飞轮片是指带齿的齿轮片。飞轮片的齿数与牙盘片的齿数决定了自行车传动系统的齿比。飞轮片和牙盘片的组合越多，即档位越多，有效齿比也就越多，可以骑行的地形也就越多。用垫圈隔开的不同大小的飞轮片组合在一起，称为卡式飞轮（卡飞）或旋式飞轮（旋飞），区别在于不同的棘轮装置。......
2023-08-30
飞轮加热控制在240～290HBW
【摘要】：正时齿轮一端加一轴套，而飞轮一端在等温淬火后，在盐浴炉中进行快速的局部退火，即900～950℃加热、保温2～3min后空冷，使该部分硬度控制在240～290HBW，其余部分的硬度一般在42～48HRC。
1.工作条件与技术要求
飞轮的主要功用是储存做功行程能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴能均匀地旋转。飞轮外缘压有的齿圈与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用；汽车离合器也装在飞轮上，利用飞轮后端面作为驱动件的摩擦面，用来对外传递动力。
飞轮是高速旋转件，因此，要进行精确地平衡校准，平衡性能要好，达到静平衡和动平衡。飞轮是一个很重的圆盘，用螺栓固定在曲轴后端的接盘上，具有很大的转动惯量。飞轮的大部分质量集中在轮缘上，飞轮轮缘上镶有齿圈，齿圈与飞轮紧配合，有一定的过盈量。
2.材料的选用
一般飞轮多采用灰铸铁制造，如HT200、HT250。当轮缘的圆周速度超过50m/s时，应选用球墨铸铁或铸钢制造，如QT450-10、QT600-3、QT500-7等，而国外也采用45钢制作的飞轮。
3.热处理工艺
需要注意的是，曲轴的正时齿轮一端和飞轮一端在等温淬火后要进行机械加工，因此要防止其硬度过高。正时齿轮一端加一轴套，而飞轮一端在等温淬火后，在盐浴炉中进行快速的局部退火，即900～950℃加热、保温2～3min后空冷，使该部分硬度控制在240～290HBW，其余部分的硬度一般在42～48HRC。通常球墨铸铁曲轴等温淬火后不再进行回火处理，如果硬度超过工艺要求，如要求硬度为47～49HRC，则进行380℃回火即可。
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