汽车空调系统维修技巧

1.手动空调暖风和除霜不足故障诊断

1）遇到手动空调暖风和除霜不足的故障时，首先检查以下项目：

①发动机冷却液液面高度是否正常。

②发动机冷却系统水泵的驱动带是否张紧。

③发动机冷却系统水管是否泄漏和堵塞。

④发动机散热器盖工作是否正常。

如果上述内容有故障，应进行维修。若均正常，应进行下一步检查。

2）检查仪表板出风口出风情况

①关闭空调系统。

②将风扇速度设置在最高档。

③将温度控制设置在最热位置。

④将出风模式开关设置在仪表板出风位置。

⑤将点火开关转至接通位置。

观察仪表板出风口出风情况，若出风太少，应检查以下项目：

①空调空气滤清器是否太脏。

②鼓风机电动机是否工作正常。

③加热器表面是否太脏。

④温度控制开关是否能正常操作。

⑤冷暖空气混合阀门控制拉线是否脱落。

⑥冷暖空气混合阀门是否动作正常。

⑦出风通道是否泄漏。

⑧出风口是否堵塞。

如果上述内容有故障，应进行维修。若仪表板出风口出风正常，应进行下一步检查。

3）转动风扇速度控制开关，观察鼓风机电动机转速是否相应变化。若鼓风机电动机转速没有相应变化，应检查鼓风机电动机和鼓风机电动机控制电路是否正常。

如果上述内容有故障，应进行维修。若鼓风机电动机转速能控制，则进行下一步检查。

4）检查仪表板出风口温度情况

①使发动机至少运转25min，然后以50km/h的速度驱动车辆。

②将风扇速度设置在最高档。

③将温度控制设置在最热位置。

④将出风模式开关设置在仪表板出风。

⑤关闭空调系统。

⑥用温度计测量出风口温度。

出风口温度与室外环境温度之间的关系见表5-10。

表5-10 出风口温度与室外环境温度之间的关系

若出风口温度在规定值内，则暖风系统正常；若出风口温度不在规定值内，应进行下一步检查。

5）检查发动机冷却液是否正常循环

①关闭空调系统。

②将温度控制设置在最热位置。

③将风扇速度设置在最高档。

④待发动机充分冷却后，打开散热器盖。

⑤起动发动机，并怠速运转。

观察发动机冷却液是否正常循环。若发动机冷却液不能正常循环，应检查以下项目：

①发动机冷却水泵是否正常。

②节温器是否正常开启。

③发动机散热器是否堵塞。

如果上述内容有故障，应进行维修。若发动机冷却液能正常循环，应进行下一步检查。

6）检查加热器是否堵塞

①将温度控制设置在最热。

②将风扇转速设置在最高档。

③起动发动机，并怠速运转，待发动机暖车。

④用手感觉加热器进水管与出水管的温差。

正常情况下，加热器进水管温度应高于出水管温度。若加热器进水管与出水管温度相差很小，则应检查。

①加热器进出水管位置是否装错。

②加热器是否堵塞。

必要时，进行维修。

若加热器进水管温度高于出水管温度，则应进行下一步检查。

7）温度控制机构和冷暖空气混合阀门是否正常

①关闭点火开关。

②将温度控制开关转至最冷位置，然后迅速转至最热位置。

能否听到冷暖空气混合阀门动作的声音。

若能听到动作的声音，表示冷暖空气混合阀门动作正常，则暖风系统正常；若不能听到动作的声音，表示冷暖空气混合阀门动作不正常，则应检查。

①温度控制开关是否正常。

②冷暖空气混合阀门控制拉线是否脱落。

③冷暖空气混合阀门是否卡死。

必要时，进行维修。

对除霜不足，还应进行下一步检查。

8）出风模式控制机构和出风模式切换阀门是否故障

①转动出风模式开关，将出风模式设置在不同位置。

②将风扇速度设置在最高档。

③将点火开关接通。

④检查不同出风模式时，相应出风口的出风情况。

若不同出风模式时，相应出风口的出风情况异常，则应检查：

①出风模式控制开关是否能正常操作。

②出风模式切换阀门控制拉线是否脱落。

③出风模式切换阀门是否卡死。

必要时，进行维修。

2.手动空调鼓风机不工作的故障诊断

检查鼓风机在哪个档位不工作。将点火开关接通，将风扇转速设置在不同档位，观察鼓风机在不同档位的工作情况，分以下几种情况进行检查。

（1）若鼓风机在所有档位都不工作

1）检查鼓风机电动机是否故障

①断开鼓风机电动机线束接头。

②用测试灯跨接鼓风机电动机端子1和2（线束侧）。

③将点火开关接通。

④把风扇开关转至接通位置。

⑤观察测试灯是否正常启亮。

若测试灯能正常启亮，则应检查鼓风机电动机线束接头是否接触不良，或更换鼓风机电动机。

2）检查鼓风机电动机搭铁电路是否有故障。用一端接电池正极的测试灯，另一端接鼓风机电动机端子2（线束侧）。若测试灯不亮，应维修鼓风机电动机的搭铁电路。

3）检查鼓风机电动机电源电路是否有故障

①检查熔丝F7，必要时进行更换。

②断开手动空调控制面板线束连接。

③用一端接搭铁良好的测试灯，另一端接手动空调控制面板端子B3（线束侧）。

④将点火开关转至接通位置。

