中控门锁的工作过程解析

2023-08-19 理论教育版权反馈

【摘要】：ECU控制的中央门锁系统可以根据各种开关发出的信号来控制两个继电器的工作情况。图7.31ECU控制的中央门锁系统控制电路1)手动锁门和开锁功能①锁门:驾驶员将门锁控制开关置于锁止时,车门锁止信号传送到门锁控制ECU中的CPU。图7.32车速感应式中央门锁系统电路若按下锁止开关,则定时器使晶体管VT2导通,锁止继电器线圈L1通电,锁止继电器动合触点闭合,门锁电动机通正向电流,车门锁止。

（1）继电器控制的中央门锁控制系统

使用门锁继电器的中央门锁控制电路,如图7.30所示。

当用钥匙转动锁芯,门锁主开关中的“开锁”触点闭合时,电源给开锁继电器线圈供电,开锁继电器动合触点闭合。于是电流便经过蓄电池正极→熔断丝→开锁继电器动合触点→4个门锁电动机→锁止继电器动断触点搭铁,4个车门同时打开。当用钥匙转动锁芯,门锁主开关中的“锁止”触点闭合时,锁止继电器线圈通电使动合触点闭合,4个车门同时锁住。

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图7.30　门锁继电器控制的中央门锁电路

（2）ECU控制的中央门锁系统

ECU控制的中央门锁系统电路如图7.31所示。ECU控制的中央门锁系统可以根据各种开关发出的信号来控制两个继电器的工作情况。电路中的D和P代表驾驶员侧和乘客侧。

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图7.31　ECU控制的中央门锁系统控制电路

1)手动锁门和开锁功能

①锁门:驾驶员将门锁控制开关置于锁止时,车门锁止信号传送到门锁控制ECU中的CPU。CPU收到信号后,使Tr1导通约0.2 s,于是锁止继电器线圈通电,动合触点闭合,电流从蓄电池正极→锁止继电器动合触点→4个门锁电动机→开锁继电器动断触点→搭铁,所有门锁电动机沿锁止方向转动,所有车门均被锁住。

②开锁:驾驶员将门锁控制开关置于开锁时,车门开锁信号传送到CPU。CPU收到信号后,使Tr2导通约0.2 s,于是开锁继电器线圈通电,动合触点闭合,电流从蓄电池正极→开锁继电器动合触点→4个门锁电动机→锁止继电器动断触点→搭铁,所有门锁电动机沿开锁方向转动,所有车门均被开锁。

2)用车门钥匙锁门和开锁

将钥匙插入车门钥匙孔并转动进行锁门或开锁时,钥匙控制开关被置于锁止或开锁位置,车门锁止或开锁信号传送到CPU。同样CPU收到信号后,使Tr1或Tr2导通约0.2 s,相应的锁止或开锁继电器线圈通电。于是接通相关电路,控制所有门锁电动机沿锁止或开锁方向转动(此处与手动锁门和开锁功能的线路相同)。

3)两步开锁功能(驾驶员侧车门)

当钥匙向开锁方向转动一次,只有本侧车门以机械方式被开锁。在此状态下,门锁控制ECU的UL3端子被钥匙控制开关搭铁一次,但是Tr2没有接通。如果钥匙在3 s内向开锁方向旋转两次,UL3端子被搭铁两次,CPU使Tr2导通。于是开锁继电器线圈通电,所有车门被开锁。

4)钥匙遗忘保护功能

当驾驶员侧车门打开,钥匙在点火开关锁芯中时,如果门锁按钮置于锁止位置,CPU将Tr2导通约0.2 s。于是开锁继电器线圈通电,所有车门开锁。如果在此状态下操作门锁控制开关锁住车门,所有的车门会先锁止,然后再次打开。

（3）车速感应式中央门锁系统

在中央门锁系统中加装车速(10 km/h)感应开关,当车速在10 km/h以上时,若车门未锁止,驾驶员不需动手,门锁控制器会自动地将门锁锁上。如果个别车门要自行开门或锁门也可自行分别操作,其电路如图7.32所示。

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图7.32　车速感应式中央门锁系统电路

若按下锁止开关,则定时器使晶体管VT2导通,锁止继电器线圈L1通电,锁止继电器动合触点闭合,门锁电动机通正向电流,车门锁止。若按下开锁开关,则开锁继电器线圈L2通电,开锁继电器动合触点闭合,门锁电动机通入反向电流,车门开锁。若车门未锁止,且行车速度低于10 km/h时,置于车速表内的10 km/h开关闭合,此时稳态电路不向晶体管VT1提供基极电流;当行车速度高于10 km/h以上时,10 km/h开关断开,此时稳态电路给VT1提供基极电流,VT1导通,定时器触发端经VT1和车门报警开关搭铁,如同按下锁止开关一样,使车门锁止,从而保证了行车安全。

中控门锁的工作过程解析

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