汽车空调系统维修方法及故障码诊断表

（一）空调系统故障诊断

1.空调系统故障诊断流程

1）在车辆自诊断、测量与信息系统VAS5051B（或后继型号）上，选择“引导型故障查询”功能。

2）按顺序选择：“自动空调”→选择功能→自动空调控制单元→故障存储器→基本设置→检测冷却功率→执行元件诊断→检测温度传感器→编码自动空调控制单元→更换自动空调控制单元→压缩机关闭条件。

2.自动空调控制单元J255上的插头端子的布置

自动空调控制单元J255上的插头端子的布置如图5-1所示，端子的功能见表5-1。

图5-1 自动空调控制单元J255上的插头端子的布置

表5-1 自动空调控制单元J255端子的功能

3.故障码诊断

空调系统故障码诊断见表5-2。

表5-2 空调系统故障码诊断

（续）

（续）

（二）空调系统的结构

1.空调系统的组成部件

空调系统的组成部件如图5-2所示。

2.自动空调操作和显示单元E87的功能

自动空调操作和显示单元E87的功能如图5-3所示。

3.驾驶室内空调部件布置

驾驶室内空调部件布置如图5-4、图5-5所示。

图5-2 空调系统的组成部件

1—带干燥器筒的储液罐（带干燥器筒的储液罐安装在冷凝器的左侧） 2—空调压缩机 3—冷凝器 4—高压传感器G65 5、11—支架 6—抽吸和加注阀（高压侧） 7—固定卡箍 8—抽吸和加注阀（低压侧） 9—膨胀阀 10—六角螺母（20N·m）

图5-3 自动空调操作和显示单元E87的功能

1—风窗玻璃除霜按钮 2—按钮（上部空气分配） 3—按钮（中部空气分配） 4—按钮（下部空气分配） 5—循环空气按钮或空气自动循环按钮（按下循环空气按钮切换到循环空气运行模式，并防止污染的空气进入车内；再次按压循环空气按钮，空气自动循环功能将被激活，仅用于装备空气质量传感器G238的车辆） 6—后窗玻璃加热装置按钮 7—右侧车内温度旋钮 8—右侧座椅加热装置温度按钮 9—按钮（通过操作按钮可以打开和关闭制冷运行模式；当按钮中的指示灯亮起，空调压缩机开启） 10—按钮（如果按钮中的指示灯亮起，则可以在左侧和右侧设置不同的温度；如果按下按钮，指示灯熄灭，则在调节驾驶人侧温度时也对前乘客侧的温度进行了调节） 11—鼓风机转速调节按钮（通过短促按压按钮改变鼓风机转速挡） 12—车内温度传感器 13—空调按钮（自动空调的开启和关闭） 14—按钮（通过按下按钮，自动空调自动保持所选的车内温度。为此出风温度、鼓风机转速和空气分配会自动变化） 15—左侧车内温度旋钮 16—左侧座椅加热装置温度按钮

图5-4 驾驶室内空调部件布置（一）

1—仪表板 2—左侧出风口温度传感器G150 3—日照光电传感器G107或日照光电传感器G134（作用：根据光照强度控制温度翻板和新鲜空气鼓风机，失灵时的紧急运行采用固定值 4—间接通风装置出风口 5—中部出风口 6—右侧出风口温度传感器G151 7—出风口 8—带自动空调控制单元J255的操作和显示单元E87（自动空调控制单元J255和操作和显示单元E87一起构成了一个不可拆分的部件） 9—新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425 10—加热器和空调暖风装置 11—右侧脚部空间出风口 12—带新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2（新鲜空气鼓风机控制单元J126和新鲜空气鼓风机V2位于一个壳体中，因此不可单独更换） 13—插头连接（用于新鲜空气鼓风机控制单元J126） 14—蒸发器出风口温度传感器G263 15—加热器隔离板 16—粉尘及花粉滤清器（带活性炭过滤器） 17—管接头（用于后座出风口空气导管，拆卸时必须拆卸

