铁路车站规划原则：四个方面需遵循

2023-08-21 理论教育版权反馈

【摘要】：铁路车站规划需要遵循以下4 个方面的原则。枢纽总布置图应根据20 年以上远景情况进行规划，并预留发展空间。编组站、区段站应按照尽量减少车流改编次数，实现车流快速移动的原则设置。应根据运输需要，系统、经济、合理地确定站段布局及规模。站区常规道路需根据集散客货流合理进行需求预测，在枢纽内预留足够的站区道路用地，完善配套设施。

铁路车站规划需要遵循以下4 个方面的原则。

（1）突出交通的可达性

在铁路车站规划中，必须从运输的角度出发，切实分析和掌握旅客、货物使用铁路车站活动的规律，将“以人为本、以流为主”的理念体现在铁路车站规划的各个环节中。

规划的铁路车站应具有很好的交通可达性，尽可能缩短客货作业时间，充分考虑旅客、货物方便、快捷到达的要求，客票购买方便、候车环境舒适、各项功能完善，旅客换乘速度快、换乘障碍小、换乘条件好。

（2）兼顾与城市功能的协调性

铁路、区域经济和城市发展以及综合交通需要等方面会从不同角度对铁路车站规划提出要求。这些要求的根本目的是一致的，都是为了使人们的出行更为便捷、货物运输更为顺畅，有利于经济社会的全面发展。但铁路部门、地方政府和其他交通运输部门等相关部门对铁路车站规划从各自角度考虑存在着认识和理解上的差异，这就要求在规划时必须在根本目标一致的情况下，兼顾铁路与城市功能的协调性，考虑问题的各个侧面，兼顾来自不同方面的要求，统一认识，协调矛盾，达到统筹兼顾。例如，在铁路客运站是否靠近城市中心问题上，往往铁路部门与地方政府的意见是不相同的，需要认真沟通与协调。

（3）强调规划的可持续性

应树立可持续发展的规划思想，强调车站生命周期过程中与外部环境和谐及其自身和谐，包括铁路车站、路网与枢纽的可持续发展、铁路车站与城市的可持续发展、铁路车站与综合交通体系的可持续发展、铁路车站自身的可持续发展，要注意车站建设的近期与远期结合、旧站的更新改造、车站的节约用地、建筑的节能环保等内容。

（4）合理配置车站设施

对于站区内不易改扩建的建筑物和基础设施，如站房和站台，应按远期运量和运输性质进行配置；对于易改扩建的建筑物和基础设施，如车站广场，可按近期运量和运输性质配置，并预留远期发展条件；对于可随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第5 年的运量设计。枢纽总布置图应根据20 年以上远景情况进行规划，并预留发展空间。

编组站、区段站应按照尽量减少车流改编次数，实现车流快速移动的原则设置。货运站的设置应有利于实现货运组织集中化和专业化。应根据运输需要，系统、经济、合理地确定站段布局及规模。

站区常规道路需根据集散客货流合理进行需求预测，在枢纽内预留足够的站区道路用地，完善配套设施。

站区内要预留与汽车、城市轨道交通等交通运输方式的接驳停靠站，规划布局宜与各换乘站距离均衡，用地应满足停、候车需求；同时充分考虑枢纽内的社会停车场规模，并留有一定的发展空间。

铁路车站规划原则：四个方面需遵循

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