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新能源汽车概论:驱动电机的发展史

【摘要】:杰德利克解决一些技术问题后,称他的设备为“电磁自转机”。1831 年,美国人约瑟夫·亨利改进了法拉第电动机,使用电磁铁代替永久磁铁,提高了输出功率,从而向实用电动机发展跨出了重要一步。1835 年,美国一位铁匠汤马斯·达文波特制作出世界上第一台能驱动小电车的应用型电动机,并在1837 年申请了专利。1888 年,美国著名发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第电磁感应原理,发明了交流电动机,即感应电动机。

1740年,第一台电动机是由苏格兰僧侣安德鲁·戈登创建的,这是一种简单的静电设备。1821 年,英国人迈克尔·法拉第发明电动机实验室模型,只要有电流通过线路,线路就会绕着一块永久磁铁不停地转动,成为电动机的雏形。1827 年,匈牙利物理学家安幼思·杰德利克开始尝试用电磁线圈进行试验。杰德利克解决一些技术问题后,称他的设备为“电磁自转机”。虽然只用于教学目的,但第一款杰德利克的设备已包含目前直流电动机的三个主要组成部分:定子、转子和换向器。1831 年,美国人约瑟夫·亨利改进了法拉第电动机,使用电磁铁代替永久磁铁,提高了输出功率,从而向实用电动机发展跨出了重要一步。1834 年,德国人莫里茨·赫尔曼·雅可比对亨利电动机做了重要革新,把水平的电磁铁改为转动的电枢,并加装了换向器,制成了第一台电动机样机;并于1838 年制造出世界上第一台实用直流电动机,安装在船上,且试航成功。从此,电动机就完成了从实验室模型到实用电动机的转化。1835 年,美国一位铁匠汤马斯·达文波特制作出世界上第一台能驱动小电车的应用型电动机,并在1837 年申请了专利。19 世纪70 年代初期,世界上最早可商品化的电动机由比利时电机工程师Zenobe Theophile Gamme 发明。1888 年,美国著名发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第电磁感应原理,发明了交流电动机,即感应电动机。1902 年,瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应电动机的旋转磁场原理,发明了同步电动机

图3-1-1 电动机