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微机控制点火系统的基本构成

2023-08-19 理论教育版权反馈

【摘要】：微机控制点火系统与传统点火系统结构有较大差异,由传感器、ECU、点火线圈、火花塞等组成,如图4.9所示。图4.9微机控制点火系统的构成传感器各传感器的作用是检测发动机运行的各种参数变化,为ECU提供点火控制所需的信号。节气门位置传感器,用于检测发动机负荷状态的传感器,决定喷油量和点火时刻。图4.10ECU执行器点火系统的执行器主要包括点火线圈、火花塞等,其功能与传统点火系统相同。

微机控制点火系统与传统点火系统结构有较大差异,由传感器、ECU、点火线圈、火花塞等组成,如图4.9所示。

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图4.9　微机控制点火系统的构成

（1）传感器

各传感器的作用是检测发动机运行的各种参数变化,为ECU提供点火控制所需的信号。

凸轮轴位置传感器用以检测发动机工作时凸轮轴位置,判别发动机工作循环的1缸上止点,从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆燃控制,是点火控制的主控信号。

曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器,主要是采集曲轴转动角度和发动机转速信号,以便确定点火时刻和喷油量。

空气流量传感器,它将吸入的空气流量转换成电信号送至ECU,测定吸入发动机的空气流量,作为决定喷油量和点火时刻。

节气门位置传感器,用于检测发动机负荷状态的传感器,决定喷油量和点火时刻。同时,可用于检测发动机是处于怠速工况还是负荷工况。

冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液温度,是检测发动机热负荷的传感器,是一个热敏电阻型传感器。

爆震传感器安装在发动机体或汽缸的不同位置。当发电机产生爆震或敲缸时,会产生一定频率的电压峰值,爆震传感器的测量频率范围通常为5～15 kHz。当控制单元接收到这些频率的电压信号时,计算机重修正点火正时,减小点火提前角。

（2）ECU

电子控制器一般被称为ECU(Electronic Control Unit),根据各传感器输入的信号,计算确定的最佳点火提前角和初级电路导通角,并计算点火控制信号输送给点火控制器,通过点火控制器快速、准确地控制点火线圈工作,如图4.10所示。

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图4.10　ECU

（3）执行器

点火系统的执行器主要包括点火线圈、火花塞等,其功能与传统点火系统相同。