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汽车零件热处理技术解析及实用案例

【摘要】:资料介绍,也可根据零件的材质和硬度、成形的难易程度、冷热加工性等来合理选择模具的材料,模具热处理重要的工艺参数为加热温度和保温时间,保温时间应依据组织转变情况和得到的合金元素的固溶度为基础选取,时间过短会降低材料的热硬性和耐回火性。对于要求高韧性的模具,通常采用下贝氏体等温淬火处理,快冷有利于抑制碳化物的析出和出现上贝氏体,因此可提高模具的韧性和耐回火性,温度在500℃左右。

汽车零件用模具是十分关键的工艺装备,小到标准件、销轴的成形,大到汽车外壳的制造等,都离不开成形模具,常采用的有冲裁模、挤压模、铸造模具、锻模、冷压成形模等,其应用十分广泛,模具本身具有材料利用率高、生产成本低、易于实现自动化和机械化操作等特点,为汽车零部件的大批量生产提供了强有力的保障,模具热处理质量的好坏对汽车的制造有重要的影响。事实证明根据成形零件的材质特性、成形温度、受力状况、表面粗糙度等合理选用模具材料,并进行模具工作表面的化学处理,提高了基体的强度、热稳定性疲劳强度、表面的耐蚀性和抗粘着性等,延长了寿命,同时也节约了钢材,降低了生产成本,提高了生产作业效率,汽车制造中采用的模具要满足上述要求。

资料介绍,也可根据零件的材质和硬度、成形的难易程度、冷热加工性等来合理选择模具的材料,模具热处理重要的工艺参数为加热温度和保温时间,保温时间应依据组织转变情况和得到的合金元素的固溶度为基础选取,时间过短会降低材料的热硬性和耐回火性。一般中碳合金钢加热后淬火油冷,变形要求严格的模具在80~150℃热油中冷却。对于要求高韧性的模具,通常采用下贝氏体等温淬火处理,快冷有利于抑制碳化物的析出和出现上贝氏体,因此可提高模具的韧性和耐回火性,温度在500℃左右。其回火的原则为在不影响抗脆断能力及抗热疲劳性能的前提下,尽可能提高模具本身的硬度。同时根据零件的工作条件和具体的失效形式来确定具体的热处理工艺规范。

模具作为一类专用工艺装备对生产起着至关重要的作用,因此提高模具的使用寿命是生产过程中的重要课题,采用高强韧性的模具材料进行强韧化处理或表面处理,是提高性能和延长使用寿命的有效措施和手段,因此汽车制造使用的模具材料和相对应的热处理工艺要求十分严格。