中控台） 18—后座出风口空气导管 19—后座出风口 20—右侧脚部空间后座通风道 21—左侧脚部空间后座通风道 22—右侧温度翻板伺服电动机V159[更换：通过车辆自诊断、测量与信息系统VAS 5051B（或后续型号）进行基本设置] 23—右侧脚部空间出风口温度传感器G262 24—左侧脚部空间出风口 25—热交换器 26—左侧脚部空间出风口温度传感器G261 27—左侧温度翻板伺服电动机V158 28—除霜翻板伺服电动机V107[更换：通过车辆自诊断、测量与信息系统VAS 5051B（或后续型号）进行基本设置] 29—前部空气分配器翻板伺服电动机V426[更换：通过车辆自诊断、测量与信息系统VAS 5051B（或后续型号）进行基本设置] 30—间接通风翻板伺服电动机V213

图5-5 驾驶室内空调部件布置（二）

1—前部空气分配器翻板伺服电动机V426 2—间接通风翻板伺服电动机V213 3—除霜翻板伺服电动机V107 4—左侧温度翻板伺服电动机V158 5—间接通风装置中间件 6—支架 7—螺栓（分离空气分配器外壳和蒸发器外壳时必须旋出螺栓） 8—新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425 9—进气口外壳（带新鲜空气和循环空气翻板、带速滞压力翻板） 10—空气质量传感器（位置：安装在排水槽右侧） 11—蒸发器外壳上部件 12—蒸发器 13—蒸发器外壳下部件 14—蒸发器出风口温度传感器G263 15—杂物箱冷却装置管接头（安装在杂物箱上） 16—带新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2（不可单独更换，新鲜空气鼓风机控制单元J126和新鲜空气鼓风机V2组装在一个部件里） 17—粉尘及花粉滤清器（带活性炭过滤器） 18—盖板（用于粉尘及花粉滤清器） 19—杂物箱冷却装置的冷却软管 20—热交换器 21—热交换器饰板 22—右侧温度翻板伺服电动机V159 23—分配器外壳

（三）空调系统主要部件的拆装

1.空调控制单元的拆装

全自动空调控制单元J255及全自动空调操作和显示单元E87一起构成了一个不可拆分的部件。

（1）拆卸

1）拆卸仪表板中部挡板。

2）如图5-6所示，旋出螺栓2，并从仪表板中取下带全自动空调控制单元J2551的全自动空调操作和显示单元E87。

3）脱开全自动空调操作和显示单元E87上的插头连接。

（2）安装

安装按拆卸的相反顺序进行。

2.空调暖风装置的拆装

所需要的专用工具和维修设备：空调制冷剂充放机VAS 6007A，如图5-7所示。

图5-6 取下自动空调控制单元

1—自动空调控制单元 2—螺栓

图5-7 空调制冷剂充放机

（1）拆卸

1）用空调制冷剂充放机VAS 6007A抽吸制冷剂，然后再打开制冷剂循环回路。

2）拆卸左侧脚部空间出风口。

3）拆卸左右两侧脚部空间后座通风道。

4）将收集盘VAS 6208置于发动机下方。

5）拆卸空气滤清器后部的空气导管软管。旋出空气导管的螺栓，图5-8中箭头所示。松开卡箍2，并拔下空气导管。按压解锁键1，脱开曲轴箱通风管路，取下空气导管。

6）使用直径最大为40mm的软管夹3093夹住至热交换器的冷却液软管，然后脱开连接热交换器的冷却液软管，如图5-9中箭头所示。

7）对于膨胀阀前带隔板的车型，如图5-10所示，从线束固定卡子2上脱开氧传感器的线束。旋出螺母1和螺钉4（安装时螺母拧紧力矩为4.5N·m；螺钉拧紧力矩为2.5N·m），分离隔热板3。

