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车险理赔查勘与定损实例分享

2023-08-10 理论教育版权反馈

【摘要】：例8-1 某捷达车现行市价法评估实例表8-1 某捷达车现行市价评估方法1）以参照物Ⅰ为参照物进行各项差异量化和调整。参照物Ⅰ车身为老式车身，被评估物为新式改版车身，评估基准时点该项结构价格差异为0.8万元；参照物Ⅰ发动机为化油器式两气门发动机，被评估物发动机为电喷式五气门发动机。评估基准时点该项结构价格差异为0.6万元。参照物Ⅰ成交时物价指数为1，被抢估物评估时物价指数为1.03，该项调整系数为：③新旧程度差异量化与调整。

例8-1 某捷达车现行市价法评估实例（表8-1）

表8-1 某捷达车现行市价评估方法

1）以参照物Ⅰ为参照物进行各项差异量化和调整。

①结构性能差异量化与调整。参照物Ⅰ车身为老式车身，被评估物为新式改版车身，评估基准时点该项结构价格差异为0.8万元；参照物Ⅰ发动机为化油器式两气门发动机，被评估物发动机为电喷式五气门发动机。评估基准时点该项结构价格差异为0.6万元。该项调整数为：（0.8+0.6）×50%=0.7万元。

②销售时间差异量化与调整。参照物Ⅰ成交时物价指数为1，被抢估物评估时物价指数为1.03，该项调整系数为：

③新旧程度差异量化与调整。

该项调整数为：5.0×（50%―53%）=-0.15万元。

销售数量和付款方式无差异。

评估值=（5.0+0.7-0.15）×1.03=5.72万元。

2）以参照物Ⅱ为参照物作各项差异量化和调整。

①结构性能差异量化与调整。参照物Ⅱ发动机为电喷两气门发动机，被评估物为电喷五气门发动机。评估基准时点该项结构价格差异为0.3万元。该项调整数为：0.3×50%=0.15万元。

②新旧程度差异量化与调整。

该项调整数为：5.5×（50%-48%）=0.11万元。

销售时间、数量和付款方式无差异。

评估值=5.5+0.15+0.11=5.76万元。

综合参照物Ⅰ和参照物Ⅱ，。