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2023-08-10
发动机进水：损坏分析及车险理赔办法
【摘要】：图9-5所示为一组进水后拆解的捷达轿车连杆组，其中，四缸连杆折断，三缸连杆弯曲，一缸、二缸连杆目测似乎没有受到影响。有时候，发动机因进水导致自然熄火，机件经清洗后可以继续使用，但有个别的汽车经一段时间的使用后，造成连杆折断捣坏缸体，这是因为当时的进水导致了连杆的轻微弯曲，为日后的故障留下了隐患。图9-5 进水后拆解的捷达轿车连杆组
目前的汽车发动机，大多采用的是四冲程工作循环的发动机，包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程，如图9-4所示。
图9-3 汽车动态进水图
图9-4 四冲程活塞发动机工作原理图
四冲程发动机工作时，当发动机处于进气行程时，进气门打开，排气门关闭，活塞在外力作用下下行，缸内形成真空，燃油和空气的混合气被吸入气缸，活塞位于下止点时，进气行程基本结束。当发动机处于压缩行程时，进气门、排气门均关闭，活塞在外力作用下上行，压缩进入了气缸的混合气，使其压力和温度均提高，作好点火燃烧的准备，当活塞位于上止点时，压缩行程基本结束。当混合气被点燃（汽油发动机）或压燃（柴油发动机）以后，做功行程开始，活塞被爆炸的混合气驱动着下行，对外输出功率，此时进气门、排气门仍关闭。当做功行程结束时，排气门打开，活塞上行，排出燃烧后产生的废气，当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，进气门打开，排气门关闭，发动机的工作进入下一个循环。
如果汽车进了水，水就有可能通过进气门进入气缸。由于发动机气缸内已经进了水，在发动机的压缩行程，活塞在上行压缩时，所遇到的不再只是混合气，还有水。由于水是不可压缩的，那么曲轴和连杆所承受的负荷就要极大地增加，有可能造成弯曲，在随后的持续运转过程中就有可能导致进一步的弯曲、断裂，甚至捣坏气缸。
需要说明的是，同样是动态条件下的损坏，由于发动机转速高低不同、车速快慢不等、发动机进气管口安装位置不一、吸入水量多少不一样等，所造成的损坏程度自然也就有所不同。
图9-5所示为一组进水后拆解的捷达轿车连杆组，其中，四缸连杆折断，三缸连杆弯曲，一缸、二缸连杆目测似乎没有受到影响。
如果发动机在较高转速条件下直接吸入了水，完全有可能导致连杆折断、活塞破碎、气门弯曲、缸体被严重捣坏等故障。有时候，发动机因进水导致自然熄火，机件经清洗后可以继续使用，但有个别的汽车经一段时间的使用后，造成连杆折断捣坏缸体，这是因为当时的进水导致了连杆的轻微弯曲，为日后的故障留下了隐患。
发动机捣缸的修理费用往往是十分昂贵的，以新车售价为20多万元的帕萨特为例，如果因发动机进水后强行起动造成气缸损坏的话，仅更换发动机缸体就将花费3万多元。
图9-5 进水后拆解的捷达轿车连杆组
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