[1]由此可知,“象”最初描摹的是在亚热带生长的长鼻象。“象”作为一个十分重要的哲学范畴,老子、庄子和《周易》的论述最具代表性。“道”“气”“象”三位一体,共同指向宇宙万物的本体和生命。《周易》中也多次提到“象”,主要被用为名词和动词。[13]也就是说“象”可指卦象与外物的一种相似关系。“神明之德”是指天地阴阳变化的神妙的功能与性质,即道,因此,“象”与“道”也是相通的。......
2023-09-30
“天有时,地有气,材有美,工有巧。合此四者,然后可以为良”,“三材既具,巧者和之”[121],是中国传统“和合”思想在商至秦古车设计制作中的典型体现。“和合”是中国文化的精髓,“和”是指不同元素之间的平等和谐共处,“合”是指不同元素之间的融会贯通。殷周之时,和与合是单一概念,《易经》和字有和谐、和善之意,《国语·郑语》较早提出“和合”范畴,“商契能和合五教,以保于百姓者也”[122]。意指五教的和合,会使百姓安身立命。孔子在继承《左传》《国语》的和同思想的基础上,强调“礼”的重要性,强调个体在自觉遵循“礼”的过程中,实现个体与社会的和谐,这使得孔子以“和”为美的思想具有浓厚的道德伦理色彩。老子的和合思想主要从三个方面来诠释:一是守静不争的人之和;二是具有整一性与阴阳调和性的道之和;三是体道向天的自然之和。“道生一,一生二,二生三,三生万物。万物负阴而抱阳,冲气以为和”[4](《老子》第四十二章)。老子认为道因蕴涵着“阴阳”而生成万物,万物亦都包含“阴阳”两个方面,阴阳互相作用而形成和。
“和合”在不同领域有不同的表达方法和意指,对于造物而言,和合是设计文化的核心价值体系表达模式。中国传统造物以“天人合一”“以人为本”等哲学思想为根基,目的就是为了追求自然、社会、人际整体和谐发展。《周易·系辞下》亦曰:“有天道焉、有人道焉、有地道焉,兼三材而两之”[112],强调三者“兼”有,天地、人和物的整体和谐是千年一贯的基本思想和价值观念。《考工记》亦十分强调造物的和谐原则,文中多次出现“和”“合”概念,认为和谐是古代造物的首要思想,造物要准确适度,既无过也无不及。《考工记》蕴含的和合思想并不能简单地理解为中庸思想在造物上的体现,而是古代能工巧匠在长期的造物实践中摸索出来的造物规律。如《考工记》记载古代车轮的制造,除了“三材既具”,最关键的还需要有巧工进行组合安装起来,即“巧者和之”。再如《考工记》强调造物除了“天有时,地有气,材有美,工有巧”[121]四原则,关键还要“合此四者,然后可以为良”,强调辩证统一、有机结合。古希腊亚里士多德也曾提出造物“四因说”,但是亚氏认为造物四因之中“质料因”和“形式因”是主要因素,又以其中的“形式因”起决定作用,并相对忽视“质料因”,认为质料仅仅是自然界的一种潜能,只有经过发展有了形式才达到现实,亚氏把形式与内容割裂开来,对造物各种因素之间的“和合”关系认识相对不足[192]。
“物”作为联系“人”和“环境”的物质媒介,是体现“和合”思想的重要载体。《考工记》记载:“轸之方也,以象地也。盖之圜也,以象天也。轮辐三十,以象日月也。盖弓二十有八,以象星也”[121],先民“象天法地”的造车理念既是尚象思维的体现,同时也是“人”“车”“自然”相互“和合”的典型表达方式。《考工记·辀人为辀》曰:“辀深则折,浅则负。辀注则利准,利准则久,和则安。辀欲弧而无折,经而不绝。进则与马谋,退则与人谋。终日驰骋,左不楗;行数千里,马不契需;终岁御,衣衽不敝,为辀之和也”[121]。即曲辀的设计应顺木理弯曲适度而无折痕,这样才能配合人、马进退自如。马儿行驶数千里,也不会伤蹄怯行;御者终年驾车驰骋,也不会磨破衣裳,充分反映了“人”与“物”和谐统一的“和合”思想,体现出我国古代社会充满人文关怀的“人性化”设计风格。古代器物设计的和合思想还通过“阴阳平衡”体现出来,“阴”和“阳”是事物的两个方面,阴与阳的共存与转化最终是为了达成二者的和谐。古代器物的选材、造型以及结构设计等都讲究阴阳平衡,和谐一致,如前文提到的制作车毂的材料要“以火养其阴,而齐诸其阳”,从而实现阴阳平衡。“和合”思想在器物上的另外一个重要表现为器物“文质”和谐,注重器物形体及装饰和其功能效应的有机统一。商至秦古车设计制作中的文质得当、中和之美也是“和合思想”的重要体现。礼仪用车主要体现“等级关系”的“礼”,所以其形式设计及装饰十分贴合“礼”的功能意指;而运输车则很少用装饰元素,注重实用功能。
[1]由此可知,“象”最初描摹的是在亚热带生长的长鼻象。“象”作为一个十分重要的哲学范畴,老子、庄子和《周易》的论述最具代表性。“道”“气”“象”三位一体,共同指向宇宙万物的本体和生命。《周易》中也多次提到“象”,主要被用为名词和动词。[13]也就是说“象”可指卦象与外物的一种相似关系。“神明之德”是指天地阴阳变化的神妙的功能与性质,即道,因此,“象”与“道”也是相通的。......