8）如图5-11所示，将软管A插入热交换器的上部接口。在下面的接口C下固定一个容器B。通过软管A用压缩空气吹出热交换器中的残余冷却液。

图5-8 取下空气导管

1—解锁键 2—卡箍

图5-9 脱开冷却液软管

图5-10 分离隔热板

1—螺母 2—固定卡子 3—隔热板 4—螺钉

图5-11 放出冷却液

9）如图5-12所示，从发动机舱内旋出制冷剂管路2的螺栓1。从膨胀阀3上取下制冷剂管路2。

维修提示

●封闭开放的管路接头。可以用备用膨胀阀的密封盖来封闭膨胀阀开放的接口。

●注意！可能存在冻伤危险。如果制冷剂循环回路未清空，制冷剂便可能溢出。打开制冷剂循环回路前要吸出制冷剂。

10）用不渗水的薄膜和吸水性较好的纸覆盖车内地毯。如图5-13所示，旋出图中箭头所示螺栓，从空调暖风装置上脱开线束支架1。按压锁止键，拔出插头2。

11）旋出图5-14箭头所示螺母，取下前端板支架1。从空调暖风装置上脱开冷凝水排出软管。

12）如图5-15所示，拆下螺栓3，使支架2从空调暖风装置上分离。

13）如图5-16所示，将空调暖风装置从密封件A中拉出。

图5-12 旋出制冷剂管路

1—螺栓 2—制冷剂管路 3—膨胀阀

图5-13 拆卸装配支架

1—线束支架 2—插头

图5-14 取下前端板支架

1—前端板支架

图5-15 拆下支架

1、3—螺栓 2—支架

维修提示

●此时不能将空调暖风装置从车辆中完全取出，因为在空调暖风装置右下方有线束支架连接。

14）如图5-17所示，旋出螺栓2，从空调暖风装置上脱开线束支架1。从车辆中取出空调暖风装置。

图5-16 从密封件A中

拉出空调暖风装置

A—密封件

图5-17 取出空调暖风装置

1—线束支架 2—螺栓

（2）安装

安装按拆卸的相反顺序进行。

3.带新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2的拆装

带新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2可从前排乘客侧在脚部空间进行拆装。

新鲜空气鼓风机控制单元J126和新鲜空气鼓风机V2位于一个壳体中，因此不可单独更换。

（1）拆卸

1）拆下杂物箱。

2）从加热器上拆下隔离板。

3）如图5-18所示，脱开带新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2的连接插头1。松开卡止件2，沿箭头方向转动带新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2并将其取出。

