旅客列车对数不多、运量不是很大的双线铁路区段站一般采用横列式图型即可满足客货运输的需要。有的车站还办理局管内旅客列车的始发、终到作业及个别车辆的甩挂作业。车列解体后,本站货物作业车在调车场内集结成组,由调车机车送往货场、物流中心或岔线。......
2023-08-21
根据车站提供的技术作业,可分为会让站、越行站、中间站、区段站、编组站和铁路枢纽。
(1)中间站
中间站是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全并为沿线城乡及工农业生产服务而在铁路牵引区段内设置的车站。中间站除办理列车的通过、交会、越行外,还办理日常客货运输和调车及列车技术检查作业。仅办理列车会让和越行,必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站在单线铁路上称为会让站,在双线铁路上称为越行站。目前,大多数铁路车站为中间站。
(2)区段站
区段站设在牵引区段的起讫点,其主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组,办理区段和摘挂列车解编作业,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。此外,还办理一定数量的直通货物列车解编作业及客货运业务。在设备条件具备时,还进行机车、车辆的检修业务。
(3)编组站
编组站设在路网交叉或汇合地点,是路网中车流的主要集散点,办理大量货物列车解体和编组作业,是列车的“制造工厂”。编组站以处理改编中转货物列车为主,编解各种货物列车,负责路网上和枢纽地区车流的组织;同时还供应列车动力,对机车进行整备和检修,对车辆进行日常维修和定期检修。
(4)铁路枢纽
根据运输需求,在有几条铁路干、支线交汇衔接地点或终端地区,需修建多条铁路引入线、各种专业车站以及连接这些线路和车站的联络线、进出站线路等。这些设施组成的总体称为铁路枢纽。
铁路枢纽是客货流从一条铁路线转运到另一条铁路线的中转地区,也是城市、工业区客货到发和联运的地区。它除办理枢纽内各种专业车站的有关作业外,还办理枢纽地区小运转列车作业,以及枢纽衔接线路间的货物中转、旅客换乘、行包转运等业务。铁路枢纽是连接铁路干、支线的中枢,是为城市、工业区或港埠区服务以及与国民经济各部门联系的重要纽带,也是交通运输枢纽的主要组成部分,因而还办理铁路与其他运输方式的联运业务,以及国际联运业务。
中间站、区段站、编组站及枢纽的内容详见第2 章。
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2023-08-21
办理客运货运业务并担当货物列车解编技术作业综合业务的车站有以下6 种。工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于3 个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站,可酌情定为二等站或三等站。四等站办理综合业务,但按核定条件,不具备三等站条件者为四等站。......
2023-08-21
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2023-08-21
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2023-08-21
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2023-08-21
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2023-08-21
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2023-08-21
1)按在路网中的位置和作用分类根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量,可分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。全路目前有编组站约46 个,其中路网性编组站13 个,区域性编组站16 个,地方性编组站17 个。2)按调车设施的套数及调车驼峰方向分类编组站驼峰设有自动或半自动控制设施。横列式编组站横列式编组站的上、下到发场与调车场横向并列排列。......
2023-08-21
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