如表7.6为某地铁监测项目地表沉降监测数据表。图7.9为收敛监测曲线。表7.7 ××市地铁1号线施工监测××区间隧道收敛监测周报表图7.9 ××市地铁1号线施工监测××区间隧道收敛监测曲线7.5.2 监测资料的分析监测结果的分析处理是指对监测数据及时进行处理和反馈，预测基坑及支护结构状态的稳定性，提出施工工序的调整意见，确保工程的顺利施工。表7.8 ××地铁6号线××站基坑围护桩变形监测数据注: 位移值表示向基坑内倾斜。......
2023-08-20
地铁工程变形监测-工程变形监测
【摘要】：表7.4 地铁喷锚暗挖法形监测项目和频率注: 1． B为隧道开挖跨度;2. 地质描述包括工程地质和水文地质。表7.5 地铁盾构掘进法施工监测项目和频率
7.3.1 地铁工程监测点的布设要求
根据地铁工程的安全等级以及相关规范、设计的要求，并结合施工现场实际情况，测点布置应按以下要求进行:
(1)监测点应布置在预测变形和内力的最大部位、影响工程安全的关键部位、工程结构变形缝、伸缩缝及设计特殊要求布点的地方。
(2)围护桩(墙)体内力测点布设原则: 一般在支撑的跨中部位、基坑的长短边中点、水土压力或地面超载较大的部位布设测点，基坑深度变化处以及基坑的拐角处宜增加测点。在立面上，宜选择在支撑处或上下两道支撑的中间部位。
(3)支撑轴力测点布设原则: 支撑轴力采用轴力计进行监测，测点一般布置在支撑的端部或中部，当支撑长度较大时，也可安设在1/4点处。在受力较大的斜撑和基坑深度变化处宜增设测点。对监测轴力的重要支撑，宜同时监测其两端和中部的沉降和位移。
(4)围护桩(墙)体水平位移监测断面及测点布设原则: 基坑安全等级为一级时监测断面不宜大于30m，测点竖向间距0.5m或1.0m。
(5)围护桩(墙)体前后侧土压力测点布设原则: 根据围护桩(墙)体的长度和钢支撑的位置进行布设，测点一般布置在基坑长短边的中点。
(6)桩顶位移测点布设原则: 基坑长短边中点，基坑每边测点数不宜小于3个。
(7)基坑周围地表沉降测点布设原则: 基坑周边距坑边10m范围内沿坑边设2排沉降测点，测点布置范围为基坑周围2倍的开挖深度。
7.3.2 地铁喷锚暗挖法施工监测频率
根据地下《铁道工程施工及验收规范》(GB50299－1999)，地下铁道采用喷锚暗挖法施工时变形监测项目和频率见表7.4。
监测项目的选择还要根据围岩类别、开挖断面所处地面环境条件等确定应测或选测，必要时可适当调整。
表7.4 地铁喷锚暗挖法形监测项目和频率
注: 1． B为隧道开挖跨度;
7.3.3 地铁盾构掘进法施工监测频率
盾构掘进施工中，地层除了受到盾尾卸载的扰动外，还受到盾构对前方土体的挤压(或卸载)，因此，周围地层出现不同程度应力变动，特别是地质条件差时，更会引起地面甚至衬砌环结构本身的隆起或沉陷，不仅造成结构渗漏水，甚至危及地面建筑物的安全。根据地下铁道工程施工及验收规范(GB50299—1999)，地下铁道采用盾构掘进法施工时变形监测项目和频率见表7.5。
表7.5 地铁盾构掘进法施工监测项目和频率
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