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1)普通货物站台
普通货物站台是指站台面边缘顶面靠铁路侧高出轨顶面1.1 m 的站台。
(1)设置条件
普通货物站台一般在下列情况下设置:
①存放不受风、雨、雪及阳光等自然条件影响的成件货物,并且用人力或手推车、电瓶车和叉车等普通机具进行装卸作业时。
②整车中转车辆由于货物(笨重货物除外)装载不良或因车辆需要修理必须进行换装作业时。
③零担中转货物需要按到达站或方向加以选用时。
④当需要设置仓库或货棚时。
站台与装卸线的布置可根据到发运量、运输组织、装卸工艺要求等,采用一台一线或两台夹一线的型式,也可采用两台夹两线、两台夹三线、三台夹两线等其他布置型式,参见图4.14。
(2)站台尺寸
站台的长度可根据需要确定,应与装卸线长度相匹配,有配列装卸需要的货物站台应满足整列装卸的要求。
站台的宽度,可根据货物品种、作业量、取送车数、作业性质、装卸搬运机械设备类型及站台上设置仓库等情况确定。如有仓库时,按仓库要求加两边走道考虑,如图4.29 所示;如无仓库时,一般露天站台的宽度不宜小于12 m;零担中转站台宽度以20 ~40 m 为宜。
当有人力架子车上站台时,站台坡度不宜陡于1∶10。
2)高站台
为了节约劳动力,加速货物装卸作业,对大量散装货物及不怕摔碰的货物利用敞车装车时,根据地形条件和材料情况,设置高站台。高站台站台面距轨顶高度大于1.1 m。
高站台可分为平顶式高站台和滑坡式高站台两种类型。滑坡式高站台较少采用。平顶式高站台适用于煤炭、砂石、小铁块及原木等装车作业。
高站台投资较大,使用范围不广,采用时应有充分根据。当地形条件许可及装卸机械能力不足时方可采用。
3)尽端式货物站台
为了装卸能自行移动的货物(汽车、军用装备车辆、拖拉机等),有条件的车站可设置尽端式货物站台。
尽端式站台设在线路尽端处[图4.32(a)],也可与平行线路的站台合并设置[图4.32(b)、(c)]。
图4.32 尽端式站台示意图(单位:m)
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