车站广场的分类标准有很多种,其中比较常用的是根据广场地理位置、广场空间形态、广场与站场、站房关系等因素来划分。根据车站广场在城市中所处的地理区位不同,可将车站广场分为以下4 种类型。图7.1单向广场图7.2双向广场环行广场随着铁路车站站场、站房和广场一体化程度的不断推进,广场与站房、站场之间的联系更加紧密。图7.3环行广场图7.4叠合广场(珠海站)......
2023-08-21
铁路车站工程是铁道工程学与建筑学、结构工程、道路工程、运输组织、控制学等学科相互交叉的学科,是一门融规划、设计、建设、管理为一体的综合性课程,是铁道工程、城市轨道工程专业或方向的一门专业课。其研究重点包括以下6 个方面。
(1)规划
研究铁路车站及枢纽与城市规划、工业布局,以及铁路与其他运输方式的协调配合,综合交通枢纽的规划等问题;研究车站在路网上的合理布局,枢纽内各种专业车站的合理布局与作业分工方案;研究点线能力及区配、车站分布等问题。
(2)布局
研究各专业车站内车场、机务、车辆、客运、货运等各种建筑物与设备的相互位置及其规模,提出合理的车站布置方案,提出车站及枢纽各种建筑物与设备综合运用的优化方案。
(3)设计
研究车站的站房、车站广场、站场线形、站场建筑物与设备的设计,以及车站各项设施的能力计算。
(4)建设
研究车站中线路、轨道、路基、桥梁、隧道及站场、站房、广场等基础设施的施工及建造技术、施工组织设计、概预算与工程经济等问题。
(5)协调
与地方政府协调车站周围道路、城市轨道交通、公交站点及广场周围建筑物的规划设计,协调铁路车站内部线路、轨道、路基、桥梁、房建等专业的勘测设计工作,并研究其规模、布局和设计原则。
(6)运营
铁路开通后,研究铁路车站的运营管理、养护维修、扩能及改造等问题。
近年来,随着《中长期铁路网规划》的实施,铁路迈入了新的发展阶段,高速铁路、重载铁路、大型客站建设等取得了丰硕成就,铁路车站学科也得到了长足发展,其设计理念不断更新,涌现出大量技术创新成果。大型客运站设计体现了功能性、系统性、先进性、文化性和经济性原则,强调以人为本、以流为主、以客运站为中心,实现城市其他交通工具与铁路之间的有机结合,使客运站成为城市综合交通换乘枢纽。
我国于“十一五”期间建成了北京南站、天津站、上海虹桥站等295 座新型客运站,建成了武汉北站、成都北站、新丰镇站等功能完善、设备先进、安全高效、环境优美的现代化编组站。“十二五”期间建成了成都东站、济南西站、南京南站、深圳北站、西安北站、徐州东站、哈尔滨西站、郑州东站、贵阳北站、合肥南站、南宁东站、贵阳东站、昆明南站等多座特等客站。而在货运作业方面则强调集中化、规模化、专业化和物流化,吸纳现代物流理念,建设铁路物流中心,积极探索路企直通运输,建设战略装卸车点。铁路车站设计建造的新理论、新技术需要总结提炼并反映在教材中。
随着货运重载化、客运快速化、牵引电气化、车辆大型化、运营管理现代化和运输过程控制自动化等铁路新技术体系的实现,铁路车站学科正在不断地丰富发展。
有关铁路车站的文章
车站广场的分类标准有很多种,其中比较常用的是根据广场地理位置、广场空间形态、广场与站场、站房关系等因素来划分。根据车站广场在城市中所处的地理区位不同,可将车站广场分为以下4 种类型。图7.1单向广场图7.2双向广场环行广场随着铁路车站站场、站房和广场一体化程度的不断推进,广场与站房、站场之间的联系更加紧密。图7.3环行广场图7.4叠合广场(珠海站)......
2023-08-21
1)按在路网中的位置和作用分类根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量,可分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。全路目前有编组站约46 个,其中路网性编组站13 个,区域性编组站16 个,地方性编组站17 个。2)按调车设施的套数及调车驼峰方向分类编组站驼峰设有自动或半自动控制设施。横列式编组站横列式编组站的上、下到发场与调车场横向并列排列。......
2023-08-21
从目前高速铁路的发展情况看来这不够全面,站房建筑规模的确定还要考虑效率的因素。因此,高速铁路车站候车室面积还应根据列车到发频率和旅客候车时间确定。综上所述,客货共线铁路车站一般按最高聚集人数划分规模;高速铁路、客运专线站房建筑规模的划分可根据最高聚集人数、高峰小时发送量确定,并根据高峰小时乘降量计算通道宽度、售检票设施数量等,见表1.1。......
2023-08-21
城市轨道交通车站根据布线高程、运营性质、结构横断面、站台形式和客流量规模等的不同进行分类。1)按布线高程分类按敷设形式、布线高程不同可分为高架车站、地面车站和地下车站。高架车站车站位于高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面,采用岛式和侧式站台均可,路堑式为其特殊形式。中间站中间站设于城市轨道交通运营线上,是仅供乘客上、下车的车站。......
2023-08-21
根据车站提供的技术作业,可分为会让站、越行站、中间站、区段站、编组站和铁路枢纽。目前,大多数铁路车站为中间站。此外,还办理一定数量的直通货物列车解编作业及客货运业务。在设备条件具备时,还进行机车、车辆的检修业务。这些设施组成的总体称为铁路枢纽。它除办理枢纽内各种专业车站的有关作业外,还办理枢纽地区小运转列车作业,以及枢纽衔接线路间的货物中转、旅客换乘、行包转运等业务。......
2023-08-21
旅客列车对数不多、运量不是很大的双线铁路区段站一般采用横列式图型即可满足客货运输的需要。有的车站还办理局管内旅客列车的始发、终到作业及个别车辆的甩挂作业。车列解体后,本站货物作业车在调车场内集结成组,由调车机车送往货场、物流中心或岔线。......
2023-08-21
为使整列车能停靠站台,客货共线铁路的站台长度一般按550 m 设置;改、扩建既有客运站,在特殊困难条件下,有充分依据时,个别站台长度可采用400 m。尽端式客运站的站台长度应按上述规定增加机车及供机车出入的必要长度。目前规定,客货共线铁路邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧应高出轨面1.25 m,邻靠通行超限货物列车到发线一侧应高出轨面0.3 m;仅运行普速客车的既有站可保留高出轨面0.5 m。......
2023-08-21
车站广场的主要功能概括起来有以下3 种:交通功能、服务功能和城市节点功能。1)交通功能交通功能是指组织旅客和各种车辆在广场上安全、迅速地集散,完成铁路和其他交通方式间的换乘。这是车站广场最重要的功能。广场的旅客集散功能是首要的。3)城市节点功能车站广场具有联系周边、吸引周边客流的作用,车站广场必然逐步发展成为功能复杂的城市节点。协调周边建筑设施车站广场具有协调周边建筑设施的功能。......
2023-08-21
相关推荐