2023-09-30
前文分别从形制、结构、材料工艺、装饰等角度归纳了作为物理对象之古车设计制作中所遵循的方法、经验、规范,关注古车的实际功能实现及其科学技术成果。历史上的文人士子、思想先哲等对作为意向对象之古车的价值观念、形式意味、设计法则等做出了许多经典论述。......
2023-07-31
车轮由毂、辐、牙三个部件组成,毂是受力非常集中的部件,对材料要求很高。图5.15烘烤木材的阴面示意图图片来源:胡伟峰摄于淄博古车博物馆辐是支撑重量的承力部件,所以选用性质比较硬的槐木或檀木制作。车轴是古车中重要的承重、受摩擦部件,其要求材料坚硬、耐磨,故先民选用檀木、枣木、梨木等硬木制作车轴。商至秦古车的金属部件多数是起加固和降低部件摩擦损伤的作用,通常采用青铜制成。......
2023-07-31
分别从“地理交通环境及古代道路”、“社会文化与政治经济”等层面进行分析商至秦古车的使用背景;从“手工业发展概况”“木材、金属加工”“马匹驯养”等技术基础层面探讨商至秦古车的设计背景。针对研究载体本身的研究:第4章研究了商至秦独辀马车部件、结构原理、类型及其发展历程、演进逻辑等,主要是从求“真”的角度对商至秦独辀车的“物理结构”进行研究。......
2023-07-31
1.2.1.1商至秦造物古籍文献研究从大的文化背景研究看,“重道轻器”的传统思想对器物研究有着深刻的影响,致使长期以来文人士子不重视“器”,将从事器物制造视为“末业”“小道”,君子不为。......
2023-07-31
春秋战国时期的古车遗存也比较多,出土地点多在河南辉县、洛阳、山东临淄、湖北江陵以及河北邯郸等地,但是由于部分车马坑采用拆车葬的埋葬方式,所以古车遗存比较凌乱。由于春秋战国时期车战成为战争的主体形式,所以战车的数量大增,许多墓葬都有车马陪葬坑。春秋战国古车比起商周古车又有了一些新的变化。春秋战国古车轨距呈现逐渐减小趋势,不仅车轴变短,车軎长度亦减短,并出现了用于保护辖尾的辖座。......
2023-07-31
《天工开物》各章节中所涉及的六大设计领域,贯穿了这三个要素相邀而缺一不可的思想。可以说“法、巧、器”相邀的设计思想构成了《天工开物》全书结构框架的主体。图2-3《天工开物》插图所谓“法”指的是产品的设计法则和工艺操作的方法。所谓“巧”是指参与生产的劳动者的操作技能,即《考工记》提出的“工有巧”。宋应星认为,其中最积极的因素是“人巧”。新异的设计与造物都是巧工巧思的结果。......
2023-06-23
“引重致远”一事和其他相关因素或条件是密切联系的,从系统论的观点出发应该将相关因素做全面的分析调研。将“古车”放在“引重致远”一事的目标系统中,系统考察相关因素,从而避免孤立地研究“物”。图2.3以引重致远建立事理研究目标系统图2.3以引重致远建立事理研究目标系统图2.3以引重致远建立事理研究目标系统......
2023-07-31
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