英美战争的胜负取决于海上封锁战争与巴拿马运河

2023-08-17 理论教育版权反馈

【摘要】：故当英美战争的时候，在美国一方面，就其地理的、经济的以及战略的地位观察，最初即取得优势。美国的殖民地，数量既不及英国之多，且不如英国之分散，所以美国海军应战甚易，且能集中。然而若不经过海上的决战，则英美战争的胜负，便无从期待。值得英国攻击的，并且在攻击奏效时，在英国方面即可有利的早日决定战争之运命的唯一攻击目标，就只有巴拿马运河。由上所述，故未来的大战中的英美战争，完全属于一种海上封锁战争。

由前章所述，自大体上言，美国最近业已追及英国的海军势力。美国的海军组织，也完全与英国相同，只有速度一项，美国还不及英国。英国因为殖民地散布全地球，为顾虑到远距离的航行计，所以特别重视速度。华盛顿会议的比例分配，英国接受英美海军同等比例的原则，但英国因考虑与殖民地的联络计，不久又提出关于巡洋舰须得超过该原则的约定（这就是因为在第一次大战中，英国贸易上所受潜水艇的损失，尚耿耿不忘之故）。又军舰中的最大型，凡具三万吨至四万吨的排水量者，都只限于战斗舰。同等比例的原则，表面上虽已按着实行，然而这绝不是为和平与军缩而如此，实在还有其他的重要理由在。第一，巴拿马运河为美国国防的枢纽。有巴拿马运河，美国便无须在太平洋与大西洋各设特种舰队。若无这一运河，则美国海军自大西洋至太平洋时，或自太平洋至大西洋时，必须回航南美。有巴拿马运河，则自华盛顿至旧金山可缩短距离8 000公里。然而巴拿马运河的幅员，尚受制限，且其所处地势，想扩大幅员，亦不可能（现在在战斗舰以上的军舰，即不能通过，美国之所以努力于丰塞卡海湾之取得，这也是一个最重要的原因）。倘若军备竞争，继续延长，势必战斗舰型随而加大，结果，巴拿马运河无法收容这种军舰。所以，美国对于限制战斗舰的体积，感受很大的利益。

进一步，美国欲求不丧失巴拿马运河在战略上的价值，所以极力提倡海上军备的缩少（自然，美国还含有以爱好海上和平为根据而企图获得世界政策指导权的目的）。关于这一点，日本与意大利，因财政上的制限，当然乐于赞成。

列强外观上虽然部分地放弃它的新战斗舰的建造，然而从其破坏陈旧无用的战斗舰一点看来，就可以明证列强并无诚心缩少海上军备与战斗舰的建造，并且同时战斗舰以外的军舰，列强都开始猛烈的竞争。在这一情况之下，无论量质，均可加以严重的注意。立于海军缩少最先头的美国，运用华盛顿协定的“自由解释”，又发表所谓补助舰（巡洋舰、水雷艇以及潜水艇均谓之回补助舰）的建造计划。若这一计划实现，则不及数年，美国海军便立于天下莫与强焉的地位。现在建造中的军舰及旧军舰的改造益加增大，这在海军军备的竞争方面，有重大的作用。在这一点，财政丰富的美国，已具有压倒英国的势力。故当英美战争的时候，在美国一方面，就其地理的、经济的以及战略的地位观察，最初即取得优势。

英国为“世界的帝国”，它的生存，和海上的支配权，殖民地以及其他市场之结合，有直接的关系。每一星期以内，英国须有600万吨的食粮与2 000万吨的原料之输入，因此每月须有3 000吨以上的排水量的商船1 400只出动于海外，又须有同数量的船只，在世界各地装货及卸货。故大战勃发，若英国于二三星期中停止输入，则其国内所受经济的动摇的情况，便不难于想象。事实上，如果能完全断绝英国的海上交通，即可使之降伏。反之，美国却拥有全美洲的支配权，所有战时的必要品与粮食，都足以自给，而无待于海外的接济。

英国的殖民地及领土，散布全世界，从而为防御诸地方针，结果英国海军，不得不分散于各地。海军的分散，便不得不处于防御的状态。英国苟能使英国殖民地及领土，陷于相当的长期间的孤立，即早已取得胜利。美国的殖民地，数量既不及英国之多，且不如英国之分散，所以美国海军应战甚易，且能集中。并且更有重要的一点，即是纵令美国孤立于其殖民地及世界市场之外，甚或美国的殖民地被敌人占领（与美国本土远隔的菲律宾便有此顾虑），美国亦不会因此而感受致命的打击；即令丧失了殖民地与世界市场，美国仍可继续战争。总之美国海上战争，具备如下的三个特点：

