两项差别约使车价上升0.4万元。该车技术等级评定为二级车，未发现有重大事故痕迹，该车外表有多处轻微事故痕迹，需修理与做漆，约需0.1万元。行驶里程6万公里，计算评估值。修理费用0.5万元，重置成本10.42万元，需要修理情况调整系数取0.5。无重大事故，重大事故调整系数取1。一汽大众奥迪车为合资名牌车，品牌调整系数取1.1。......
2023-08-10
车险理赔查勘与定损评估实例
【摘要】：两项差别约使车价上升0.4万元。该车技术等级评定为二级车，未发现有重大事故痕迹，该车外表有多处轻微事故痕迹，需修理与做漆，约需0.1万元。行驶里程6万公里，计算评估值。修理费用0.5万元，重置成本10.42万元，需要修理情况调整系数取0.5。无重大事故，重大事故调整系数取1。一汽大众奥迪车为合资名牌车，品牌调整系数取1.1。
例8-2：某人于1998年7月共花13万元购得捷达FV7160CL一辆，用于家庭自用，并于当月登记注册，2004年1月在广州交易，请汽车评估师对其进行鉴定估价。经评估师了解，现该型号的车已不生产，替代产品为捷达FV7160Ci，车价10万元，捷达FV7160Ci与捷达FV7160CL的主要区别，一是将化油器式发动机改为了电喷发动机；二是将空调系统改为了环保空调系统。两项差别约使车价上升0.4万元。该车技术等级评定为二级车，未发现有重大事故痕迹，该车外表有多处轻微事故痕迹，需修理与做漆，约需0.1万元。行驶里程6万公里，计算评估值。
根据题意：
1)
2）使用年限为15年，采用年限法双倍余额折旧率：
3）采用年限法双倍余额折旧后的年限成新率=（1-0.1333-0.1156-0.1002-0.0868-0.0752-0.0326）×100%=45.63%
4）鉴定调整系数：
因为是二级车，技术状况调整系数取1.0。
未见重大事故，重大事故调整系数取1.0。
修理费用0.1万元，重置成本10.42万元，需要修理情况调整系数为0.7。
捷达车为合资名牌车，考虑地域因素，品牌调整系数取1.5。
年平均行驶里程为1.1万公里，使用强度调整系数取1.0。
鉴定调整系数=1×30%+1×25%+0.7×20%+1.6×15%+1×10%=1.03
5）评估值=10.42×45.63%×1.03≈4.9万元。
例8-3：某人于2000年7月共花14.4万元购得捷达FV7160Ci一辆，挂靠某出租公司作为出租车，并于当月登记注册，2004年7月在南京交易，请汽车评估师对其进行鉴定估价。经评估师了解，现该型号的车纯车价9.6万元，该车技术等级评定为三级车，发现前纵梁已换过，有重大事故痕迹，该车外表有多处事故痕迹，需二级维护，需保养与车身做漆，约需0.5万元，行驶里程48万公里，计算评估值。
根据题意：
1)
2）使用年限为8年，采用年限法双倍余额折旧率：
3）采用年限法双倍余额折旧后的年限成新率=（1-0.25-0.1875-0.1406-0.1055）×100%=31.64%
4）鉴定调整系数：
因为是三级车，技术状况调整系数取0.8。
有重大事故痕迹，重大事故调整系数取0。
修理费用0.5万元，重置成本10.42万元，需要修理情况调整系数取0.5。
捷达车为合资名牌车，品牌调整系数取1.1。
年平均行驶里程为12万公里，使用强度调整系数取0.5。
鉴定调整系数=1×30%+0×25%+0.5×20%+1.1×15%+0.5×10%=0.615
5）评估值=10.42×31.64%×0.615≈2.0万元。
例8-4：某公司2000年6月购得一汽大众奥迪A6型（排量2.4升）轿车一辆作为公务使用，2004年6月在北京交易，2004年6月北京市场上该型号车纯车价是40万元，该车技术等级评定为二级车，无重大事故痕迹，该车外表有少数划痕，无需修理。行驶里程15万公里，计算评估值。
根据题意：
1)
2）使用年限为15年，采用年份数求和法成新率：
3）鉴定调整系数：
因为是二级车，技术状况调整系数取1。
无重大事故，重大事故调整系数取1。
无需修理，需要修理情况调整系数取1。
一汽大众奥迪车为合资名牌车，品牌调整系数取1.1。
年平均行驶里程为3.75万公里，使用强度调整系数取1。
鉴定调整系数=1×30%+1×25%+1×20%+1.1×15%+1×10%=1.015
4）评估值=43.4×55%×1.015≈24.2万元。
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