智能驾驶：开近光灯，行车更安全

2023-08-20 理论教育版权反馈

【摘要】：事实上，除了在人车稀少的高速公路上，晚间开车是没必要长时间开远光灯的。而在欧洲、日本这些用车发达的国家，城区内绝看不到开远光灯的车，即使在高速公路上，也极少有开远光灯的车。如果大家都开近光灯，视觉的环境就会好很多，开车也就安全很多，开近光灯的时候，驾驶人的视线一定不会在100米以上，受视野限制，晚间行车的车速也就不会很高，相对也就更加安全。

很多车主一开前照灯必使用远光，这类人存在两种可能的缺失：

1）常识知识的缺失。

2）素质教育的缺失。

固然，远光灯要比近光灯更明亮，可以看得更远、更清楚，但有个条件是，自己开远光灯而别人不开远光灯。如果两车相会，别人开远光灯自己也开远光灯，还能看得更远更清楚吗？绝对不会，明亮的远光只能让双方眼睛本能地闭起来或者躲避，引起短暂的无视觉驾驶，如果此时车速很高，如果碰到的是新手，就可能因远光灯引起交通意外。

即使不是这种情况，有晚间驾驶经验的人都会有这种遭遇，就是在城区驾驶时，时不时对面来个开着远光灯的车，老远就刺得自己睁不开眼睛，于是只好一边降低车速，一边试图转向离他尽量远一点，另一边还在心里诅咒着这个无知或没素质的家伙。

事实上，除了在人车稀少的高速公路上，晚间开车是没必要长时间开远光灯的。

而在欧洲、日本这些用车发达的国家，城区内绝看不到开远光灯的车，即使在高速公路上，也极少有开远光灯的车。

如果大家都开近光灯，视觉的环境就会好很多，开车也就安全很多，开近光灯的时候，驾驶人的视线一定不会在100米以上，受视野限制，晚间行车的车速也就不会很高，相对也就更加安全。

近远光体验提示：找个晚间驾驶的机会，设身处地地体验一下远光灯和近光灯之间的区别。

1）先开近光灯，照射距离比较近，光束因而比较低，此时仪表上出现的是绿色警示灯，然后再开远光灯，你会发现照射距离很远，光束也比较高，此时仪表上出现蓝色的警示灯。

2）开车上路吧，先开近光灯，在城区内兜风，你一定会碰到不少开着远光灯的对面来车，体验一下它的远光灯的刺眼程度，体验一下会车时远光灯是多么令人厌恶。

3）把近光灯调节为远光灯，继续兜风，毫无疑问，你的视野变得很远很开阔，但你会经常性接到对面来车的问候，就是对面车间歇性的远光、近光来回闪，那是对你开远光灯的不满，对方都睁不开眼睛了，提醒你变为近光灯。

智能驾驶：开近光灯，行车更安全

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