安全变道行驶技巧：同速并行，提速超车，确认安全，变道

2023-08-20 理论教育版权反馈

【摘要】：所以，假设和一辆车并排行驶，只要双方不变道，那么都很安全。降低车速，回到60公里/小时，再次假想左边有辆和自己同速的车，再次提速，先超车再变入左道。因此，当你把第一项练习熟练以后，练习方法改为：同速并行，提速超车，打转向灯，看后视镜及车侧，确认安全，转向变道。

新手开车最害怕的情境之一，莫过于变道了，因为变道引发撞车的可能性高一些。

但如果你要是知道变道的理论基础，并实际应用于开车的过程中，你会发现变道不但简单，而且还很有趣。

有趣？没错，为什么有些人喜欢开车，喜欢玩车，超车是一件超越别人的事情，变道是超越自己，展示驾驶技术的环节。

好了言归正传，什么是变道的理论基础呢？

想想你在人流如织的大商场里，你要想在人缝隙中转来转去往前走的时候，为了不碰到别的人，你会采取什么样的行走方法？实际情况如下：自己前方有人行走比较慢，自己侧面也有人在走，想变道绕开前面那个慢人。方法之一是提速，只要自己走得比侧面这个人快，那就可以插到这个人前面而不会碰到这个人。方法之二是减速，自己稍慢一点，等侧面这个人过去之后，再转入他的后面。

很多人在逛街时，会选择前面的变道方法，而在开车时，却选择后面的变道方法。究其原因，因为是驾车新手，对自己的举动不自信。实际上，在真实驾车的过程中，选择前一种方法，也就是提速变道的方法更可行，也更安全。选择后面的方法，也就是降低车速变道，因为后方车辆一辆接着一辆，并没有变道的机会，如果继续行车，可能要错过停车的地点或者要去的路口，如果继续减速等待，后面势必堵住了很多车，如此一来，很可能造成以后更多的变道恐惧。

其实，想想我们初中学过的物理知识，两辆车以相同的车速在两条车道行驶，两辆车就永远不可能相撞。所以，假设和一辆车并排行驶，只要双方不变道，那么都很安全。另外，两辆车中如果前车速度比后车快，那么后车也就没可能撞到前车。所以，当你不想和它并排行驶并想变道的时候，那就加点车速，让自己的车比它快一点，只要超过了一个车位，就可以大胆变道了，因为它是没可能撞到你的，即使它离你很近。

超车变道练习提示：

1）鉴于新手对变道并不自信，在实践变道的初始阶段，可以先选择较偏僻无车的道路，以假想的汽车为目标，练习超车变道。

方法：在自己的车道以60公里/小时的车速行驶，为右边留出一条空车道，假想现在正在有一辆车和你并排行驶。要想完成超车变道，先略踩加速踏板提速，把车速提到80公里/小时之后，这时已经和那辆车拉开至少一个车位的距离了，于是打右转向灯，并平顺右转方向并入右道。

降低车速，回到60公里/小时，再次假想左边有辆和自己同速的车，再次提速，先超车再变入左道。

2）不知你发现没，刚才在练习超车变道的时候，这里并没有让你在打方向盘变道之前先看后视镜。因为，没必要看，刚被超过的车在理论上是不可能碰到你的，另外这里是简化一下新手的操作程序，更有利于练习。

如果练习得熟练了，再适当加入新步骤，那就是在你转动方向盘之前，移动你的眼睛到后视镜观察，确认附近没有车，然后再转向变道。

因为不排除在你超越那辆车的时候，你的身后也有一辆快车，想法跟你一样，在你提速超车变道的时候，它也在提速超车变道，尽管这种情况的可能性微乎其微，但开车是个严谨的活，一定要程式化。

因此，当你把第一项练习熟练以后，练习方法改为：同速并行，提速超车，打转向灯，看后视镜及车侧，确认安全，转向变道。

3）当第二项项目练习得熟练以后，那就可以移车到车多的地方检验自己了。地点呢，还是推荐城市外围车速不高不低的主干道。

在这里练习超车变道，与刚才练习的第一项或第二项都有一点儿不同，因为刚才在无车路上练习时，并没有考虑前方车辆。实际环境是，开车包括超车和变道的时候，两条车道的前方都可能也有车，路况就稍稍复杂一点。

但不用担心，超车变道的方法一点没有改变，还是你以前熟悉的那一套重复操作而已。唯一不同的地方，就是在你确定要超车或者变道前，前方的车辆是否离你有足够远，如果你感觉他们离得比较近，对自己的变道操作有压力，那么就不要冲动，等有机会再来。

只有等到你觉得前方两条车道的前车对你超车和变道没有压力时，你再练习超车变道这一动作。技术的练习是反复操作，熟能生巧的，如果时机不成熟，不要在乎一次练习机会的损失。只有当你练得特别熟练后，你才更能准确把握和前车到底有多长距离才能超车变道。

当你觉得，以前和前车距离那么远的时候，自己都不敢超车变道，是何等的谨慎好笑，而现在，和前车相距那么近，我都有足够的把握完成一次超车变道，这时候，你的技术就相当成熟了。

安全变道行驶技巧：同速并行，提速超车，确认安全，变道

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