首页理论教育站内信号机详解-铁路车站

站内信号机详解-铁路车站

2023-08-21 理论教育版权反馈

【摘要】：图4.46信号机特殊情况下需将高柱改为按矮型信号机时，必须经铁路局批准，报铁路总公司核备。高柱信号机应尽量避免设在桥梁上和隧道内。出站信号机车站的正线和到发线上应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。高柱信号机有380 mm 和410 mm 两种宽度，常用的宽度为380 mm；对信号机建筑限界，线路通行超限列车时为2 440 mm，不通行时为2 150 mm。

1）一般要求

凡有可靠交流电源的车站应采用色灯信号机，无可靠交流电源时可采用臂板信号机。一般应采用高柱信号机，如图4.46（a）所示。当设于下列地点时可采用矮型[图4.46（b）]：不办理通过列车到发线上的出站、发车进路信号机和道岔区内的调车信号机，以及在驼峰调车场内的调车线上设置线路表示器时，指示机车上峰的线束调车信号机。

pagenumber_ebook=153,pagenumber_book=145

图4.46　信号机

特殊情况下需将高柱改为按矮型信号机时，必须经铁路局批准，报铁路总公司核备。

高柱信号机应尽量避免设在桥梁上和隧道内。信号机不得侵入建筑接近限界（包括曲线和超高加宽地段），并应设于列车运行方向的左侧和所属线路的中心线上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。

2）设置原则

（1）进站信号机

车站必须装设进站信号机，它应设在距最外方进站道岔始端基本轨缝（顺向为警冲标）不少于50 m 的地点，如因调车作业或制动距离等原因需要外移时，不宜超过400 m。

进站信号机一般采用高柱信号机，通常表示为“├”加两个圆圈，即“”，如图1.1、图4.46（c）所示。

（2）出站信号机

车站的正线和到发线上应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为始端基本轨缝）适当地点。

在调车场的编发线上，必要时可装设线群出站信号机，并应在各编发线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。

高柱信号机有380 mm 和410 mm 两种宽度，常用的宽度为380 mm；对信号机建筑限界，线路通行超限列车时为2 440 mm，不通行时为2 150 mm。

出站信号机一般采用矮柱信号机，通常表示为“├”加一个圆圈，即“”，如图4.46（c）所示。

（3）进路信号机

有几个车场的车站，为使列车由一个车场安全地开往另一个车场，应装设进路信号机。接车进路信号机应装设引导信号。

（4）调车信号机

根据站内调车作业的过程和繁忙程度、必要的平行作业和较短的机车走行距离等因素设置调车信号机。

（5）驼峰信号机

驼峰应装设驼峰信号机。当到达场与调车场成纵列布置时，到达场的到发线上应设置驼峰辅助信号机，驼峰辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机。

3）站内色灯信号机的灯光配列

站内色灯信号机根据灯光颜色来划分，有红色、黄色、绿色、蓝色、月白、空位、白色等灯光。它们与信号机高矮的不同组合构成了不同的灯光配列方式和用途，详见有关规定。