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汽车空调系统维修攻略

【摘要】:检修时应特别小心,防止损伤。若经以上测试,低压表读数仍偏低,则表明膨胀阀有故障,需从系统中拆下检修。④把感温包放入保温散热器内,其水温应保持50℃。可利用膨胀阀的调整螺栓,将膨胀阀开度调整到合适位置,从而将最大流量或最小流量调至符合要求。

1.压缩机的检修

当通过系统的温度、压力等判断压缩机有故障时,一般要将压缩机拆下解体。

如果是压缩机气缸磨损严重,则需要更换新压缩机。如果是进、排气阀片变形,可更换阀片。

2.离合器的检修

1)检查离合器的压板与带轮表面是否磨损严重,如果磨损严重,更换离合器总成。

2)用手转动带轮,听轴承的声音,若有异响,更换轴承。

3)用万用表测离合器的电磁线圈的电阻阻值,与标准值对比,如果阻值不在标准值内,更换离合器。

3.冷凝器及蒸发器的检修

冷凝器及蒸发器的常见故障是散热片堵塞、散热片变形或管道破裂。

1)如果有散热片堵塞,可用水清洗,用毛刷轻刷,再用高压空气吹干。

2)如果散热片变形,可用尖嘴钳修复。

3)管道破裂,应焊补修复,或更换新件。

4)注意在清洗时要防止水进入管道内。

5)长时间不装车时,不要打开管道的保护盖,以免潮气进入管道。

4.干燥罐的检修

1)干燥罐的视液镜和接头如果有损坏,应更换新件。

2)在检测系统时,若干燥罐的进口与出口温差很大,说明干燥罐堵塞,如果是有可拆式的,需要更换新件。

3)在安装制冷系统装置时,应最后安装干燥罐,以防止空气进入干燥罐。

5.制冷管路的检修

1)金属管的常见故障是开裂、压扁等现象,可焊补、校圆修复,或更换新件。

2)橡胶软管常见的故障是老化、开裂及严重磨损,一般是更换新件。

6.膨胀阀的检修

膨胀阀是制冷系统中灵敏度极高的元件,检修之前,要先判定膨胀阀确实有故障,然后再从车上拆下检修。检修时应特别小心,防止损伤。拆卸膨胀阀后,应检查其进口处的滤网(有些膨胀阀没有滤网),如有污物则要清洗;膨胀阀的感温包有渗漏的话,就要换新件。检修膨胀阀时要进行性能检测和最大、最小流量检测。

(1)就车检测膨胀阀

1)把歧管压力表与制冷系统高、低侧的维修阀连接,关死高、低压手动阀。

2)起动发动机,保持1000~1250r/min转速,开动空调,鼓风机置于高速档,运行10~15min后,开始进行检测。

3)开始检测时,低压表读数偏低,此时在膨胀阀周围包上52℃的热水袋。

要点

●若低压表读数上升到正常值,表明系统内有湿气,应予消除,需要抽真空,重新充注制冷剂。

●若低压表的压力值并未升高,则应从蒸发器出口管上拆下感温包,用52℃的热水袋包住感温包。这时若低压表压力上升,则表明原来的感温包没有包好。

若经以上测试,低压表读数仍偏低,则表明膨胀阀有故障,需从系统中拆下检修。

4)开始检测时,低压表读数偏高,此时从蒸发器出口管处拆下感温包,放入冰水。

要点

●若低压表读数正常,可能是感温包绝热保护不佳,或感温包与蒸发器的位置太远。

●若低压表压力并未降到正常值,则表明膨胀阀有故障,应拆下进行清洗与检修。

(2)膨胀阀的性能检测

1)按图4-4a所示,用软管把歧管压力计与膨胀阀及制冷剂罐连接起来;注入软管与低压表之间接一个带小孔的过渡接头2。

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图4-4 膨胀阀的性能测试方法及性能曲线

1—喷出的气态制冷剂 2—带小孔的过渡接头 3—制冷剂罐 4—膨胀阀 5—感温包 6—散热器

2)关闭歧管压力表的高、低压手动阀。

3)将过渡接头的开关拧松,使低压侧的气态制冷剂能从过渡接头的小孔喷出,从而使低压侧的压力降低。

4)打开制冷剂罐的开关,使制冷剂从中间软管流入歧管压力计,并排除管路中的空气,如图4-4a所示。

5)开启高压侧手动阀,将高压侧的压力调整到490kPa。

6)将膨胀阀的感温包浸泡在装满可调温度的散热器中,散热器中水内应含有冰块,以确保水温能从O℃开始逐渐升高。

7)改变散热器中水温,并用温度计测量,开启低压侧手动阀,并读出歧管压力计低压表的指示值。

8)将同时测出的低压表指示值和水温值,标在膨胀阀的工作性能曲线图上,与图4-4b所示膨胀阀的压力和温度曲线相比较。如果这两个值的坐标交叉点在两条曲线包围的阴影范围之内,则表示被检测的膨胀阀工作性能良好;如果交叉点超出阴影范围,表明膨胀阀的工作性能不良,应予调试或更换。

维修提示

●不同车型的膨胀阀,其工作性能曲线图可能有所区别,所以应按其使用说明书上的曲线进行对照检测、调整。

(3)膨胀阀流量的检测

1)最大流量检测

①按“膨胀阀性能检测”的1)~3)步骤操作。

②倒置制冷剂罐。

③打开制冷剂开关。

④把感温包放入保温散热器内,其水温应保持50℃。

⑤打开高压侧手动阀,将压力调整到392kPa。

⑥打开低压侧手动阀,读出低压表读数,最大流动压力应为245~314kPa。

压力超过314kPa。表示膨胀阀开度过大,表明最大流量过大;压力不足245kPa,表示膨胀阀开度过小,表明最大流量过小。

2)最小流量检测

①把感温包插入O℃的水中。

②打开高压侧手动阀,将压力调整到392kPa。

③读出低压表读数,从表4-7中找到相应的过热度,低压值应在表4-7规定范围之内。

表4-7 膨胀阀过热度与低压侧压力的关系

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若低压值低于下限值,表明最小流量过小;若低压值高于上限值,表明最小流量过大。可利用膨胀阀的调整螺栓,将膨胀阀开度调整到合适位置,从而将最大流量或最小流量调至符合要求。

(4)调整膨胀阀的开度和流量

1)在调试前应先松开填料压盖。

2)在调试前可先估算一下实际工况,当接近调稳时将膨胀阀调节螺栓再转动1/2~1/4圈即可。

3)转动膨胀阀调节螺栓,并观察低压压力:把阀的调节螺栓逆向旋转,弹簧弹力增大,阀的开度减小,即流量减少;顺向旋转调节螺栓,弹簧弹力减弱,阀的开度增大,即流量增多。

一般将螺栓旋转一圈,其过热度变化量约为1℃。