⑤观察测试灯是否正常启亮。

若测试灯不启亮，应检查手动空调控制面板端子B3与15A之间电路是否接触不良或断路；若测试灯正常启亮，装回手动空调控制面板的线束连接，检查风扇转速开关是否故障。

①用一端接搭铁良好的测试灯，另一端连接手动空调控制面板的端子A7（线束侧）。

②点火开关转至接通位置。

③将风扇转速设置在4档。

观察测试灯是否正常启亮。若测试灯不启亮，应更换风扇转速开关；若测试灯正常启亮，应维修以下电路：30号线到鼓风机电动机间电路、鼓风机电动机电阻器到鼓风机电动机间电路。

（2）若鼓风机只在4档不工作

1）风扇转速开关是否有故障

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至4档位置。

③将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接手动空调控制面板的端子A7。

若测试灯不亮，应更换风扇转速开关。

2）鼓风机电动机继电器端子86与手动空调控制面板端子A7间电路是否有故障。

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至4档位置。

③断开鼓风机电动机继电器。

④将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机继电器端子86（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

3）鼓风机电动机继电器端子85与接搭铁间电路是否有故障。

①断开鼓风机电动机继电器。

②将一端接蓄电池正极的测试灯，另一端接鼓风机电动机继电器端子85（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

4）鼓风机电动机继电器端子30与30号线间的电路是否有故障。

①断开鼓风机电动机继电器。

②将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机继电器端子30（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

5）鼓风机电动机继电器端子87与鼓风机电动机间电路是否有故障。

①断开鼓风机电动机继电器。

②点火开关转至接通。

③风扇开关转至3档位置。

④将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机继电器端子87（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

6）鼓风机电动机继电器是否有故障。

若以上电路均正常，应更换鼓风机电动机继电器。

（3）若鼓风机只在3档不工作

1）风扇转速开关是否故障

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至3档位置。

③将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接手动空调控制面板端子B1（线束侧）。

若测试灯不启亮，应更换风扇转速开关。

2）手动空调控制面板端子B1与鼓风机电动机电阻器间电路是否有故障。

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至3档位置。

③断开鼓风机电动机电阻器线束连接。

④用一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机电阻器端子1（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

（4）若鼓风机只在2档不工作

1）风扇转速开关是否有故障。

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至2档位置。

③将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接手动空调控制面板端子B2（线束侧）。

若测试灯不启亮，应更换风扇转速开关。

2）手动空调控制面板端子B2与鼓风机电动机电阻器间电路是否有故障。

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至2档位置。

③断开鼓风机电动机电阻器线束连接。

④用一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机电阻器端子2（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

