承船厢为钢质槽型薄壁结构,主要由2根箱形主纵梁、底铺板、单腹板横梁、箱形横梁、次纵梁及2对平台(机器室)构成。每扇卧倒门前设一套防撞装置,用于保护船厢门免受失速船舶的撞击。在船厢两侧主纵梁上方分别布置2套消防水枪,用于船厢内失火船只的消防。船厢设备采用10kV电缆高压供电,供电设备的开关柜、变压器等布置在船厢底部的专用机舱内。承船厢有效水域尺寸为59m×12m×2.5m,承船厢外型尺寸为70m×16m×7m,干舷高为0.5m。......
2023-06-27
美帝公是明代人,生活在闽南,由于从小在海边长大,不仅能自如地游水,还能自如地驾船,更能造船。洪武年间,闽南起了战乱,美帝公驾船逃向宁德。在海上行驶的时候,他看到漳湾一带依山临海,物产丰饶,便停船上岸,来到岐(qí)后村定居。此后,美帝公在岐后村制造船只,并把技艺传了下去。这种技艺就是水密隔舱福船制造技艺,一项世界性的非物质文化遗产。
古船“肚子”里的秘密
福船:一种尖底古海船,多现于福建、浙江沿海一带。
水密隔舱:用隔舱板把福船的船舱分为独立的舱区。
“肚子”里有了水密隔舱,福船也有了“安全感”,即使漏了水,也不必害怕,只要堵漏、修复就行,其他舱区依旧干燥,不影响航行。
由于“船肚子”中被层层隔断,隔板就像一根根肋骨,有力地支撑着船体。即使遭遇海上大风暴,也能以坚固的身躯抵挡。
这种抗沉性,比起同时期的阿拉伯船、欧洲船,更能经受惊涛骇浪,更适合长途航行。
水密隔舱福船剖面图
缝隙处抹有可隔水的桐油灰
船板由三层薄板叠合而成,比单层船板更具抗碰撞能力
隔舱板与船壳板为榫接钉合,异常牢固;隔舱壁板紧密结合,牢固地支撑两舷
隔舱一般为8个、13个或15个
“上平如衡,下侧如刀”,线条流畅,利于破浪
云驶星疾
明代,郑和下西洋,所有的船都是水密隔舱。如果遇到危险,船舱进水太多,只要抛弃一些货物就能使船保持浮力,不会沉没。所以,尽管郑和的航线很长,海上环境又瞬息万变,很多时候都是洪涛巨浪,但船队始终能“倏(shū)忽千里,云驶星疾”。
测深锤:探测水深的工具;涂上可沾土的蜡油或牛油后,还能判断海底为泥底、沙底还是石底人
类非物质文化遗产代表作
水密隔舱福船制造技艺
中国对世界航海史的重大贡献
入选时间:2010年
木活字
木结构营造
雕版印刷
木拱桥
木拱桥传统营造技艺
雕版印刷技艺
南京云锦木机妆花手工织造技艺
龙泉青瓷烧制技艺
黎族传统纺染织绣技艺
蚕丝织造技艺
水密隔舱古福船制造技艺
宣纸传统制作技艺
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承船厢为钢质槽型薄壁结构,主要由2根箱形主纵梁、底铺板、单腹板横梁、箱形横梁、次纵梁及2对平台(机器室)构成。每扇卧倒门前设一套防撞装置,用于保护船厢门免受失速船舶的撞击。在船厢两侧主纵梁上方分别布置2套消防水枪,用于船厢内失火船只的消防。船厢设备采用10kV电缆高压供电,供电设备的开关柜、变压器等布置在船厢底部的专用机舱内。承船厢有效水域尺寸为59m×12m×2.5m,承船厢外型尺寸为70m×16m×7m,干舷高为0.5m。......
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