（2）安装

安装基本上按拆卸相反顺序进行。

4.空调系统主要传感器的拆装

（1）车外温度传感器G17的拆装

1）拆下散热器格栅。

2）拆卸保险杠中间通风格栅。

3）如图5-19所示，脱开车外温度传感器G17的插头连接。从车外温度传感器的支架2上拆下车外温度传感器G17。

图5-18 拆下新鲜空气鼓风机

1—连接插头 2—卡止件

图5-19 车外温度传感器的拆卸

1—车外温度传感器G17 2—支架

4）安装。大致以拆卸的倒序进行。

（2）日照光电传感器G107或日照光电传感器G134的拆装

1）如图5-20所示，用旋具小心地撬出日照光电传感器G107或日照光电传感器G134。

2）拔下日照光电传感器G107和日照光电传感器G134的插头2。

3）安装。将插头插在光电传感器上并将光电传感器卡入仪表板。

（3）左侧出风口温度传感器G150的拆装

1）拆卸组合仪表。

2）如图5-21所示，拔下左侧出风口温度传感器G150上的插头2。

3）将左侧出风口温度传感器G150沿图中箭头方向旋转90°并从仪表板中取出。

图5-20 拆装日照光电传感器G107或日照光电传感器G134

1—日照光电传感器G107或日照光电传感器G134 2—传感器插头

图5-21 拔下左侧出风口温度传感器G150上的插头

l—左侧出风口温度传感器G150 2—传感器插头

4）安装。可按拆卸的相反顺序进行。

（4）右侧出风口温度传感器G151的拆装

1）拆下杂物箱。

2）如图5-22所示，拔下右侧出风口温度传感器G151上的插头1。

3）将右侧出风口温度传感器G151沿图中箭头方向旋转90°，并从仪表板中取出。

图5-22 拔下右侧出风口温度传感器G151上的插头

1—传感器插头 2—右侧出风口温度传感器G151

图5-23 拆卸左侧脚部空司出风口温度传感器G261

1—传感器插头 2—左侧出风口温度传感器G261

4）安装。按拆卸相反顺序进行。

（5）左侧脚部空间出风口温度传感器G261的拆装

1）拆卸左侧脚部空间出风口。

2）如图5-23所示，将左侧脚部空间出风口温度传感器G261沿箭头方向旋转90°，并将其从空调暖风装置中取出。

3）拔下左侧出风口温度传感器G261上的插头1。

4）安装。按拆卸相反顺序进行。

（6）右侧脚部空间出风口温度传感器G262的拆装

1）拆下杂物箱。

2）从固定架上拆下舒适系统中央控制单元J393。

3）如图5-24所示，将右侧脚部空间出风口温度传感器G262沿箭头方向旋转90°，并将其从空调暖风装置中取出。

4）拔下右侧出风口温度传感器G262上的插头1。

5）安装。按拆卸相反顺序进行。

（7）蒸发器出风口温度传感器G263的拆装

1）拆下右侧脚部空间饰板。

2）如图5-25所示，拔下蒸发器出风口温度传感器G263上的插头2。

3）将蒸发器出风口温度传感器G263沿图中箭头方向旋90°，并将其从外壳中取出。

图5-24 拆卸右侧脚部空间出风口温度传感器G262

1—传感器插头 2—右侧脚部空间出风口温度传感器G262

图5-25 拆卸蒸发器出风口温度传感器G263

1—蒸发器出风口温度传感器G263 2—传感器插头

4）安装。按拆卸相反顺序进行。

（8）空气质量传感器G238的拆装

维修提示

●空气质量传感器能识别环境空气中的有害物质（主要是汽油或柴油废气）。全自动空调控制单元J255分析空气质量传感器G238的空气质量信号。根据环境空气的污染强度和类型来控制空调。车外温度变化时，如果有害物质浓度略微上升就会立即切换到车内空气循环运行模式。

●空气质量传感器G238安装在排水槽进气格栅右前方（沿行驶方向）。

●空气质量传感器G238是一个高灵敏度的电子部件，它会由于直接接触溶剂、燃油和某些化合物而损坏。例如：不要安装曾保存在工具箱中的传感器。不要将拆下的传感器放置在能接触到溶剂、燃油和某些化合物（液体或蒸气）的区域。

1）拆卸排水槽盖板。

2）取下进气格栅上的盖板。

3）如图5-26所示，脱开空气质量传感器G238上的插头连接。

4）松开空气质量传感器G238，并从进气格栅支架上将其拧出。

5）安装。按拆卸相反顺序进行。

5.前部空气分配器翻板伺服电动机V426的拆装

（1）拆卸

1）拆卸仪表板。

2）从空调暖风装置上脱开间接通风装置中间件并放置一旁。

3）脱开伺服电动机上的插头连接。

4）如图5-27所示，旋出紧固螺栓1，并从凸轮连接轴上小心地撬出伺服电动机。

图5-26 拆卸空气质量传感器G238

1—空气质量传感器G238

图5-27 拆卸前部空气分配器翻板伺服电动机

1—紧固螺栓

（2）安装

安装按拆卸相反顺序进行。安装前部空气分配器翻板伺服电动机V426时，伺服电动机上凹槽的平面侧必须与凸轮连接轴的平面侧处于对应的安装位置。

维修提示

●铺设线束时，线束不能碰到活动的部件（例如伺服电动机连接杆）。

●安装前部空气分配器翻板伺服电动机V426后，必须检测翻板的功能。

●通过车辆自诊断、测量与信息系统VAS 5051B（或后续型号）进行“基本设置”。

6.除霜翻板伺服电动机V107的拆装

（1）拆卸

1）拆卸仪表板。

2）拆卸左侧脚部空间出风口。

3）拆下数据总线诊断接口J533。

4）如图5-15所示，旋出螺栓1和3。将支架2从导线固定卡箭头上脱开，并将其取下。

5）如图5-28所示，如有必要，标记连接伺服电动机的插头C（避免与其他结构相同的插头混淆）。旋出紧固螺栓A并拆下除霜翻板伺服电动机V107。将伺服电动机略微旋转，使摇臂E上的防松销与连接杆D的卡槽处于拆卸位置。将伺服电动机摇臂E从连接杆D上拆下。脱开除霜翻板伺服电动机V107上的插头连接C。