（5）若鼓风机只在1档不工作

1）风扇转速开关是否有故障。

①点火开关转至接通位置。

②风扇转速开关转至1档位置。

③将一端接搭铁良好的测试灯，另一端接手动空调控制面板端子B4（线束侧）。

若测试灯不启亮，应更换风扇转速开关。

2）手动空调控制面板端子B4与鼓风机电动机电阻器间电路是否有故障。

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至1档位置。

③断开鼓风机电动机电阻器线束连接。

④用一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机电阻器端子4（线束侧）。

若测试灯不启亮，应维修该电路。

3）鼓风机电动机电阻器是否有故障。

①将点火开关转至接通位置。

②将风扇转速开关转至1档位置。

③用一端接搭铁良好的测试灯，另一端接鼓风机电动机电阻器端子3（线束侧）。

若测试灯不启亮，应更换鼓风机电动机电阻器。

3.手动空调系统供气不当或出风模式无法切换的故障诊断

该故障的检查条件：

1）起动发动机，并使发动机达到正常操作温度。

2）保持发动机运转。

3）按表5-11检查暖风/除霜功能。

表5-11 检查暖风/除霜功能

若检查结果与以上正确结果不同，则进行以下检查：

1）出风模式控制旋钮是否操作正常。转动出风模式控制旋钮，是否动作自如。必要时，更换零件。

2）出风模式控制阀门拉线是否损坏。必要时，更换零件。

3）出风模式控制阀门是否动作自如。转动出风模式旋钮，检查相应出风口出风情况。若不能切换出风模式，应更换出风模式控制阀门。

4.鼓风机噪声的故障诊断

（1）确定鼓风机噪声产生的条件

①坐在车内。

②关闭所有车门和车窗。

③点火开关转至接通位置。

④起动发动机。

⑤将温度控制设置到最冷位置。

⑥将鼓风机的所有风速、出风模式、温度控制位置循环操作，以确定鼓风机噪声出现的条件。

观察鼓风机噪声是否出现在高风速或出现在一定出风模式，但低风速或其他出风模式没有。若在高风速或一定出风模式才产生噪声，则应进行以下检查。

（2）鼓风机噪声是否只出现在除霜模式

①将鼓风机转速设置到最大。

②分别在除霜、地板出风和仪表板出风模式下转动温度控制旋钮从最热到最冷。

若只在除霜模式有噪声，应进行以下检查：

①风道是否有异物或阻塞。

②地板/除霜风门密封圈是否泄露。

必要时进行清理或维修。若鼓风机噪声不在高速或一定出风模式下产生，应进行下一步检查。

（3）鼓风机壳体是否振动过大

①点火开关转至接通位置。

②转动风扇转速控制旋钮。

若鼓风机壳体振动过大，应检查以下项目：

①鼓风机风扇是否异常损坏。

②鼓风机风扇叶片是否断裂。

③鼓风机风扇毂是否断裂。

④鼓风机风扇固定螺母是否松脱。

⑤鼓风机风扇是否失调。

⑥鼓风机壳体是否异常磨损。

必要时，进行修理或更换鼓风机电动机和风扇总成。若壳体振动不大，应进行下一步检查。

（4）鼓风机进口处是否有异物

拆出鼓风机和风扇总成。观察是否在鼓风机进口处有异物。必要时，进行清理。

若没有异物，应进行下一步检查。

（5）鼓风机噪声是否只出现在仪表板出风模式

若只在仪表板出风模式有噪声，应进行以下检查：

①风道是否有异物或阻塞。

②仪表板风门密封圈是否泄漏。

必要时，进行清理或维修。若鼓风机噪声出现在所有出风模式，应进行下一步检查。

（6）鼓风机噪声是否在所有温度位置

若不在所有温度位置，应检查温度控制风门密封圈，必要时，进行维修；若噪声在所有温度位置都出现，应检查风扇与温度控制风门之间是否有异物。

必要时，进行维修或清理。

5.空调系统的泄漏测试

空调系统测漏仪一般有卤素泄漏检测器、荧光泄漏检测器、液体泄漏检测器和电子泄漏检测器。

进行空调系统维修时，如果拆装过空调软管或管路连接处，都要对系统进行泄漏检查。泄漏部位通常在制冷剂加注口和管路连接处。

泄漏一般由以下原因引起：紧固力矩不当；O形密封圈损坏；O形密封圈上有灰尘或碎屑；O形密封圈上缺少润滑油。

（1）空调泄漏测试方法

1）应对所有空调管路进行测试。

2）在每个连接处以25～50mm/s速度圆周移动测漏仪。

3）测漏仪的探测头距离被测表面应小于6mm。

4）不能阻挡空气进入。

5）当测漏仪每秒1～2声连续报警时，表示该处有泄漏。同时应及时调整测漏仪平衡按钮，以保持每秒1～2声的报警。

重点检查位置：

①蒸发器的进出口处。

②储液干燥瓶的进出口处。

③冷凝器的进出口处。

④所有焊接处。

⑤有损坏迹象的区域。

⑥空调软管连接处。

⑦压缩机的后端。

⑧所有管路连接处。

⑨制冷剂加注口。

⑩压力传感器处。

当泄漏部位被找到时，仍应检查所有空调管路，以免漏查，确保整个系统没有泄漏。

（2）蒸发器泄漏测试方法

蒸发器处泄漏不易被发现，可按以下方法进行泄漏测试。

1）让鼓风机高速运转至少15min。

2）关闭鼓风机。

3）等待10min。

4）拆卸鼓风机电动机电阻器。

