位于城郊的举世闻名的加德水道桥是由阿格里帕于公元前19年主持修建的尼姆输水道的一段。全长约50公里的输水道，从泉眼到尼姆城总共只有17米落差。其上部全长275米，最大拱券跨度为24.5米，最高处距离水面约50米。据估算，当时每天约有2.2万吨的水要从这里流入尼姆，数百年间竞在上方的密封水道里积累下厚达40厘米的水垢。[18]古色古香的尼姆城内有一座可能是今天保存最为完好的罗马神庙——梅宋卡瑞神庙，建于公元前15年。......
2023-09-21
古罗马城市建设的成就：公共建筑和水道系统
【摘要】：今天已经发现的古罗马早期的城市，是马尔扎波多附近的一座古城。古罗马共和国时期的城市多为营寨城。古罗马营寨城的典型代表是北非的提姆加达。罗马人的市中心是用大型公共建筑来表达的。古代罗马城市建设的成就突出地表现在它的市政工程上。古代罗马城市用水常从远处引来，它的地面上的输水道往往是雄伟的上面敷设着自来水渠的连续券。这是当时罗马领土上最壮丽的景色之一。古罗马城市建设的费用很大一部分用在给排水工程上。
古代亚平宁半岛住着许多部落。它的西部住着伊达拉里亚人，在前者南面住着拉丁人，最南边有许多希腊人的殖民地。公元前6世纪，拉丁人推翻了伊达拉里亚人的统治，建立了罗马共和国。
今天已经发现的古罗马早期的城市，是马尔扎波多附近的一座古城。它建于公元前6～5世纪。城市中大多数干道是东西向的，有一条15米宽的干道南北贯穿全城。
这条干道被分成同等宽的部分。两边有人行道，略为高一点，有些地方有几块高出中央路面的石头连接左右人行道，以方便行人在雨天过街。路边有明沟，雨水通过它流人暗沟而排出城外。
这座城市的街坊是方格形的。街坊内是个大院子，周围密排着住房，临街有商店和作坊。此种城市布局对以后的城市建设有一定影响。
公元前3～1世纪，罗马人几乎征服了全部地中海沿岸，成为古代世界中最大的奴隶制国家。这时期它的城市建设也是为扩张势力服务的。
古罗马共和国时期的城市多为营寨城。它们多建在新扩张地区的边缘上。那里有军队驻扎，当领土固定下来后，也就变为永久性的居民点。这种营寨城有统一的格式。它们一般有方正的城墙，道路十字交叉，在交叉点上建神庙。这种城市的布局，很象起源于古代伊达拉里亚人的城市花园作法。
古罗马营寨城的典型代表是北非的提姆加达。它的城市平面为350米见方，东西道路横贯全城，南北道路自北端终止于市中心。市中心比路面高2米，它们用台阶连接。
市中心广场为贸易公共生活所在，面积50×42米。其地面略向北倾斜，四周有建筑环抱，周围有柱廊。因柱廊比例恰当，故看来广场空间宽广。全城主要由街坊组成，其中东西12排，南北11排。公共建筑有时用2～4个街坊作基地，神庙则建在城外山头上。因城市很小，后来有些房屋也只好造在城外。
后来欧洲的许多城市就是从这种营寨城发展而来的。也有些城市原来是规则的，逐渐发展为不规则城市，如共和时代的著名城市庞贝，就是由营寨城发展成休养城市的。
该城位于意大利那坡里斯湾口维苏威火山脚下，亦为一条河流的出口处，交通方便，气候温和，所以具有发展贸易及休养城市的条件。
它的平面是不规则的，长1200米，宽700米，略似椭圆形。通过市中心广场的十字形道路宽约6～7米。另外还有2条与它平行的道路也一样宽，其余的街道则较狭窄。
它的市中心广场面积117×33平方米，除日常公共生活外，节庆与斗剑也在此进行。广场上有阿波罗庙、城市守护神庙、巴雪利卡、衣料交易所及2个会议厅。这些高低不一的建筑物均因柱廊的统一而协调。
最初城南还有个三角形广场。它的北面有大、小两剧院，各容5000及1500人。东端的大斗兽场，可容20000人，即全城的成人均可容纳在内了。街道人口处是商场。民居住宅低矮，一般为1～2层，房屋环绕天井布置，天井中种有花草。比较大一点的住宅，入口后为中庭，后院有柱围之。公元前1世纪末，马变成了帝国。随着相对的国内和平与对外扩张的削弱，帝国初年又出现了一度的经济繁荣，随之而来的是罗马城的建设活动高涨。
古代罗马城，是在一个较长时间里自发形成起来的。它没有一个统一的合理的规划系统，可是市中心的建设却有着辉煌的成就。
这个古城由著名的罗马七丘组成。其中帕拉丢姆为七丘之心。这块群山环抱的平原也是最早的城市的中心部分，面积约300米×300米，四周有城墙环绕。
城市中心广场在帕拉丢姆以北。后来在这里逐步形成广场群，其中罗马广场全部用大理石造成。它的南面是凯撒广场，凯撒对市中心作了大规模改建，又陆续建造了奥古斯都与杜拉真广场。
有3条主干道从市中心放射出去，往西去的路通向海口。广场上建有裁判所、庙宇、斗兽场、市场、市政厅等公共建筑物。这些建筑物与各种文化生活设施一起，共同组成城市的公共中心。
古代罗马繁荣时期，城市生活非常活跃，修建了不少供寄生阶级享乐的剧场、斗兽场、公共浴池等，这些建筑物都规模宏大、装饰华丽，反映了奴隶主贵族荒淫奢侈的生活。
罗马人的市中心是用大型公共建筑来表达的。各种大型公共建筑之间，广场与广场之间，都考虑到视觉方面的需要。它们的构图是由许多点凑合而成的，而不是一个明显的体系。
古代罗马城市建设的成就突出地表现在它的市政工程上。
大街有时宽达20～30米，人行道与车行道分开。有的城市干道的两侧还做有列柱与顶子，形成长长的柱廊。街道上铺着光滑平坦的大石板，有的还在路面上做出车辙及转弯半径。
古代罗马人发明了拱券结构来跨越很大的空间。这种新技术不仅应用于内部空间庞大的建筑物，而且还用在市政工程上，如罗马城里的特勃里契桥的跨度就长达25.4米。
这种拱券还用来架筑输水道。古代罗马城市用水常从远处引来，它的地面上的输水道往往是雄伟的上面敷设着自来水渠的连续券。这是当时罗马领土上最壮丽的景色之一。
古罗马城市建设的费用很大一部分用在给排水工程上。它约在公元前5世纪先后修建了第一条上水道和下水道，城内排水系统齐全，后来又修建了大渗水池。这些工程有的今天还在使用。
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