图5-28 拆卸除霜翻板伺服电动机

A—紧固螺栓 B—除霜翻板伺服电动机V107 C—插头连接 D—连接杆 E—摇臂

图5-29 从装配支架上取下舒适系统控制单元

1—螺母 2—舒适系统控制单元J393

（2）安装

安装按拆卸的相反顺序进行。安装除霜翻板伺服电动机V107时，使摇臂E上的防松销与连接杆D的卡槽处于相对应的位置。

7.新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425的拆装

带新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机电位计G644的新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425借助新鲜空气/循环空气速滞压力翻板电位计控制速滞压力翻板。

（1）拆卸

1）拆下杂物箱。

2）如图5-29所示，旋出螺母1，从装配支架上取下舒适系统控制单元J393。

3）如图5-30所示，旋出螺钉1。从导线的固定卡（图中箭头A）上脱开导线，将新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425沿箭头B方向旋转大约15°，然后将其从凸轮连接轴上小心地撬出。

4）如图5-31所示，从新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425上脱开插头1。注意，不允许改变速滞压力翻板的位置。

图5-30 旋转伺服电动机

1—螺钉 2—伺服电动机V425 A—导线的固定卡 B—旋转方向

图5-31 脱开插头

1—插头

（2）安装

安装按拆卸相反顺序进行。安装过程中要注意以下几点。

维修提示

●新鲜空气／循环空气速滞压力翻板伺服电动机V425心轴上凹槽的平面与凸轮轴上连接轴的平面必须处于相对应的位置。

●铺设线束时，线束不能碰到活动的部件（例如伺服电动机连接杆）。

●安装后必须检测速滞压力翻板和循环空气翻板的功能。通过车辆自诊断、测量与信息系统VAS 5051B（或后续型号）进行“基本设置”。

8.新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机的拆装

（1）拆卸

1）如图5-32所示，将锁止卡（图中箭头）从调节杆1上松开。

2）从凸轮上取下调节杆。

3）从进气口外壳上拔下凸轮2，取下新鲜空气/循环空气速滞压力翻板伺服电动机。

（2）安装

安装按拆卸的相反顺序进行。

1）如图5-33所示，将凸轮1插在进气口外壳上。插入凸轮时，外部循环空气翻板调节杆的导向销应位于凸轮的凹槽中。

图5-32 松开锁止卡

1—调节杆 2—凸轮

图5-33 安装凸轮

1—凸轮

2）安装循环空气翻板的调节杆和连杆并卡紧。

维修提示

●循环空气翻板调节杆的导向销必须位于凸轮的凹槽中。

9.左侧温度翻板伺服电动机V158的拆装

（1）拆卸

1）拆卸左侧脚部空间出风口。

2）拆下数据总线诊断接口J533。

3）如图5-15所示，旋出螺栓3，松开但不要旋出螺栓1。不要拆下支架2。

4）沿图5-34所示箭头方向按压支架1，并用电缆扎带固定。

5）如图5-35所示，如有必要，标记连接左侧温度翻板伺服电动机V158的插头C（避免与其他结构相同的插头混淆）。

6）脱开左侧温度翻板伺服电动机V158上的插头连接C。

7）拆下盖板A。旋出紧固螺栓D并拆下左侧温度翻板伺服电动机V158。

8）将左侧温度翻板伺服电动机V158略微旋转，使摇臂E上的防松销与连接杆F的卡槽处于拆卸位置。

9）从连接杆F上松开伺服电动机摇臂E。拆下左侧温度翻板伺服电动机。

（2）安装

安装可按拆卸相反顺序进行。

图5-34 按压支架

1—支架

图5-35 拆下左侧温度翻板伺服电动机

