目前来看,第一种太阳能汽车一般为分比赛用太阳能汽车和实用型太阳能汽车,而占设置研发绝大比例的是比赛用太阳能汽车。图7-3-1太阳能汽车1.太阳能汽车工作原理太阳能电池板用于收集太阳光和其他形式的光,并在内部建立起电场以产生电流。目前,此类太阳能汽车的时速最高能达到100 km。太阳能汽车由于零污染、能源用之不竭,代表了汽车发展的新水平,因此被人们称为“未来汽车”。......
2023-08-20
车联网网络体系架构如图8-2-1 所示。它可以分成三个层次:一层是行人与车辆,二层是路侧设备,三层是云平台。
一层行人和车辆是感知数据的主要来源,包括:汽车电子系统、卫星定位系统和惯性导航系统感知的车辆数据,车载传感设备感知的车辆环境数据(道路基础设施与道路目标物)、交通运行数据(交通管理与交通运行情况)和人工智能路情数据,行人智能终端感知的行人位置数据,由驾乘人员或行人提供的运输出行数据。
图8-2-1 车联网网络体系架构
二层路侧设备一般部署在路侧,包括路侧呈现设备与路侧传感设备。对于特别的交通情况,路侧设备也可以是移动设备或手持设备。路侧设备是一层与三层之间的中间层,起到承上启下的作用。路侧传感设备也可用于感知交通运行数据。
三层云平台的作用是收集、存储、处理、共享与发布车辆与交通数据信息。云平台包括:车联网服务平台(包括车载信息服务平台和车辆大数据信息服务平台)、交通运输管理云平台、地图云平台和自动驾驶算法训练云平台。
为了确保数据和信息交换,车、路、行人和云平台需要有通信终端设备。行人的通信终端是个人的智能手机,平台的通信设备是平台的网络接入设备,汽车使用车载终端,路侧设备使用路侧终端。
车联网有两种基本的通信方式:V2X 协同通信和蜂窝移动通信。
V2X 协同通信是车辆与车辆、行人和路侧设备之间进行数据和信息交换的通信方式。V2X 协同通信有4 种应用场景:车车(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、车路(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)、车人(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)和人路(Pedestrian-to-Infrastructure,P2I)协同通信。
蜂窝移动通信是云平台与车辆和路侧设备进行数据和信息传输的通信方式,蜂窝移动通信有三种应用场景。一是车云通信(Vehicle-to-Cloud,V2C)或叫车网通信(Vehicleto-Network,V2N);二是路云通信(Infrastructure-to-Cloud,I2C),路云通信除了蜂窝移动通信,也可以用互联网等其他固定网络通信实现;三是人云通信(Pedestrian-to-Cloud,P2C),它是智能手机与平台的通信。
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2023-08-20
图7-1-1压缩天然气汽车液化天然气汽车液化天然气是指常压下、温度为-162 ℃的液体天然气,储存于车载绝热气瓶中。目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车,如图7-1-2。图7-1-2液化天然气汽车3.压缩天然气汽车的结构与原理压缩天然气汽车结构通常CNG 汽车采用定型汽油车改装,在保留原车供油系统的情况下,增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。......
2023-08-20
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2023-08-20
1831 年10 月17 日,法拉第首次发现电磁感应现象,并进而得到产生交流电的方法,使电力交通成为可能。1831 年10 月28 日法拉第发明了圆盘发电机,是人类创造出的第一个发电机,如图1-1-3 所示。到1912 年,美国有34 000 辆电动汽车注册。贝克电气公司是美国最重要的电动汽车制造商。1916 年8 月,世界上第一辆油电混合动力汽车问世。批量化生产的内燃机汽车彻底结束了电动汽车的生命。......
2023-08-20
图4-1-2传统式驱动方式图4-1-3传统式驱动方式电机-驱动桥组合式驱动方式此种驱动形式是把电机、固定传动比的减速器和差速器集成为一个整体,通过两个半轴驱动车轮,如图4-1-4 所示。图4-1-6轮毂电机分散式驱动方式3.按驱动电机分类纯电动汽车按其驱动电机类型可分为4 种,即直流电机、交流电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机。......
2023-08-20
硬件闭锁包括BMS的PWM信号发生器,信号发生器将其信号施加在封闭多个循环的环路上。通过BSM的硬件闭锁来识别这样中断的链,在这种情况下,该BMS不会再接收到PWM信号,BMS立刻分离所有的高压触点。奔驰混动S400例如,以奔驰混动S400为例子,该车上的“互锁”是细黄色线,将重要的高压元件整合为一个完整的回路,如图2.56所示。图2.58 奇瑞纯电动车S51EV的高压互锁①附件环路VCU端子发出PWM信号,经过空压机→DC-DC→PTC→VCU端子接收。......
2023-09-18
如图5-1-1 所示,串联式混合动力系统由发动机、发电机、电机控制器、电动机和动力电池组成。其工作原理为,由发动机带动发电机发电,所产生的电能通过电机控制器提供给电动机,再由电动机转化为动能后驱动车辆。串联式混合动力系统的特点是通过电方式实现动力耦合,电机控制器也是动力耦合器。根据以上特点,串联式混合动力电动汽车更适用于市内低速运行的工况,而不适合高速公路行驶工况。......
2023-08-20
图4-1-7增程式电动汽车增程器与驱动电机纯电动工作模式如图4-1-8 所示为增程式电动汽车纯电动工作模式,此阶段属于电量消耗阶段。④ 由于增程式电动汽车的电池容量相对较小,充电所需时间减少,因此可以利用小功率充电桩或家庭用电进行充电。......
2023-08-20
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