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大众车系CAN数据总线

2023-08-19 理论教育版权反馈

【摘要】：表8.1子网传送速率驱动CAN总线驱动CAN总线主要由发动机控制单元、ABS控制单元、ESP控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元及组合仪表控制单元等组成。驱动CAN总线由15号线激活,传输速率是所有CAN总线中最高的,达500 Kbit/s。图8.9驱动CAN总线的信号波形图8.10舒适CAN总线的信号波形诊断系统总线诊断系统总线是用于诊断仪器和相应控制单元之间的信息交换,它与网关的连接,被用来代替原来的K线或L线的功能。图8.11为诊断系统总线。

大众车系设定了5个不同的区域,分别为动力(驱动)系统、舒适系统、信息系统、仪表系统及诊断系统。各子网传送速率见表8.1。

表8.1　子网传送速率

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（1）驱动CAN总线

驱动CAN总线主要由发动机控制单元、ABS控制单元、ESP控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元及组合仪表控制单元等组成。

驱动CAN总线由15号线激活,传输速率是所有CAN总线中最高的,达500 Kbit/s。其采用终端电阻结构,中心电阻为66 Ω(发动机电阻),且高低CAN线为环状结构,即任意一根CAN线断路,则CAN系统无法工作。驱动CAN总线的信号波形,如图8.9所示。

（2）舒适CAN总线

舒适CAN总线的联网控制单元:自动空调控制单元、车门控制单元、舒适控制单元、收音机和导航显示控制单元。

舒适CAN总线由30号线激活,传输速率达100 Kbit/s,没有网络的波形信号,终端电阻,且高低CAN线分离,即任一根CAN线断路,CAN系统不受影响。舒适系统CAN网络的波形信号,如图8.10所示。

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图8.9　驱动CAN总线的信号波形

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图8.10　舒适CAN总线的信号波形

（3）诊断系统总线

诊断系统总线是用于诊断仪器和相应控制单元之间的信息交换,它与网关的连接,被用来代替原来的K线或L线的功能。诊断总线目前只能在VAS5051、VAS5052和VAS5053下工作,而不能适用于原来的诊断工具。图8.11为诊断系统总线。

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图8.11　诊断系统总线