A—盖板 B—左侧温度翻板伺服电动机V158 C—插头 D—紧固螺栓 E—伺服电动机摇臂 F—连接杆

维修提示

●安装左侧温度翻板伺服电动机V158时，使摇臂E上的防松销与连接杆F的卡槽处于相对应的位置。

10.右侧温度翻板伺服电动机V159的拆装

（1）拆卸

1）拆卸仪表板。

2）拆卸仪表板装配支架。

3）拆卸右侧脚部空间出风口。

4）脱开右侧温度翻板伺服电动机V159上的插头连接。

5）如图5-36所示，旋出紧固螺栓1并拆下温度翻板伺服电动机V159。

图5-36 拆下右侧温度翻板伺服电动机

1—紧固螺栓 2—连接杆

6）将连接杆2从右侧温度翻板伺服电动机V159中松开。

（2）安装

安装按拆卸相反顺序进行。

11.间接通风翻板伺服电动机V213的拆装

（1）拆卸

1）拆卸仪表板。

2）脱开间接通风翻板伺服电动机V213上的插头连接。

3）如图5-37所示，旋出螺栓1。从空调暖风装置中取出除霜通风装置中间件3和间接通风装置中间件2。

4）如图5-38所示，旋出螺栓2。从间接通风翻板中间件的连接轴上小心地撬出间接通风翻板伺服电动机V213。

图5-37 取出除霜通风装置中间件

1—螺栓 2、3—中间件

图5-38 撬出间接通风翻板伺服电动机V213

1—间接通风翻板伺服电动机V213 2—螺栓

（2）安装

安装以拆卸相反顺序进行。

维修提示

●安装间接通风翻板伺服电动机V213时，电动机心轴上凹槽的平面必须与凸轮轴上连接轴的平面相对应。

12.空调其他部件的拆装

（1）空调压缩机在车上的拆装

1）拆卸

①用空调制冷剂充放机VAS 6007A抽吸制冷剂，然后再打开制冷剂循环回路。

②旋出空调压缩机的螺栓1（安装时，并从空调压缩机上脱开冷凝管。安装时拧紧力矩为22N·m）。

③拆下发动机下方的隔音垫。

④从压缩机带轮上脱开多楔带。

⑤脱开连接至空调压缩机调节阀N280的插头连接。

⑥旋出螺栓2并取下空调压缩机（图5-39）。

维修提示

●所有已打开的制冷剂循环回路部件必须用合格的密封塞密封，防止水气、杂物的进入。

2）安装。安装时按拆卸相反顺序进行。注意定位套3的正确位置。

维修提示

●组装制冷剂循环回路后才起动发动机。

●安装新的空调压缩机或充入新鲜制冷剂油后（例如在吹洗制冷剂循环回路后），起动发动机前先用手转动空调压缩机多楔带轮10圈。从而可避免空调压缩机受损。

●在加注制冷剂循环回路后首次起动发动机时，要注意下列事项：

-在空调压缩机关闭的情况下起动发动机（Econ运行模式）并等待直至怠速转速稳定为止。

-打开仪表板出风口。

在自动空调操作与显示单元E87上选择温度预选“Lo”。

-打开空调压缩机（运行模式Auto），让它在发动机怠速状态下运行至少5min。

图5-39 拆下空调压缩机

1、2—螺栓 3—定位套

（2）空调压缩机电磁离合器N25的分解

空调压缩机电磁离合器装配如图5-40所示。

维修提示

●只维修空调压缩机电磁离合器时，不必拆卸制冷剂管路。

●电磁线圈内带有过热熔丝，当离合器过热时，切断电磁线圈电路（压缩机停止工作）。

1）拆卸

①断开电磁线圈N25的电气插头。

②拆下压缩机与辅助总成支架的联接螺栓，并将压缩机取下。

③将压缩机向上提起，并尽可能使离合器盘向上。

④用拆卸工具NST-9201固定离合器盘后，拆下六角头螺栓（图5-41）。

⑤用两个旋具A起出离合器盘；取下调整垫片；用卡簧钳拆下卡簧（图5-42）。

⑥将通用顶拔器A装到台肩B上，拉出多楔带轮（图5-43）。

图5-40 压缩机电磁离合器装配

1—六角头螺栓 2—离合器盘 3—垫片 4、6—卡簧 5—多楔带轮 7—电磁线圈 8—线束卡子 9—螺栓 10—压缩机 11—螺纹衬套

图5-41 拆下六角头螺栓

图5-42 起出离合器盘