5）将测漏仪探测头从鼓风机电动机电阻器处插入，尽可能靠近蒸发器，即可进行泄漏测试。

若蒸发器有泄漏，测漏仪会报警提示。

6.空调制冷不足的故障诊断

（1）首先检查出风口温度是否在规定值范围内

①检查空调熔丝Efl7。

②检查鼓风机是否能正常操作。

③检查发动机冷却风扇是否能正常操作。

④检查空调压缩机驱动带。

⑤检查冷凝器表面是否有异物或变形。

⑥检查压缩机离合器是否能正常结合。

⑦打开空调。

检查出风口温度，至少应低于室外环境温度7℃。

若出风口温度不低于室外环境温度7℃，应进行下一步检查。

（2）检查空调系统低压和高压是否在规定值以内

①将点火开关转至LOCK位置。

②连接高压和低压表。高低压值应为69～345kPa。

若系统压力太低，应检查空调系统的泄漏。必要时，维修泄漏处，并重新充注制冷剂；若系统压力高于345kPa，应进行下一步检查。

（3）检查压缩机离合器能否正常结合

①起动发动机，并怠速运转。

②打开空调开关。

③内外循环切换至外循环状态。

④风扇风速设置在4档。

⑤温度设置在最冷。

观察压缩机离合器能否正常结合。若不能接合，应检查压缩机离合器是否有故障。

①转动点火开关至LOCK位置。

②断开空调离合器线束连接。

③用跨接线连接离合器线圈端子与搭铁。

④用带熔丝的跨接线连接离合器线圈另一端子与蓄电池正极。

观察离合器是否动作。若不动作，应更换离合器线圈；若动作，应维修空调压缩机离合器控制电路；若压缩机离合器能正常结合，应进行下一步检查。

（4）检查压缩机是否有敲击声

反复操作空调开关，确认压缩机是否有敲击声。若压缩机有异响，应更换压缩机；若没有异响，应进行下一步检查。

（5）检查蒸发器进口管和出口管是否有明显温差

①关闭所有车窗和车门。

②打开空调开关。

③内外循环切换至外循环状态。

④风扇风速设置在4档。

⑤温度设置在最冷。

⑥起动发动机，并怠速运转5min。

⑦用手感觉蒸发器出口管与进口管的温度。

若蒸发器进口管与出口管没有明显温差，应更换膨胀阀；若蒸发器进口管与出口管有明显温差，应进行下一步检查。

（6）检查空调系统低压侧和高压侧压力是否位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的空白部分

图5-71 空调系统低压侧和高压侧压力对应关系

空调系统低压侧和高压侧压力对应关系如图5-71所示。

①让空调系统工作5min或更长时间。

②在发动机冷却风扇运转的情况下，记录低压侧和高压侧压力。

③找出“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”空白部分的压力值。

若低压侧和高压侧压力值位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的空白部分，表示空调系统正常。

若其压力值不在“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的空白部分，则应进行下一步检查。

（7）检查空调系统低压侧压力和高压侧压力是否位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的灰色部分

若低压值位于空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图的灰色部分，应检查冷凝器与膨胀器阀的软管，是否感觉冷。若感觉冷，应检查：

①冷凝器外表是否有异物或变形。

②发动机冷却风扇是否正常运转。

必要时，进行清理或维修。

若感觉不冷，应检查空调系统是否有泄漏。

若压力值不位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的灰色部分，应进行下一步检查。

（8）观察空调系统低压侧压力和高压侧压力是否在规定值以内

若空调系统压力值不在规定值172～207kPa以内，应检查空调系统低压侧压力值是否在规定值172～241kPa以内。

①若空调系统压力值在规定值以内，检查膨胀阀前的高压管是否感觉到冷。若感觉到冷，则应更换高压管；若感觉不到冷，应添加0.4kg制冷剂。

②若空调系统压力值不在规定值以内，应重新充注制冷剂，或更换压缩机压力调节阀，或修理空调系统泄漏；若空调系统压力值在规定值172～207kPa以内，应进行下一步检查。

（9）检查压缩机是否有故障

①让发动机转速达到3000r/min。

②开启空调开关。

③内外循环切换至外循环状态。

④风扇风速设置在4档。

⑤温度设置在最冷。

⑥关闭所有车门和车窗。

⑦在3min内，每20s开关一次空调。

观察低压和高压表指示压力是否慢慢上升，压缩机是否为低压管温、高压管热。若是，应更换压缩机；若不是，应更换压缩机压力调节阀，或检查系统是否泄漏。

7.空调系统压力异常的故障诊断

空调系统压力异常的故障诊断见表5-12。

表5-12 空调系统压力异常的故障诊断

（续）