对燃烧状态不好的火花塞，应先进行清洁，去除火花塞磁体上的积炭和污迹，然后检验其性能。火花塞使用达到寿命终了时，电极的放电部分会烧蚀成圆形，因此必须更换。无触点点火系统由于没有触点，此部分不需定期进行维护。为防止漏电，应保持各部件清洁、干燥。如发现点火线圈的填料冒出，应予以更换。......
2023-08-26
汽车安全气囊系统的使用与故障检修
【摘要】：③安全气囊的保险传感器采用了水银开关式传感器。④绝不能检测点火器的电阻,否则有可能引爆安全气囊。检测其他部件电阻和检测安全气囊故障时,必须使用高阻抗万用表,即最好使用数字式万用表。在安全气囊各总成或零部件表面上,均标有说明标牌或注意事项,使用与检查时必须按规定进行。⑤安全气囊一旦引爆膨胀开,SRS ECU就不能继续使用。
①安全气囊的故障很难确认,根据自诊断系统提取故障码是诊断和排除故障的重要途径和信息来源,因此在检查与排除安全气囊故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆之前,读出故障码。
②检查工作务必在关闭点火开关,并将蓄电池负极电缆拆下20 s或更长一段时间以后进行,因为安全气囊装备有备用电源,若检查工作在拆下蓄电池负极电缆后20 s内就开始,安全气囊由备用电源供电,检查中很可能使安全气囊误膨胀开。另外,汽车音响系统、防盗系统、时钟、电控座椅、电控座椅安全带收紧系统、微机控制驾驶位置设定的电控倾斜和伸缩转向系统、电控车外后视镜等系统均具有存储功能,当蓄电池负极电缆拆下后,存储的内容会将会消失。因此,在检查前,应通知车主将音响、防盗系统的密码和其他控制系统的有关内容记录下来。当检查工作结束后再重新设置密码和有关的内容并调整时钟。绝不允许使用车外电源来避免各系统存储内容丢失,以免导致SRS误膨胀开。
③安全气囊的保险传感器采用了水银开关式传感器。由于水银蒸汽有剧毒,因此保险传感器更换之后,换下的旧保险传感器不能随意毁掉,应作为有害废物处理。
④绝不能检测点火器的电阻,否则有可能引爆安全气囊。检测其他部件电阻和检测安全气囊故障时,必须使用高阻抗万用表,即最好使用数字式万用表。如果使用指针式万用表,由于其阻抗小,表内电源的电压加到安全气囊上可能引爆安全气囊。在安全气囊各总成或零部件表面上,均标有说明标牌或注意事项,使用与检查时必须按规定进行。
⑤安全气囊一旦引爆膨胀开,SRS ECU就不能继续使用。
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2023-08-26
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2023-08-30
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2023-09-17
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2023-08-19
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2023-08-30
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