目前来说,微处理器重点应用于最佳点火时刻控制、最佳空燃比控制、怠速控制、废气再循环控制、安全系统、减振控制系统、操纵系统、信息交换和报警系统、汽车导航系统、语音系统等。图1.2并联连接图1.3负极搭铁⑤负极搭铁:采用单线制时,蓄电池的负极接到车架或车身上,称为负极搭铁,如图1.3所示。......
2023-08-19
(1)直观法
当汽车电气系统某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,对汽车电器进行直观检测,判断出故障的所在部位,从而提高检修速度。
(2)检查保险法
当汽车电气系统出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶过程中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在;某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器。
(3)低压搭铁试火法
低压搭铁试火法应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分搭铁碰试,根据火花的有无,判断是否开路。注意:试火不宜用来检测汽车电子电路,以免损坏电子元件。
(4)试灯法
用一个汽车灯泡作为临时试灯,检测线束是否开路或短路,电器或电路有无故障等。此方法特别适合检测不允许直接短路的带有电子元件的电器。当使用试灯法时应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端是否有输出时尤其要慎重,防止控制器超载损坏。
(5)短路法
短路法又称为短接法,即将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
(6)替换法
替换法用于故障原因比较复杂的情况,对可能产生的故障原因逐一进行排除。具体的做法是用完好的零部件替换被认为有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,安装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。
(7)模拟法
模拟法是对发生故障的条件模拟验证后,进行诊断故障。常见的模拟方法有车辆振动模拟、热敏感性(温度)模拟(注意:不要将电器元件加热到60℃以上)、浸水模拟(注意:不得将水直接喷在电器元件上)、电负载模拟、冷启动或热启动模拟等。
(8)仪器法
随着汽车电器设备的日趋复杂,在维修中,特别是电子设备较多的车辆,使用专用的仪器是十分必要的。现代汽车上计算机控制系统越来越多,利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断快捷,能有效地缩小故障范围,甚至能直接完成故障定位。因此,对计算机控制系统的故障,应优先采用故障诊断仪的方法。
【实训指导】
(1)任务描述
解码仪的使用。
(2)操作指引
1)组织方式
①场地设施:举升机1台。
②设备设施:自动挡捷达轿车。
③工量具:汽车拆卸工具、数字万用表、解码仪等。
④耗材:棉纱、防护套等。
2)操作要点
①穿戴干净整洁的工作服。
②遵守场地安全规定,注意用电安全。
③正确使用拆装工具、数字万用表、测量仪器等工具。
(3)任务实施及工单
(4)任务评分
续表
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2023-08-19
基础知识常见的汽车电气系统检测工具有:跨接线、试灯、试电笔、电烙铁、万用表和钳形电流表等。可用跨接线短接掉电路中的开关、导线、熔丝和插接器等,以检查这些部件是否连接正常。跨接线还能用来将电路中要检查的电器负极或搭铁线直接搭铁。使用带熔丝的跨接线可以保护被检测电路,如测试因电器短路造成的故障电路时。图7-3 跨接线及使用方法2.试灯试灯是电路检修中最常用的工具。......
2023-09-17
学习目标1.了解汽车电气系统的组成及其在车上的分布位置。照明系统的作用是确保车辆内外一定范围内合适的照度;信号系统的作用是提醒行人车辆注意,指示行驶趋向。蓄电池的负极接车架或车身称为负极搭铁;蓄电池的正极接车架或车身称为正极搭铁。我国标准规定汽车线路统一采用负极搭铁。......
2023-09-17
微机控制电子点火系统常见电路故障及现象见表4-1。在进行微机控制点火系的故障诊断与排除时,充分利用电控单元的自诊断功能,能够快速的查找出故障原因,及时的排除故障。元器件的性能检测与传统电子点火系的元器件检测方法基本一致;线路故障可以用万用表测量、观察插接器松旷情况等手段进行检测。因此,应采用模拟故障出现的环境因素,让故障再现。......
2023-09-17
一辆凯旋轿车行驶里程为5.4万km,将点火开关转至起动档,起动机没有任何反应,发动机不能起动。使用雪铁龙专用诊断仪检测,无法与发动机ECU通信。因此,诊断凯旋轿车无法起动之类故障,需要从ABS控制单元入手。所谓容错功能,是指当一条线路发生断路或短路时,网络还能正常通信,但是会记忆一个故障信息。如果检测出来的波形峰值相差过大,或者波形紊乱,表明该网络存在故障。......
2023-08-30
OBD 的软件包括故障诊断控制策略代码和标定。再加上OBD-Ⅰ的监测线路敏感度不高,等到发觉车辆故障再进厂维修时,事实上已排放了大量的废气。OBD-Ⅰ除了无法有效地控制废气排放,还会引起另一个严重的问题:各车辆制造厂发展了自己的诊断系统、检修流程、专用工具等,给非特约维修站技师的维修工作带来许多问题。OBD-Ⅰ并未对故障器做强制要求,每个车辆制造厂都可以设计自己的故障指示灯。......
2023-08-23
2.国内汽车检测技术现状我国从20世纪60年代开始研究汽车检测技术,为满足汽车维修需要,当时交通部主持了发动机气缸漏气量检测仪、点火正时灯检测仪等的研究和开发。如何保证车辆快速、经济、灵活,并尽可能不造成社会公害等问题,已逐渐被提到政府有关部门的议事日程,因而促进了汽车诊断和检测技术的发展。国家在“六五” 期间重点推广了汽车检测和诊断技术。与此同时,汽车的检测技术和设备也得到了大力发展。......
2023-09-17
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