铁路车站的脱轨器设置及位置图

2023-08-21 理论教育版权反馈

【摘要】：图4.51固定式脱轨器铁路站场、货场及机车车辆检修的场所应设置脱轨器。图4.52为脱轨器与调车信号机和道岔始端基本轨缝关系位置图。图4.52脱轨器设置在装有轨道电路的线路上设置脱轨器时，如警冲标因与轨端绝缘配合而向内方移设，则脱轨器允许设置在移设后的警冲标外方，但至原警冲标位置的距离不得少于15 m，其位置如图4.53所示。图4.53警冲标移设后的脱轨器位置图

脱轨器是安装在轨枕和（或）钢轨上，用于铁路防护区段的隔离设备，以保护轨道上的人员或重要机车、车辆或列车。一旦有其他机车、车辆或列车进入轨道即行脱轨，以保证保护对象的安全。

脱轨器分为固定式、临时式两种类型，根据钢轨类型可分为43 型、50 型、60 型等型号，根据列车通过脱轨器的允许时速可分为20、30 等型号。图4.51 所示为一种固定式脱轨器。

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图4.51　固定式脱轨器

铁路站场、货场及机车车辆检修的场所应设置脱轨器。比如，货物列车在到达场内进行列检作业时，两端就需要设置脱轨器，以保证列检人员的人身安全；一些停靠的重要列车、机车、车辆两端也设置脱轨器，以保护这些重要载运工具的安全。

专用线与车站和正线连接处，应安装固定（防溜）脱轨器，以确保行车、人身安全。

岔线在站内与正线或到发线接轨，受地形条件限制，或岔线进站方向为平道或上坡道时，可以设置脱轨器代替安全线。在符合《铁路车站及枢纽设计规范》规定的条件下，可安装带有电气联锁装置的“30 型”脱轨器。

脱轨器应设在距有关信号机内方不少于10 m，距有关道岔的警冲标（或始端基本轨缝）不少于15 m 处。图4.52（a）为脱轨器与调车信号机和警冲标关系位置图。图4.52（b）为脱轨器与调车信号机和道岔始端基本轨缝关系位置图。

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图4.52　脱轨器设置

在装有轨道电路的线路上设置脱轨器时，如警冲标因与轨端绝缘配合而向内方移设，则脱轨器允许设置在移设后的警冲标外方，但至原警冲标位置的距离不得少于15 m，其位置如图4.53所示。

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图4.53　警冲标移设后的脱轨器位置图

铁路车站的脱轨器设置及位置图

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