第一章军用飞机与战争Jun Yong Fei Ji Yu Zhan Zheng第一节飞机在战场上的应用虽然航空先驱者们在探索动力飞机的升力与阻力、平衡与操纵、发动机等方面已经取得了很多突破，但是还没有取得最终成功。1909年，美国陆军从莱特公司购置了第一架军用飞机。当时，土耳其没有飞机，而意大利已经建立了一个拥有约20架军用飞机的飞机连。25日，当意大利飞机侦察土耳其军营时，遭到土军地面部队的步......
2023-12-03
1943年苏德战争中的空中力量对比及苏联坦克装甲弱点
【摘要】：1943年苏德战斗机性能对比资料来源：《德国在第二次世界大战期间的飞机》《苏联航空科技发展史》《拉-5战斗机专辑》《红色凤凰》。为了在即将到来的库尔斯克装甲对抗中占据优势，苏德双方从地面到空中，都可谓竭尽所能。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。苏德战争初期的德军中型坦克，k值据说可达2250。正在向战区集结中的德国Ⅳ号坦克群战前，苏联坦克装甲质量并不低劣。但在对抗大口径反坦克炮弹时，则显得比较脆弱。
资料来源：《德国在第二次世界大战期间的飞机》《苏联航空科技发展史》《拉-5战斗机专辑》《红色凤凰》。
资料来源：《德国在第二次世界大战期间的飞机》《苏联航空科技发展史》《拉-5战斗机专辑》《红色凤凰》。
资料来源：《德国在第二次世界大战期间的飞机》《苏联航空科技发展史》《拉-5战斗机专辑》《红色凤凰》。
一架早期型号的拉-5FN战斗机
虽然苏联坦克在1943年夏全面落后于德国，苏联战斗机性能却在1943年大大提升。轻型战斗机方面，红军新式的雅克-9D已经接近Bf 109G-6；而拉-5 FN，从官方数据看，机动性还明显优于德军Fw-190。不过官方数据毕竟只是官方数据。按照德国人的标准，粗糙的苏联战斗机可靠性依然很差，瞄准具过于简单。这一切无疑也会影响作战效能的发挥。整体而言，苏联战斗机依然落后于德国。
1943年，为了支援日益激烈的坦克对抗，苏联和德国空军都配备了空心装药的反坦克炸弹，在飞机上安装了23、30毫米的航炮，37毫米的反坦克炮。德国人甚至尝试过把75毫米反坦克炮也送上天！
为了在即将到来的库尔斯克装甲对抗中占据优势，苏德双方从地面到空中，都可谓竭尽所能。而参加这次会战的庞大军队以及众多装备，也在1943年7月初基本部署完毕。
苏德装甲简要介绍：
在苏德装甲对抗中，除了实际厚度外。装甲材质、化学成分、制造工艺和外形，也对毁伤效果起着制约作用。
一架早期型号的拉-5FN战斗机
虽然苏联坦克在1943年夏全面落后于德国，苏联战斗机性能却在1943年大大提升。轻型战斗机方面，红军新式的雅克-9D已经接近Bf 109G-6；而拉-5 FN，从官方数据看，机动性还明显优于德军Fw-190。不过官方数据毕竟只是官方数据。按照德国人的标准，粗糙的苏联战斗机可靠性依然很差，瞄准具过于简单。这一切无疑也会影响作战效能的发挥。整体而言，苏联战斗机依然落后于德国。
1943年，为了支援日益激烈的坦克对抗，苏联和德国空军都配备了空心装药的反坦克炸弹，在飞机上安装了23、30毫米的航炮，37毫米的反坦克炮。德国人甚至尝试过把75毫米反坦克炮也送上天！
为了在即将到来的库尔斯克装甲对抗中占据优势，苏德双方从地面到空中，都可谓竭尽所能。而参加这次会战的庞大军队以及众多装备，也在1943年7月初基本部署完毕。
苏德装甲简要介绍：
在苏德装甲对抗中，除了实际厚度外。装甲材质、化学成分、制造工艺和外形，也对毁伤效果起着制约作用。
一架早期型号的拉-5FN战斗机
