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铁路车站分类及特点-铁路车站

【摘要】:城市轨道交通车站根据布线高程、运营性质、结构横断面、站台形式和客流量规模等的不同进行分类。1)按布线高程分类按敷设形式、布线高程不同可分为高架车站、地面车站和地下车站。高架车站车站位于高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面,采用岛式和侧式站台均可,路堑式为其特殊形式。中间站中间站设于城市轨道交通运营线上,是仅供乘客上、下车的车站。

城市轨道交通一般包括地铁、轻轨、独轨、有轨电车、磁浮铁路、直线电机地铁等形式。其中,地铁、轻轨是城市轨道交通的主要类型。

城市轨道交通车站根据布线高程、运营性质、结构横断面、站台形式和客流量规模等的不同进行分类。

1)按布线高程分类

按敷设形式、布线高程不同可分为高架车站、地面车站和地下车站。

(1)高架车站

车站位于高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种。

(2)地面车站

车站位于地面,采用岛式和侧式站台均可,路堑式为其特殊形式。

(3)地下车站

车站结构位于地面以下,又分为浅埋、深埋车站。

2)按运营性质分类

按运营性质可分为中间站、中间折返站、换乘站和始发(终到)站。

(1)中间站

中间站设于城市轨道交通运营线上,是仅供乘客上、下车的车站。它功能单一,是城市轨道交通数量最多、最常见的车站。

(2)中间折返站

中间折返站主要设于行车密度不同的线路交界处,因某一方向的到发客流较大而需设置列车折返设施,以满足列车开行的合理组织。中间折返站除具有中间站的基本功能外,还能办理区间列车的终到折返与始发作业。

(3)换乘站

换乘站位于两条及以上的线路交叉处,能为乘坐不同线路列车的乘客提供换乘服务。因此,换乘站需要设置方便不同线路乘客的换乘通道。

(4)始发(终到)站

始发(终到)站往往位于线路的两个端头,需要办理大量的列车始发和终到折返作业。同时,为方便列车出入库作业,要设置进出车辆段(车库)的联络线。

3)按客流量规模分类

按客流量规模不同,城市轨道交通车站可分为大车站、中等车站和小车站。