汽车起动机的工作原理

2023-08-19 理论教育版权反馈

【摘要】：图3.13起动机的工作原理起动机不工作时驱动齿轮与飞轮齿圈处于脱开位置,电磁开关中的接触盘与主触点分开。因此,吸引线圈和保持线圈的电流方向相反,产生反方向的磁场,互相抵消,活动铁芯在回位弹簧的作用下迅速回位,使驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈脱开啮合,起动机停止工作,启动完毕。任务描述起动机的拆装。

起动机的工作原理,如图3.13所示。

pagenumber_ebook=64,pagenumber_book=58

图3.13　起动机的工作原理

（1）起动机不工作时

驱动齿轮与飞轮齿圈处于脱开位置,电磁开关中的接触盘与主触点分开。

（2）当点火开关置于启动挡时

蓄电池经启动控制电路向起动机的电磁开关通电,其电流回路为:

吸引线圈回路:蓄电池正极→点火开关→端子50→吸引线圈→端子C→励磁绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

保持线圈回路:蓄电池正极→点火开关→端子50→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。

此时,吸引线圈和保持线圈的电流方向相同,由右手螺旋定则判断可知,两线圈产生同方向的磁场,磁化铁芯,使活动铁芯克服回位弹簧的弹力前移,使前端的接触盘与两个主触点接触。与此同时,活动铁芯后端带动拨叉将驱动齿轮推出与发动机的飞轮齿圈啮合。

驱动齿轮与飞轮齿圈完全啮合时,接触盘已经将主触点接通,起动机的主电路接通,此电路电阻极小,电流可达几百安培,电动机产生最大转矩,通过接合状态下的单向离合器传给发动机飞轮。主开关电路接通后,保持线圈的电流回路不变,活动铁芯在保持线圈电磁力的作用下,保持在啮合位置。此时吸引线圈和附加电阻则由于主触点的接通而被短路(两端均为正电位而短路),其电流回路为:蓄电池正极→电磁开关50接线柱→吸拉线圈。蓄电池正极→接触盘→吸拉线圈。

同时,蓄电池给电动机的励磁绕组和电枢提供大的启动电流,使电枢轴产生足够的电磁力矩,带动曲轴旋转。

电流方向:蓄电池正极→端子30→接触盘→端子C→电枢→搭铁→蓄电池负极;蓄电池正极→点火开关→端子50→保持线圈→搭铁→负极。

（3）断开点火开关时

断开点火开关时,起动机主电路被切断,此时保持线圈和吸引线圈串联,其电流回路为:蓄电池正极→电动机开关端子30→接触盘→端子C→吸引线圈→端子50→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。因此,吸引线圈和保持线圈的电流方向相反,产生反方向的磁场,互相抵消,活动铁芯在回位弹簧的作用下迅速回位,使驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈脱开啮合,起动机停止工作,启动完毕。

【实训指导】

（1）任务描述

起动机的拆装。

（2）操作指引

1)组织方式

①实训设备:各型起动机5台。

②工量具:121件套5套、螺丝刀等。

③耗材:棉纱、防护套等。

2)操作要点

①穿戴干净整洁的工作服。

②遵守场地安全规定,注意用电安全。

③正确使用拆装工具、数字万用表等工具。