2016年有关海上丝绸之路东海航线航海贸易方面的研究成果覆盖的专题包括:航海贸易与东亚关系、东亚货币、水路运输与海上贸易、海外贸易管理体制、海商,等等。另有一些文章专门论述中日、中韩、中荷特定时代的海上贸易状况。所谓“航海贸易”兼涉近海和远洋、境内与跨境。......
2023-08-07
2016年海上丝绸之路东海航线的航路研究成果
【摘要】：2016年海上丝绸之路东海航线的航路研究成果,主要涉及中日、中琉、中韩之间古代航路发展状况。2016年论及中琉航路研究的论文有:侯甬坚的《由沧水入黑水——明代册封船往返琉球国的海上经历》、黄后杰的《明清中琉航海针路变化之研究》。黄后杰认为,在中琉双方长达500多年的交流历史上,中国册封琉球使的往返航路有过变更。
2016年海上丝绸之路东海航线的航路研究成果,主要涉及中日、中琉、中韩之间古代航路发展状况。
王震中的《胶东早期海洋文明与海上丝绸之路之始》(《鲁东大学学报·哲学社会科学版》2016年第1期)对胶东地区海上航路的开辟背景及其延伸路线进行了探讨,文章论及我国胶东半岛与朝鲜、日本之间航路的开启。王震中总结说:“胶东文化自新石器时代的白石村文化起就体现出了深刻的海洋文化特征,这种特征在胶东史前贝丘文化遗存与古代文献中得到了充分体现。胶东远古时期的这种海洋文化,最初的影响可达朝鲜半岛等地;至春秋战国时期,胶东海洋文明又产生出海上神仙文化,赋予了胶东文化新的时代特色和文化新质。在大规模的求仙活动背景下,胶东半岛与朝鲜半岛和日本的交流以及对外贸易也较大规模地发展起来,这就是早期的海上丝绸之路。”
2016年论及中琉航路研究的论文有:侯甬坚的《由沧水入黑水——明代册封船往返琉球国的海上经历》(《中国边疆史地研究》2016年第1期)、黄后杰的《明清中琉航海针路变化之研究》(福建师范大学硕士学位论文,2016年)。
侯甬坚文章指出,明朝派往琉球国的册封使船“从闽海出发,由大陆架海域进入东海边缘的深海之上,此即古人所云‘由沧水入黑水’之途”。黄后杰认为,在中琉双方长达500多年的交流历史上,中国册封琉球使的往返航路有过变更。通过解读明清册封琉球使臣的撰录,黄后杰论文考察了古代中琉航路的历次变化及其原因。
2016年有关中韩航路的史学文章较少,郭长根和张晖的论文《<高丽图经>里的徐兢航路和群山岛》(《温州大学学报·社会科学版》2016年第6期)提出了宋丽“徐兢航路”的概念,同时强调了“群山岛”在这条航路上的节点作用,论文写道:“中国从元丰年间开始一直到南宋时期主要利用黄海南部斜断航路。宋朝使臣团访问高丽和回国时都利用过这条航路,因此又被称为‘徐兢航路’。南宋时期以使臣团为首,国际商人们也主要利用这条航路作为国际贸易路线,而这条航路的中间点即为群山岛。群山岛和徐兢航路是高丽时期的漕运路和陶瓷运输通路的要道。宋朝使臣徐兢编纂的《高丽图经》里详细记录了有关黄海南部斜断航路的内容。从文献里对建筑物及其意义的介绍来看,群山岛是通过徐兢航路和沿海航路的海路中心。并且当时也很可能在群山岛造船。贝冢和坟墓遗址是了解群山岛海洋文化最必不可少的。”
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2023-11-21
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2023-08-07
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2023-08-07
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