虽然苏联坦克在1943年夏全面落后于德国，苏联战斗机性能却在1943年大大提升。轻型战斗机方面，红军新式的雅克-9D已经接近Bf 109G-6；而拉-5 FN，从官方数据看，机动性还明显优于德军Fw-190。不过官方数据毕竟只是官方数据。按照德国人的标准，粗糙的苏联战斗机可靠性依然很差，瞄准具过于简单。这一切无疑也会影响作战效能的发挥。整体而言，苏联战斗机依然落后于德国。
1943年，为了支援日益激烈的坦克对抗，苏联和德国空军都配备了空心装药的反坦克炸弹，在飞机上安装了23、30毫米的航炮，37毫米的反坦克炮。德国人甚至尝试过把75毫米反坦克炮也送上天！
为了在即将到来的库尔斯克装甲对抗中占据优势，苏德双方从地面到空中，都可谓竭尽所能。而参加这次会战的庞大军队以及众多装备，也在1943年7月初基本部署完毕。
苏德装甲简要介绍：
在苏德装甲对抗中，除了实际厚度外。装甲材质、化学成分、制造工艺和外形，也对毁伤效果起着制约作用。
正在向战区集结中的德国Ⅳ号坦克群
战前，苏联坦克装甲质量并不低劣。1941年T-34的炮塔装甲，表面布式硬度360～375，车体为370～400（也有的据说超过400）。加上60度倾斜效应，容易迫使小口径炮弹跳弹。但在对抗大口径反坦克炮弹时，则显得比较脆弱。
战争的突然爆发以及德军的迅速推进，使苏联失去了乌克兰的资源地区（包括锰矿）和工业中心，精压钢供应也一度中断。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。加上装甲钢的铸造技术缺陷，残存的气泡导致装甲变脆。
而在实战中，T-34的倾角装甲优势，也常被坦克炮的俯角较小所抵消。一旦遭遇起伏地形，T-34往往被迫采取前倾姿势，导致装甲倾角优势消失。而德国坦克则开到棱线上，实施俯射。苏方则很难采取此种战法。
1944年，由于红军夺回了矿产资源，包括重要锰产区尼科波尔，苏联坦克钢质量也大大提高。其装甲k值（装甲抗弹能力系数）可能达到2200～2400。
德国常用装甲钢，表面208～269布氏值。镍铬合金钢217～269布氏值。“虎”的装甲质量最高，据英国测试，为285～345。但德国坦克装甲的k值不低。苏德战争初期的德军中型坦克，k值据说可达2250。
1943年，德军推出了“黑豹”坦克。由于稀有金属缺乏，尤其是后期装甲钢不再采用镍，德国人对“黑豹”采用掺碳、加热燃烧、电硬化等手段进行表面处理。“黑豹”D型的k值虽然比“虎”有所下降，但依然达到2100。
但到了1944年，德国坦克装甲钢质量进一步下降，而且由于将金属碎屑熔化后进行焊接，也导致强度不足。1944年8月，苏联对缴获的德国“虎王”坦克装甲进行了测试，认定其要大大劣于初期生产的“虎”“黑豹”“菲迪南德”。这时期“黑豹”G、“虎王”的k值为1900～1950。
本书所涉及的1943年夏季，苏德两军坦克的k值，估计在2050～2200之间。但从德军“黑豹”坦克普遍在1500～2000米距离击穿T-34，甚至在3000米击穿Kv，而“黑豹”D却在100米外抗御住85毫米炮打击的记录看，德军装甲此时依然要优于苏联。
正在向战区集结中的德国Ⅳ号坦克群
战前，苏联坦克装甲质量并不低劣。1941年T-34的炮塔装甲，表面布式硬度360～375，车体为370～400（也有的据说超过400）。加上60度倾斜效应，容易迫使小口径炮弹跳弹。但在对抗大口径反坦克炮弹时，则显得比较脆弱。
战争的突然爆发以及德军的迅速推进，使苏联失去了乌克兰的资源地区（包括锰矿）和工业中心，精压钢供应也一度中断。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。加上装甲钢的铸造技术缺陷，残存的气泡导致装甲变脆。
