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2023-12-06
日本是个岛国,地少人多,首都东京是全世界人口最多的第一大城市,城市建设充分利用有限的空间,成为向空中和地下发展的三位一体的立体化城市。
在100个世界特大城市中,过去位居第一的是墨西哥城(共有1590万居民),现在世界第一大城市不再是墨西哥城,而是东京了。东京共有2460万居民,而城区面积只有墨酉哥城的一半。比美国纽约和它周围几个城市的总人口2390万居民还多70万。平均每5个日本人就有一个在东京。
过去说东京地壳不稳,法律规定东京的地面建筑高度不得超过31米,只能盖二三层楼房。这是被1923年9月的关东大地震(7.9级)震怕了。后来建筑科技发展了,防震抗震问题解决了,日本政府于1963年解除了建高层大楼的禁令,东京被批准建筑的摩天大楼越盖越高,在有限的地皮上向高空发展。由于高层建筑结构科学合理,有特殊的抗震性能,不用说一般地震,就是比关东大地震强两倍的地震也能经受得住。
东京先是建成36层的霞关大厦,以后又陆续建起40层的北大谷饭店新馆和贸易中心大鹰,47层的京王王子饭店,50层的新宿野村大厦,52层的新宿住友大厦,55层的新宿三井大厦和中心大厦,1978年竣工的“阳光城”,是4幢建筑群,主楼高达60层,高248米,为目前亚洲的最高摩天大楼。
为什么叫阳光城?因全“城”主楼有3000千多扇大窗户,每扇窗户3.7平方米,整个主楼像是用玻璃罩住,光线充足,楼内阳光普照,故取名“阳光城”。主楼电梯从底层到60层只需35秒钟,是目前世界上最快的高速电梯。全“城”自来水、电力、空调、防火、废水和垃圾自动处理等,全部由地下电脑中心遥控。这体现了日本城市的高度现代化。
东京市内交通也立体化。空中立体交叉公路层层叠叠,多层高架公路好像飞天而过。地面不但有高速公路干线,而且有高速铁路于线。地下铁路网四通八达。东京原有11条地铁于线,全长218.6公里,日客运量500多万人次,在1985年后又建成13条地铁干线。这就使空中、地面与地下形成立体化交通体系。
东京地下城不亚于斯德哥尔摩。全市有13处庞大的地下中心区,总面积超过30万平方米。庞大的地下城与摩天大楼群,形成天上、地面与地下相配套的立体化城市体系。最大的地下城是东京火车站附近5米深处的八重洲地下街,建筑总面积达7.4万平方米,分上中下3层,上层是250多家商店的商业街,有食品、服装、电器商店,还有餐馆、酒吧间、咖啡座等。中层是可以存放520辆汽车的停车场。下层是为供电、通风用的机械设备室。商业街通道11872平方米,最长的街全长340米,日平均接待顾客44000人次。地下城还有3个“广场”,其中“花的广场”装饰着各种花卉,芳香扑鼻。新宿区的地下街还有六七层的。地下街的人口处多与地铁合在一起。现在东京地铁已将地下城的全部街道都沟通了。地下街每隔一段路就有一处“御手洗”(即卫生间)。每到下午5点下班时刻,地下商业街人山人海,生意十分兴隆,大大疏散了地面人口。
有关科技圣典:人类文明的“细胞壁”的文章
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2023-12-06
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