高压侧的功率因数指标,应符合当地供电部门的规定。现行的《国家电网公司电力系统电压质量和无功电力管理规定》规定,100kV·A及以上、10kV供电的电力用户,在用户高峰负荷时变压器高压侧功率因数不宜低于0.95;其他电力用户,功率因数不宜低于0.90。功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功功率大,从而降低了设备的利用率,增加了线路供电损失。功率因数过低可导致电压崩溃、电网瓦解的事故发生。......
2023-09-22
1.维修注意事项
维修提示
●维修空调系统时,应由受过专门培训的专业人员操作。
●只允许在通风良好的场所对制冷回路进行维修。
●在检修空调时,如果需要打开制冷剂管路,必须将车辆开到专门维修空调的车间。在维修空调车间里,要求准备好一个眼睛冲洗瓶。若制冷剂进到眼内,必须用水彻底清洗眼睛约15min,然后滴上眼药水,即使眼睛不痛,也须找医生治疗。制冷剂接触到身体其他部位,须用冷水清洗至少15min。
●损坏或泄漏的空调系统部件不能采用焊接修复,只能更换。首先用制冷剂加注/再生机回收制冷剂(应在专门车间进行)。
●制冷剂不能露天存放。因制冷剂是无色无嗅的,密度大于空气,所以能将氧气排开,在通风不好的场所,可能会产生事先无法察觉的窒息危险。
●维修制冷回路前,确保周围5m内无维修地沟、井或地下室通道。同时打开所有的排气装置。
●不得对充满制冷剂的部件进行焊接或进行软、硬钎焊。对车辆进行焊接工作时,空调部件有被加热的危险。进行涂装工作时,烤房及其预热区温度不可超过80℃。因加热时系统产生的高压可能会使卸压阀打开,在电焊时产生不可见的紫外线将穿透管路,造成制冷剂分解。
●在维修电气系统前必须断开蓄电池负极导线。在重新接好蓄电池后,根据维修手册或产品手册检查车辆装备(收音机、时钟和电动车窗)功能。发动机舱锁架盘上的注释提供了有关制冷剂使用和容量的信息。
2.制冷剂使用注意事项
维修提示
●人体安全。由于制冷剂低温高压储藏,所以应避免与人体接触。
操作安全。高压储液罐不可接触高温或明火,否则会产生有毒气体造成事故;不可在系统中加注制冷剂的情况下焊接管路;搬运时防止撞击、振动;维修空调系统时需戴上手套和防护眼镜,如果有制冷剂溅到皮肤上或眼睛里,应该立即用大量冷水冲洗,然后在皮肤上涂上清洁的凡士林,并迅速请医生治疗。
●环境安全。制冷剂密度大,浓度过高就会使人窒息,操作环境应通风良好。
●储存安全。应放置在40℃以下干燥、阴凉和通风的库房中,避免曝晒,远离火源。
●其他事项。加注制冷剂时,钢瓶不可倒立;抽真空应彻底;排放制冷剂应从低压端进行,且要进行回收处理等。
3.冷冻润滑油使用注意事项
维修提示
●冷冻润滑油易吸水,用后应马上将盖拧紧。
●不能使用变质浑浊的冷冻润滑油。
●不允许向系统添加过量的冷冻润滑油,否则会影响汽车空调制冷系统的制冷量。
●不同牌号的冷冻润滑油不能混用,以免造成变质。
●在排放制冷剂时要缓慢进行,以免冷冻润滑油和制冷剂一起喷出。
●更换制冷系统部件时,应适当补充一定量的冷冻润滑油,添加量按维修手册进行。
●在加注制冷剂时,应先加冷冻润滑油,然后再加注制冷剂。
4.膨胀阀使用注意事项
维修提示
●膨胀阀虽然设置了调节螺柱,但是一般来说,产品在出厂之前就已经调节好了,在使用过程中一般是不允许调节的。
●膨胀阀的阀体要垂直放置,不能倾斜安装,更不能颠倒安装。
●感温包一定要贴紧蒸发器出口管道,且接触面要除锈干净。当吸气管管径小于25mm时,感温包贴在吸气管顸部;当管径大于25mm时,感温包包扎在水平管下侧45°或侧面中间。
5.储液干燥器使用注意事项
维修提示
●垂直安装(一般偏斜在15°以内),这样才可保证出口管将随制冷剂一起循环的冷冻润滑油压出储液干燥器,并流回压缩机,并保证出口到膨胀阀都是液态制冷剂,使膨胀阀正常工作。
●进出口不能接错。若接错进出管口。冷冻润滑油就会储存在储液干燥器内,压缩机没有足够的冷冻润滑油;同时,其出口还会有气泡,使膨胀阀无法正常工作。
●安装或维修制冷系统时,储液干燥器应最后接入系统。防止新干燥剂吸收空气中的水分而破坏其干燥性能。
●带观察窗的储液干燥器,可通过观察窗来检查制冷剂量。如有较多的气泡,说明制冷剂不足,应补充。
6.冷凝器及蒸发器使用注意事项
维修提示
●定期清洗和除去冷凝器、蒸发器表面污泥和灰尘。
●翅片倒伏时,可用尖嘴钳校正。
●经常检查接口及表面是否有泄漏的油迹,及时排除。
7.电磁离合器使用注意事项
维修提示
●使用电压。电磁离合器根据线圈电压大小,可分为12V和24V两种,主要以12V为主,不可用错。
●衔铁与压板间隙。此间隙非常重要。若太小,则电磁离合器脱开时,压板会拖着衔铁;若太大,则电磁离合器工作时,两者之间接合不上。一般取0.25mm。
●表面清洁。电磁离合器表面不允许有油污,否则会造成打滑。
有关汽车空调系统维修就这么简单的文章
高压侧的功率因数指标,应符合当地供电部门的规定。现行的《国家电网公司电力系统电压质量和无功电力管理规定》规定,100kV·A及以上、10kV供电的电力用户,在用户高峰负荷时变压器高压侧功率因数不宜低于0.95;其他电力用户,功率因数不宜低于0.90。功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功功率大,从而降低了设备的利用率,增加了线路供电损失。功率因数过低可导致电压崩溃、电网瓦解的事故发生。......
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