表8-4为模具采用不同的表面强化处理方法后性能的比较。表面强化处理按目的和作用可分为两大类:1)表层化学成分与组织结构改变型。模具表面强化处理的主要方法见表8-5，模具表面强化处理的分类见表8-6，模具表面强化处理工艺应用及实例见表8-7。综上所述，模具的真空热处理具有防止氧化、脱碳，可进行光亮处理，能够脱气，可改善韧性等特点，需要提醒的是应注意合金元素的挥发。......
2023-08-18
汽车零件表面强化处理
【摘要】：表4-31改善齿轮齿根强度的措施表4-32改善齿轮表面强度的措施齿轮经磨齿后，为了提高齿轮的强度、耐磨性以及齿轮的使用寿命，必须对齿轮的齿面进行强化喷丸处理。齿面喷丸是将齿轮吊挂在悬链上面进行的，喷丸时间为4～10min，钢丸在压缩空气或离心力作用下以50～70m/s的高速喷射齿轮，齿轮表面产生了残余压应力，使表面得到了明显强化，试验证明齿轮经强化喷丸后，使用寿命提高1倍以上，见表4-33。
武智弘曾提出的改善齿轮齿根强度的措施见表4-31，改善齿轮表面强度的措施见表4-32。
表4-31改善齿轮齿根强度的措施
表4-32改善齿轮表面强度的措施
齿轮经磨齿后，为了提高齿轮的强度、耐磨性以及齿轮的使用寿命，必须对齿轮的齿面进行强化喷丸处理。可采用压缩空气或离心式喷丸机，所用钢丸或铸铁丸的直径为0.5～1mm，处理后的硬度为48～55HRC。齿面喷丸是将齿轮吊挂在悬链上面进行的，喷丸时间为4～10min，钢丸在压缩空气或离心力作用下以50～70m/s的高速喷射齿轮，齿轮表面产生了残余压应力，使表面得到了明显强化，试验证明齿轮经强化喷丸后，使用寿命提高1倍以上，见表4-33。齿轮的齿根喷丸强化后明显提高了弯曲疲劳强度，其原因在于齿轮的表层形成了有利的残余压应力。需要注意的是对汽车齿轮进行喷丸处理后，如果喷丸工艺不当、铸铁或钢丸粒度不对、时间过长等，将会造成齿顶、齿尖产生崩落。
表4-33喷丸工艺对变速器渗碳齿轮弯曲疲劳及接触疲劳性能的影响
注:该喷丸在转台喷丸机上进行，铁丸直径在0.6～1.0mm范围内，喷射速度为58.3m/s，每转一周转动90°，一般喷丸转4圈，强化喷丸为8圈。
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2023-06-26
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2023-08-18
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2023-08-18
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2023-08-18
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