古代行之人为事物和现代行之人为事物设计和使用的人类活动情境发生了巨大的变迁,不论从道路设施、人文社会因素、政治经济环境,还是各种技术基础都发生了翻天覆地的变化。因此接下来笔者将中国古车设计思想和现代设计理念互读互释、取长补短,汲取传统设计思想精髓为现代产品设计提供支持。图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型......
2023-07-31
虽然现代产品和古代器物有着巨大的差异,但是古代器物设计思想对于现代产品设计仍然具有一定的指导意义,尤其是对于现代产品本土化设计风格的发展。传统设计思想的现代转化一直是一个困扰设计师的难题,也是现代设计学人努力探索的热点问题。对于传统设计思想的现代转化应用必须采取谨慎的态度和切实可行的方法,绝对不能将传统设计思想或者传统元素图案直接生硬地强加在现代产品设计之上,那样只会适得其反,弄巧成拙。本节笔者试图从设计主题确定以及设计策略两个方面对于传统设计思想的现代转化方面做初步探讨,以求抛砖引玉。
产品设计主题是整个设计的灵魂,很大程度上决定了设计风格发展以及设计的成败。产品设计主题的确立是一个综合考虑各种因素(市场、技术、风格等)而做出的决策。传统设计思想是中国传统造物艺术的思想精华,也是先民造物的经验规范总结,饱含大量的传统文化符码和基因,对于开发具有中国文化特征的产品风格至关重要。对于不同类型的产品设计,其设计主题确定也要进行区分,并设法从浩如烟海的文化主题中寻找与之相匹配的传统设计思想和文化元素。如对于汽车造型设计,就要从中国传统“引重致远,载道明礼”的“行”文化中去寻找,积极挖掘与传统“行”文化相关的思想和文化元素,并采用适当的方式在现代汽车造型设计中合理运用。
产品设计文化主题确立是设计的关键工作,接下来还需要解决如何将“传统设计思想和文化元素”体现在实际的产品设计造型特征上。构建产品设计“文化主题”和产品造型“物理特征”的映射模型,从而建立从产品到文化的文化联想链。首先,将文化主题进行具体化、形式化的表达,将宏观的设计思想转化为具体可操作的语义词汇,结合产品设计其他层面的语义特征,构建产品设计语义特征库。接下来,将产品造型物理特征进行提取和形式化表达,分别从造型、色彩、材质、装饰等几个方面进行归类,并形成产品造型物理特征库。最后,采用语义差异法、意象看板等方法和工具,通过设计师的想象构思和联想强化等思维加工过程,将产品的造型、色彩、材质、装饰等物理特征元素和特定传统文化理念相结合,从而表达汽车造型的文化主题意象,进而形成承载民族文化语义的产品造型概念设计,展现产品设计的文化意向功能。
传统设计思想的现代转化是一个很有现实意义的课题,同时也是一个富有挑战性的研究方向,本文中笔者从设计文化主题确定和设计策略两个方面对该问题进行了初步的、还很不成熟的探讨,希望有更多的设计学人参与进来,在该领域做出更大的贡献。
古代行之人为事物和现代行之人为事物设计和使用的人类活动情境发生了巨大的变迁,不论从道路设施、人文社会因素、政治经济环境,还是各种技术基础都发生了翻天覆地的变化。因此接下来笔者将中国古车设计思想和现代设计理念互读互释、取长补短,汲取传统设计思想精髓为现代产品设计提供支持。图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型......
2023-07-31
[170]殷为夏属国,尚有战车七十乘,据此可知道夏代的车战已初具规模。战车形制和乘用车基本一致,商至秦战车基本上都是独辀车,至少驾两马。战车既要能够打击敌人还必须要能够保护车上的士兵免受敌人武器的袭击,所以战车相对于普通乘用车需进行一些特殊的改装。革路车之下有广车、阙车、苹车、轻车,古时称五戎。然而战车也有其自身的显著缺点,譬如对作战地理环境要求很高。......
2023-07-31
关于“文质关系”,也就是“形式、装饰”与“内容、功能”的关系,一直是设计领域争论的热点。中国自古以来倾向于重视“质”,力求物以致用的同时又强调文质彬彬,即文能够与质相匹配,参看本书6.2.1。笔者将系统考察西方现代设计运动中功能与形式的角逐过程,并将其和中国传统文质观进行比对研究。......
2023-07-31
因此,本文在研究思路上,并非只将目光聚焦在车辆本身,而是透过古车物象本身,从其使用、设计制造所处的人类活动情境等方面探讨文化对于古车的影响,也就是从文化人类学的角度去调查收集文献资料,并加以解构、重构与整合,据此达到预想的研究目的。......
2023-07-31
分别从“地理交通环境及古代道路”、“社会文化与政治经济”等层面进行分析商至秦古车的使用背景;从“手工业发展概况”“木材、金属加工”“马匹驯养”等技术基础层面探讨商至秦古车的设计背景。针对研究载体本身的研究:第4章研究了商至秦独辀马车部件、结构原理、类型及其发展历程、演进逻辑等,主要是从求“真”的角度对商至秦独辀车的“物理结构”进行研究。......
2023-07-31
车轮由毂、辐、牙三个部件组成,毂是受力非常集中的部件,对材料要求很高。图5.15烘烤木材的阴面示意图图片来源:胡伟峰摄于淄博古车博物馆辐是支撑重量的承力部件,所以选用性质比较硬的槐木或檀木制作。车轴是古车中重要的承重、受摩擦部件,其要求材料坚硬、耐磨,故先民选用檀木、枣木、梨木等硬木制作车轴。商至秦古车的金属部件多数是起加固和降低部件摩擦损伤的作用,通常采用青铜制成。......
2023-07-31
《淮南子·主术训》云:“故古之为车也,漆者不画,凿者不斫,工无二伎,士不兼官,各守其职,不得相奸。人得其宜,物得其安,是以器械不苦,而职事不嫚”[135],强调了古代制车过程中分工合作的重要性。孟轲认为社会上任何一个人的需要,都是由“百工之所为备”。墨翟亦认为社会分工是势所必致、理所当然。《考工记》开篇便写道:“国有六职,百工与居一焉”[121]。表6.1《周礼·冬宫·考工记》所记载五材三十工......
2023-07-31
不可否认,西方现代设计实践和理论方法为中国传统艺术设计注入了新鲜血液,促进了中国现代设计艺术的诞生,刺激了中国设计艺术的产业化发展。“少就是多”的设计理念其实与两千多年前的中国老子提出的“少则多,多则惑”[4]的哲理有着某种思想巧合。本文对中国古车设计思想进行系统深入的研究,希望能在一定程度上丰富我国设计理论体系,甚至对改变我国设计理论单方面输入的现状有所帮助。......
2023-07-31
相关推荐