隔为若干个区域，以利于组织交通，亦可分隔人流、车流。应注意绿化场地布置与树种的选择不影响行车安全，不遮挡司机视线。

③广场绿化应注意选用生长快、生命力强、少虫害、耐修剪、易养护与管理的树种，以常绿树为主。同时考虑树种的特点，注重四季色彩的变化，丰富广场景色。对植物树种的选择，应多采用本地植物，突出其地方自然特色。

④合理考虑草地、花卉、灌木和乔木的种类配置，形成空间层次；保证植物的多样性，以提高广场整体景观特色。

⑤车站广场的绿化用地面积与广场总面积的比例系数，称为绿化系数。一般要求绿化系数不小于10%；对于大站与特大站，最低不应小于5%；设在旅游风景区附近的车站，其车站广场绿化系数可增加到20%以上。

绿化与景观-铁路车站

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