而在实战中，T-34的倾角装甲优势，也常被坦克炮的俯角较小所抵消。一旦遭遇起伏地形，T-34往往被迫采取前倾姿势，导致装甲倾角优势消失。而德国坦克则开到棱线上，实施俯射。苏方则很难采取此种战法。
1944年，由于红军夺回了矿产资源，包括重要锰产区尼科波尔，苏联坦克钢质量也大大提高。其装甲k值（装甲抗弹能力系数）可能达到2200～2400。
德国常用装甲钢，表面208～269布氏值。镍铬合金钢217～269布氏值。“虎”的装甲质量最高，据英国测试，为285～345。但德国坦克装甲的k值不低。苏德战争初期的德军中型坦克，k值据说可达2250。
1943年，德军推出了“黑豹”坦克。由于稀有金属缺乏，尤其是后期装甲钢不再采用镍，德国人对“黑豹”采用掺碳、加热燃烧、电硬化等手段进行表面处理。“黑豹”D型的k值虽然比“虎”有所下降，但依然达到2100。
但到了1944年，德国坦克装甲钢质量进一步下降，而且由于将金属碎屑熔化后进行焊接，也导致强度不足。1944年8月，苏联对缴获的德国“虎王”坦克装甲进行了测试，认定其要大大劣于初期生产的“虎”“黑豹”“菲迪南德”。这时期“黑豹”G、“虎王”的k值为1900～1950。
本书所涉及的1943年夏季，苏德两军坦克的k值，估计在2050～2200之间。但从德军“黑豹”坦克普遍在1500～2000米距离击穿T-34，甚至在3000米击穿Kv，而“黑豹”D却在100米外抗御住85毫米炮打击的记录看，德军装甲此时依然要优于苏联。
正在向战区集结中的德国Ⅳ号坦克群
战前，苏联坦克装甲质量并不低劣。1941年T-34的炮塔装甲，表面布式硬度360～375，车体为370～400（也有的据说超过400）。加上60度倾斜效应，容易迫使小口径炮弹跳弹。但在对抗大口径反坦克炮弹时，则显得比较脆弱。
战争的突然爆发以及德军的迅速推进，使苏联失去了乌克兰的资源地区（包括锰矿）和工业中心，精压钢供应也一度中断。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。加上装甲钢的铸造技术缺陷，残存的气泡导致装甲变脆。
而在实战中，T-34的倾角装甲优势，也常被坦克炮的俯角较小所抵消。一旦遭遇起伏地形，T-34往往被迫采取前倾姿势，导致装甲倾角优势消失。而德国坦克则开到棱线上，实施俯射。苏方则很难采取此种战法。
1944年，由于红军夺回了矿产资源，包括重要锰产区尼科波尔，苏联坦克钢质量也大大提高。其装甲k值（装甲抗弹能力系数）可能达到2200～2400。
德国常用装甲钢，表面208～269布氏值。镍铬合金钢217～269布氏值。“虎”的装甲质量最高，据英国测试，为285～345。但德国坦克装甲的k值不低。苏德战争初期的德军中型坦克，k值据说可达2250。
1943年，德军推出了“黑豹”坦克。由于稀有金属缺乏，尤其是后期装甲钢不再采用镍，德国人对“黑豹”采用掺碳、加热燃烧、电硬化等手段进行表面处理。“黑豹”D型的k值虽然比“虎”有所下降，但依然达到2100。
但到了1944年，德国坦克装甲钢质量进一步下降，而且由于将金属碎屑熔化后进行焊接，也导致强度不足。1944年8月，苏联对缴获的德国“虎王”坦克装甲进行了测试，认定其要大大劣于初期生产的“虎”“黑豹”“菲迪南德”。这时期“黑豹”G、“虎王”的k值为1900～1950。
本书所涉及的1943年夏季，苏德两军坦克的k值，估计在2050～2200之间。但从德军“黑豹”坦克普遍在1500～2000米距离击穿T-34，甚至在3000米击穿Kv，而“黑豹”D却在100米外抗御住85毫米炮打击的记录看，德军装甲此时依然要优于苏联。
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