固体火箭发动机地面点火试验的特点及准备

2023-08-02 理论教育版权反馈

【摘要】：固体火箭发动机地面点火试验主要有下面几个特点：发动机工作时间短且测量环境恶劣。发动机造价昂贵，点火试验成本高，试验后发动机无法重复使用。试验要仔细策划、周全考虑，通过尽量少的地面点火试验次数来实现对发动机性能的准确测量。因此，需要对推力试验进行周到安全防范，充分准备好应急预案。本章主要讲述发动机整机地面点火试验的相关内容。

地面试验是固体火箭发动机研制过程中的一个重要环节，固体火箭发动机在研制、定型和生产交验过程中，需要开展一系列试验测试来对其性能和功能进行考核验证。

固体火箭发动机地面点火试验主要有下面几个特点：

（1）发动机工作时间短且测量环境恶劣。

固体火箭发动机工作时间极短、温度高，同时存在强烈的振动和巨大的噪声，测量环境极端恶劣，试验过程各参数的变化很快，要求测试系统具有很高的采样频率和耐高温、耐高压、抗振动冲击干扰的能力。

（2）设计学科领域广，工作系统多。

固体火箭发动机试验涉及测试技术、机械设计、自动控制技术等学科，需组织协调、有计划、有步骤地协同工作。

（3）试验费用高，次数少。

发动机造价昂贵，点火试验成本高，试验后发动机无法重复使用。试验要仔细策划、周全考虑，通过尽量少的地面点火试验次数来实现对发动机性能的准确测量。

（4）不安全因素多，危险性大。

在固体火箭发动机设计中，新材料、新结构、新工艺的采用所带来的缺陷和安全隐患在所难免。因此，需要对推力试验进行周到安全防范，充分准备好应急预案。

（5）环境污染较严重。

固体火箭发动机排出的燃气中含有一定量的有害气体和颗粒，扩散后会造成大气污染，试验失败时消防废弃物也会造成环境污染，必须进行监测和治理。