客运设施客运设施主要有旅客站房、车站广场、站台、雨棚、跨越线设施及上下水设施等。车辆设施车辆方面主要包括车辆段、列车检修所和站修所等设施。以下主要介绍运转、机务和车辆设施。2）运转设施运转设施主要包括提供客货列车运转的各种线路和其他有关设施。每昼夜通过车场的机车在36 次及以上的区段站应设一条机车走行线。3）机务设施机务段是区段站的主要设施之一，是管理、运用和维修配属机车的基层生产单位。......
2023-08-21
铁路车站的安全隔离设施
【摘要】：设置条件安全隔开设施是为了防止机车、车辆或列车进入其他机车、车辆或列车进入的线路，以免造成冲突事故的线路和安全设施，包括安全线、脱轨器、避难线等。增设隔开设施客货共线单线铁路当通过能力较大时，在车站内应增设安全隔开设施。下列情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设施。
（1）设置条件
安全隔开设施是为了防止机车、车辆或列车进入其他机车、车辆或列车进入的线路，以免造成冲突事故的线路和安全设施，包括安全线、脱轨器、避难线等。其设置条件如下：
①岔线在区间或站内与正线、到发线接轨：该接轨处均应设置安全线。段管线与站内正线接轨也应设置安全线。
②岔线与车站到发线接轨：当接轨处受地形条件限制或向车站方向为平坡或上坡道，可设置脱轨器或脱轨道岔代替安全线；当站内有平行进路或隔开道岔并有联锁装置时，可不另设其他隔开设备。
（2）增设隔开设施
客货共线单线铁路当通过能力较大时，在车站内应增设安全隔开设施。
①设计年度通过能力要求在平行运行图18 对及以下时可不增设。
②平行运行图18 对以上至24 对时，要占车站总数的20% ～30%。
③平行运行图24 对以上时，要占车站总数的30% ～40%；当单线能力利用率超过75%及以上时，可适当增加百分数。
④前述②③两项，应结合车站性质在单、复线的过渡车站，限制区间的两端车站，给水、凉闸技术作业站，枢纽前方站，以及铁路局、铁路分局分界站中，按均衡分布条件合理配置。
⑤双线铁路除到发线偏侧设置、站台偏侧设置等情况外，一般可不增设。其设置要求为：考虑双方向同时接车，可仅考虑每方向有一股到发线按单方向在对角象限设置一对；一般按左侧行车设置，若Ⅱ、Ⅳ象限有牵出线等站线可供利用或可明显节省工程时，也可按右侧行车办理；有第三方向引入的车站，一般按其中两个方向考虑即可。
（3）其他
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，为防止制动失效列车未经允许驶入车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。下列情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设施。
除平行进路或隔开道岔以及避难线外，应以安全线为主，在到发线上必须使用安全线。特殊情况下，在其他线路上安全线的有效长度不足50 m 时，应报请主管部门批准。
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