A—旋具

⑦用卡簧钳拆下卡簧。

⑧从压缩机和线束卡子上脱开线束。

⑨拆下电磁线圈N25。

2）安装

①将电磁线圈装到压缩机上。

②将卡簧C装在凹槽A内（图5-44）。

③其他安装按拆卸顺序进行。

3）检查电磁离合器间隙如图5-45所示。

图5-43 拉出多楔带轮

A—顶拔器 B—台肩

图5-44 安装线空圈调压缩机电磁

A—凹槽 B—导线 C—卡簧

图5-45 检间查隙电磁离合器

1—深度尺 2—多楔带轮 3—离合器盘 4—摇头

①确定尺寸“1”。用深度尺1测量多楔带轮2到离合器盘3的尺寸，注意在3个不同位置测量尺寸，尺寸不能有偏差。

图5-46 膨胀阀

1—螺栓（拧紧力矩10N·m，2个） 2—膨胀阀上的制冷剂管路 3、7—O形环 4—膨胀阀 5、6—O形环（安装时用制冷剂油浸润） 8—圆柱组合螺栓

②确定尺寸“2”。拔下压缩机插头4，用辅助导线将插头4连接到蓄电池上，使电磁离合器吸合，用深度尺1测量多楔带轮2到离合器盘3的尺寸。尺寸“1”与尺寸“2”之间的差值即为电磁离合器间隙值。

（3）膨胀阀的拆装

膨胀阀将流入的制冷剂雾化并调节流量，使得蒸气根据热量传递的不同在蒸发器输出端才被汽化。膨胀阀的安装位置如图5-46所示。

1）首先必须用空调制冷剂充放机VAS6007A抽出制冷剂。所有已打开的制冷剂循环回路部件必须用合适的密封塞密封，防止湿气进入。

2）拆卸热交换器的冷却液管。

3）如图5-47所示，旋出螺母1和螺栓4。

4）松开夹子2，并取下隔板3。旋出螺栓1，并从膨胀阀中拉出制冷剂管路。旋出螺栓，取下膨胀阀。

安装可按拆卸的相反顺序进行。

（4）蒸发器的拆装

1）拆卸

①拆卸空调暖风装置。

②分解空调暖风装置。

③分解蒸发器外壳。

④从蒸发器外壳下部件中拉出蒸发器A（图5-48）。

2）安装

图5-47 取下隔板

1—螺母 2—夹子 3—隔板 4—螺栓

图5-48 拆卸蒸发器

A—蒸发器 B—隔热件 C—支架 D、E—制冷剂管路 F—密封件

维修提示

●在安装蒸发器之前检查冷凝水排放管管口是否被污染，必要时进行清洁。

●清洁蒸发器外壳（必要时，安装蒸发器前清洁蒸发器）。

●安装蒸发器A至蒸发器外壳下部件以及蒸发器外壳上部件时，请注意不要损坏密封件F。

①安装蒸发器前检查密封件F（它们必须环形粘贴）。

②将支架C和密封件F安装到蒸发器的制冷剂管路D和E上。

③将蒸发器A安装到蒸发器壳体下部件中。

维修提示

●在组装这两个壳体后，通过两个制冷剂管路D和E检查穿孔处密封件F的位置是否正确。

●检查制冷剂管路D和E上的支架C位置是否正确。

●如果隔热件B未安装或者没有正确安装，可能会导致空调功率下降（由于热辐射影响，会造成膨胀阀调节特性曲线变化）。

（5）冷凝器的拆装

维修提示

●制冷剂管路的接口安装在冷凝器右侧。

●首先必须用空调制冷剂充放机VAS6007A抽出制冷剂。

●所有已打开的制冷剂循环回路部件必须用合适的密封塞密封，防止湿气进入。

1）拆卸

①关闭所有用电器，断开点火开关并拔出点火钥匙。

②用空调制冷剂充放机VAS6007A抽出制冷剂。

③拆卸前保险杠盖板。

④将锁支架置于保养位置。

⑤旋出螺钉1和2（图5-49），并取下进气口。

⑥拆卸散热器/冷凝器与支架之间的螺栓（图5-50箭头所示）。将散热器/冷凝器的上部略微向发动机侧推，以便有足够的空间拆卸冷凝器。

图5-49 取下进气口

1、2—螺钉

图5-50 拆卸螺栓

⑦如图5-51所示，旋出螺栓1，从冷凝器上的接口4上取下制冷剂管路2。密封环3必须更换。

⑧旋出冷凝器与增压空气冷却器的螺钉（图5-52中箭头所示），取出冷凝器，封闭所有的管路接口。

2）安装。安装可按拆卸的相反顺序进行。

图5-51 取下制冷剂管路

1—螺栓 2—制冷剂管路 3—密封环 4—接口