（一）海军集中。

（二）与英战争时，有先发制人的利益。

（三）能冒险实行决定的海战，又依其目的，亦可避免海战。

自然，英国只要从自己的立场看来，真正的海上决战，只要认为有利时，也可采取决然挑拨的态度，并且可以努力地应战。

然英国自其一般的状况言之，非到敌人强烈的挑拨海上决战时，必不得随意采取海上的决战。例如在第一次世界大战中，英国采取封锁政策，德国为突破此封锁政策起见，挑拨英国海战，结果英国不得不与德国实行朱特兰（Jutland）的海战。但是英国虽不行海战，也可以确保它的海上贸易，自始即无于某种情况之下非应战不可的事实。这一点在英国看来，确系战略上的最大利益。

在未来的大战中，海上是否能行真正的决战的战斗，还是一个疑问。因为陆军在重大的牺牲之后，尚易于补充，若在海军，则事实上属于不可能。舰队的建造，不仅因为所费过巨，而且建造中非积数年之久，也无法补充；在某种情况之下，或尚不能补充。因此，列强都尽可能地避免海上的决战。

然而若不经过海上的决战，则英美战争的胜负，便无从期待。

盖纵令占领敌人的土地，尚不能认为决定胜败的手段一事，已由世界第一次大战的时候，在加里波里地方敌人死守的海岸，不能以多数的军队上陆一例，业已证明了。英美间的距离及其殖民地间的距离，均相隔悬远。故占领土地一事，已属不可能（横于美国前面的西印度群岛，则从其地理上的关系，事实上早已合并于美国）。

值得英国攻击的，并且在攻击奏效时，在英国方面即可有利的早日决定战争之运命的唯一攻击目标，就只有巴拿马运河。

美国也早已看到这一点，所以早几年前的巴拿马海湾的大演习，就是以英国为作战的目标。事实上，西印度群岛与美国的距离，仅为850浬，而英国则远在4 000浬以外；所以在以牙买加为中心的英国海军，攻击此种有最进步的防御设备之巴拿马运河时，美国海军便可先发制人而占领西印度群岛。

由上所述，故未来的大战中的英美战争，完全属于一种海上封锁战争。

即长期间妨害敌国与殖民地及世界市场的结合，同时又确保自身之此种结合的一种海上小战斗。第一次大战以后，世界经济及帝国主义侵略政策之重心，为亚细亚，尤其是中国。以资本主义的方法开拓中国的产业，其用意便在于注射新血液于已就衰颓的资本主义制度之中。因此世界支配权的保持与获得的战争，必于太平洋支配权之获得上，发挥其重大的作用。从而妨碍中国的统一，以及确保中国海上及太平洋上自己的统制权，便是今后一般的决定的战争目标。

在中国海上，因其地理上的关系，具有支配地位的强国，便是日本。但是日本以其被制限的经济手段，绝非世界霸权之第一候补者。世界霸权之夺取，已成英美互相斗争的症结。日本的问题，只是在这二大强国之间，或明或暗，与某一方结为同盟而已（然而在事实上，日美对立绝对不能使日美结为同盟，观以前所述，自明）。以前的英日同盟，最初固可说是对抗当时俄国向东方的侵略，若更明快言之，也就是对抗日本传统的敌人——美国。日英同盟，现在虽已解除，可是实际上并未变更（如田中内阁派遣内田康哉到英国以定英日解决中国问题的方针，如最近松平公使之使英，如最近日本高唱英日续盟等），尤其是对于中国最近诸事件的关系上，更可证明英日之接近（如济案发生以后，英帝国主义不仅没有反对日本的这一行动，并且外相张伯伦在国会演说，还承认这一行动是需要的；如南京一炮之为合理炮一样，日本的这一行动，也是合理的行动。又英国荷包中的国际联盟，拒绝这一事件的过问，更显明了英帝国主义的态度及其与日本帝国主义的关系）。所以英日两国对于美国的共同利害，依然存在。设使日美发生战争，英国绝对不能守中立，因为太平洋上的支配权问题，就是世界的支配权问题，美国战胜日本，即可取得太平洋上的支配权，这便是英国不能袖手旁观的理由。

由以上所述，便可以看到新加坡军港（英国海军在太平洋上的主要根据地）的大规模建筑计划，在获得太平洋的支配权一点上，含有重大的意义。

事实上，新加坡军港又与日本以一大威胁（距台湾1 600浬），然而对于菲律宾，却予以更重大的打击。因为今后凡经过新加坡的海船，都无不感受极重大的制限。英国现在建造中的巡洋舰，即系适合新加坡军港而设计。

今后新加坡军港，遂使英国能在极东经常地保持有力的海军。从这一事实，更可立证英美争夺太平洋的支配权，已到了短兵相接的程度。

英美战争的胜负取决于海上封锁战争与巴拿马运河

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