车险理赔现场查勘与损失评估

2023-08-10 理论教育版权反馈

【摘要】：每到夏季，因暴雨、洪水等自然灾害造成的汽车损坏，给车主带来使用不便的同时，也会给车主和保险公司造成较为严重的经济损失。2004年7月10日，北京突降暴雨，造成大批汽车受损，车主和各保险公司均损失惨重。由于保险条款的约定，保险车辆在水淹中起动或水淹后操作不当致使发动机损坏，保险人不承担保险责任。3）对同一地区、同一车型、相似受损程度的标的制定一致的损失评定标准。

每到夏季，因暴雨、洪水等自然灾害造成的汽车损坏，给车主带来使用不便的同时，也会给车主和保险公司造成较为严重的经济损失。

2004年7月10日，北京突降暴雨，造成大批汽车受损，车主和各保险公司均损失惨重。中国人民财产保险股份有限公司北京分公司共接到报案1110起，理赔金额超过550万元（平均每辆汽车赔付金额为4950元）；中国平安保险公司北京分公司172起，赔偿金额约为100万元（平均每辆汽车赔付金额为5810元）；中国太平洋保险公司北京分公司140多起，赔偿金额超过170万元（平均每辆汽车赔付金额为12140元）。2005年月10月2日，受“龙王”台风的袭击，山洪暴发，仅福州市就有8000多辆各种汽车遭受水灾。

由于保险条款的约定，保险车辆在水淹中起动或水淹后操作不当致使发动机损坏，保险人不承担保险责任。这就使得当水灾造成发动机损坏时，哪些属于保险责任，哪些不属于保险责任，变得非常重要，证据不足常会造成保险索赔纠纷，甚至于产生民事诉讼。

由于汽车水灾损失通常是众多标的同时受损，在短时间内要对众多车型、不同受损程度的汽车进行较科学的损失评估，往往一般车险评估人员感觉到很棘手，笔者研究大量的水灾案例得出如下结论，即做好汽车水灾理赔工作必须从以下几个方面入手：

1）认真、细致和快捷的现场查勘。

2）分车型对不同受损程度的标的进行损失评定。

3）对同一地区、同一车型、相似受损程度的标的制定一致的损失评定标准。

车险理赔现场查勘与损失评估

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