分别从“地理交通环境及古代道路”、“社会文化与政治经济”等层面进行分析商至秦古车的使用背景；从“手工业发展概况”“木材、金属加工”“马匹驯养”等技术基础层面探讨商至秦古车的设计背景。针对研究载体本身的研究：第4章研究了商至秦独辀马车部件、结构原理、类型及其发展历程、演进逻辑等，主要是从求“真”的角度对商至秦独辀车的“物理结构”进行研究。......
2023-07-31
先秦独辀马车设计：古代中国工艺与思想研究
【摘要】：《淮南子·主术训》云：“故古之为车也，漆者不画，凿者不斫，工无二伎，士不兼官，各守其职，不得相奸。人得其宜，物得其安，是以器械不苦，而职事不嫚”［135］，强调了古代制车过程中分工合作的重要性。孟轲认为社会上任何一个人的需要，都是由“百工之所为备”。墨翟亦认为社会分工是势所必致、理所当然。《考工记》开篇便写道：“国有六职，百工与居一焉”［121］。表6.1《周礼·冬宫·考工记》所记载五材三十工
《淮南子·主术训》云：“故古之为车也，漆者不画，凿者不斫，工无二伎，士不兼官，各守其职，不得相奸。人得其宜，物得其安，是以器械不苦，而职事不嫚”［135］，强调了古代制车过程中分工合作的重要性。
先秦时期已经对社会分工的重要性有了充分的认识，先秦诸子大都对社会分工持肯定态度。孟轲认为社会上任何一个人的需要，都是由“百工之所为备”。荀况认为人生活在社会上并不需要“能遍能人之所能”［127］（《荀子·儒效》），而应当致力于一种工作，精通一项技能。齐相管仲将职业分工划为士农工商四种，主张让他们分业定居，“相语以事，相示以巧”［122］（《国语·齐语》），以便提高劳动效率。墨翟亦认为社会分工是势所必致、理所当然。关于脑力劳动与体力劳动分工的思想，春秋时期已有“君子劳心，小人劳力”［137］（《左传·襄公九年》），孔丘进一步将“谋道”与“谋食”区分，并强化“君子谋道不谋食”［126］（《论语·卫灵公》）。孟轲将这种观点进一步理论化，概括为“或劳心，或劳力。劳心者治人，劳力者治于人，治于人者食人，治人者食于人，此天下之通义也”［6］（《孟子·滕文公上》）。《考工记》曰：“知者创物，巧者述之守之，世谓之工”［121］。将制器造物中“知者”和“巧者”进行了明确的分工，知者属于脑力劳动，巧者属于体力劳动，这种脑力劳动和体力劳动的分工体现了古代造物进步的一面，但是同时又将从事脑力劳动的人奉为知者、圣人，而将从事体力劳动的巧者贬为小人显然也有其局限性的一面。
春秋战国时期技术分工更加细密化、规范化和科学化，并且这种规范化、科学化的生产制度被纳入了国家管理体制。《考工记》开篇便写道：“国有六职，百工与居一焉”［121］。阐述了国家的六种社会分工，进而又将从事制器造物的人分为了“知者”和“巧者”；接着又将“百工”按照技术门类进行更加细致的分类，所谓“攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，设色之工五，刮糜之工五，搏填之工二”［121］共六大类工种，三十个生产部门，而且各个部门配有专门的职官进行管理，技术职责十分明确（见表6.1）。这种专业化的生产分工涉及古代各种工程项目，作为“一器而工聚焉”的古代车辆制造就是一个典型案例。据《考工记》所载，车辆制造由多个工种的工匠协作完成，有专门制造车轮的“轮人”；专门制造车厢的“舆人”；专门制造车辀的“辀人”等等。而且在同一工种的工匠里面还要分出等级，最高级别的称为“国工”，正如《考工记》所记载：“良盖弗冒弗纮，殷亩而驰，不队，谓之国工”［121］。
马克思曾经说过：“整天不断重复做同一种操作，并把注意力集中到这种有限的动作上，就能够从经验中学会消耗最少的力量达到预期的效果”［188］。专业、细密的分工协作是中国古代生产技术发展成熟的标志，既提高了工作效率，又保证了工程质量，也对中国古车的设计和制造产生了深远的影响。
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车设计案例详细阅读
车轮由毂、辐、牙三个部件组成，毂是受力非常集中的部件，对材料要求很高。图5.15烘烤木材的阴面示意图图片来源：胡伟峰摄于淄博古车博物馆辐是支撑重量的承力部件，所以选用性质比较硬的槐木或檀木制作。车轴是古车中重要的承重、受摩擦部件，其要求材料坚硬、耐磨，故先民选用檀木、枣木、梨木等硬木制作车轴。商至秦古车的金属部件多数是起加固和降低部件摩擦损伤的作用，通常采用青铜制成。......
2023-07-31
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中国先秦独辀马车设计的古代传承详细阅读
古代行之人为事物和现代行之人为事物设计和使用的人类活动情境发生了巨大的变迁，不论从道路设施、人文社会因素、政治经济环境，还是各种技术基础都发生了翻天覆地的变化。因此接下来笔者将中国古车设计思想和现代设计理念互读互释、取长补短，汲取传统设计思想精髓为现代产品设计提供支持。图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型图6.8设计思想和文化基因古今传承映射模型......
2023-07-31
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研究中国古代先秦独辀马车设计详细阅读
因此，本文在研究思路上，并非只将目光聚焦在车辆本身，而是透过古车物象本身，从其使用、设计制造所处的人类活动情境等方面探讨文化对于古车的影响，也就是从文化人类学的角度去调查收集文献资料，并加以解构、重构与整合，据此达到预想的研究目的。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究成果：先秦独辀马车设计详细阅读
不可否认，西方现代设计实践和理论方法为中国传统艺术设计注入了新鲜血液，促进了中国现代设计艺术的诞生，刺激了中国设计艺术的产业化发展。“少就是多”的设计理念其实与两千多年前的中国老子提出的“少则多，多则惑”［4］的哲理有着某种思想巧合。本文对中国古车设计思想进行系统深入的研究，希望能在一定程度上丰富我国设计理论体系，甚至对改变我国设计理论单方面输入的现状有所帮助。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车设计详细阅读
1.2.1.1商至秦造物古籍文献研究从大的文化背景研究看，“重道轻器”的传统思想对器物研究有着深刻的影响，致使长期以来文人士子不重视“器”，将从事器物制造视为“末业”“小道”，君子不为。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车设计特征详细阅读
基于上述商至秦独辀马车形制特征剖析，可归纳出其形制设计所体现出来的一般设计经验、原则如下：形式追随功能；器以载道；标准化设计原则。商至秦独辀马车形制设计都是以满足人类需求为最终目标，体现出了以人为中心的设计思想。商至秦独辀马车形制设计还深受礼制影响，体现出“藏礼以器”的造物思想，车辆造型、尺寸都是体现乘车人等级尊卑的一个重要方面。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车装饰设计成详细阅读
商至秦独辀马车的装饰手法主要是髹漆、彩绘以及在金属加固件上雕刻图案。商至秦独辀马车髹漆不仅使古车车体颜色更加丰富亮丽，而且还可以保护古车部件不受潮湿腐蚀侵害。图5.16秦始皇陵铜车上的纹饰图案图片来源：胡伟峰摄于西安秦始皇兵马俑博物馆在车体金属加固件上雕刻图案也是商至秦独辀马车的一个重要装饰手法。......
2023-07-31
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