因此，本文在研究思路上，并非只将目光聚焦在车辆本身，而是透过古车物象本身，从其使用、设计制造所处的人类活动情境等方面探讨文化对于古车的影响，也就是从文化人类学的角度去调查收集文献资料，并加以解构、重构与整合，据此达到预想的研究目的。......
2023-07-31
审曲面势：中国古代独辀马车设计研究
【摘要】：《考工记》曰：“审曲面势，以饬五材，以辨民器，谓之百工”［121］。“审曲面势，以饬五材”体现古代工匠在造物过程中处理材料和器物功能之间关系的策略和方法，其本质是顺应材料的天然物理属性，巧妙地在材料属性和器物功能之间寻求最佳的结合点。古代“审曲面势，以饬五材”的造物方法与现代设计师进行产品设计时首先规划产品应该具有的功能，然后再寻找可以实现该功能的材料及其加工成型方法有着很大的区
《考工记》曰：“审曲面势，以饬五材，以辨民器，谓之百工”［121］。郑司农曰：“审曲面势，审查五材曲直、方面、形势之宜以治之，及阴阳之向背是也。”郑氏认为“审曲面势”就是工匠察看材料的曲直、方面、形势以及阴阳向背，然后凭借以往经验决定材料的用途，以及采用何种加工方法，强调材料跟工艺的关系。“审曲面势，以饬五材”体现古代工匠在造物过程中处理材料和器物功能之间关系的策略和方法，其本质是顺应材料的天然物理属性，巧妙地在材料属性和器物功能之间寻求最佳的结合点。
中国传统工艺非常注重材料和技术条件，结合功能属性要求来制器造物。《考工记》曰：“凡居材，大与小无并。大倚小则摧，引之则绝”［121］。意思是说，古车材料的搭配与拼接要和谐相称，尽量避免大材与小材装配在一起，因为如果小材支撑大材，小材内的应力超过其能承受的极限，容易崩坏；若小材牵引大材，则容易折断。这充分说明古代造车工匠已经十分注重材料的使用情形分析，注重科学用材。如曲辀的制作，车辀从
前逐渐昂起形成“曲辀”，实践证明曲辀能够很好地满足古车的实用功能（参见5.1）。辀的曲度不能过大，否则会使车前部的支点过高，抬高车的重心，车子在疾驰急转时由于离心力的作用而产生的倾覆力矩也就大，容易翻车。且辀曲度过大，无法用较粗韧的木材，难以达到“顽典”的要求，是故“辀深则折，浅则负”。“辀人为辀”的选材和加工完全依据辀的功能需求和力学原理，选用整根木材并顺应材料的纹理煣制加工成型，充分利用梁式材料结构力学知识结合材料属性来加工制造。车轴承载车舆并安装车轮，是古车运行的中枢和重要的传动载重部件，其功能属性对于材料强度和韧性有很高的要求。《考工记》曰：“轴有三理：一者以为媺也，二者以为久也，三者以为利也［121］”所以轴的选材及加工要尽量满足其功能需求和技术条件，选用强度和韧性都很好的整根木材加工成圆柱体，两端持轮部分收杀成纺锤形，且顺应材料自身的纹理以创造美感。曲辀和车轴都是古车“功能需求”和工匠对材料“审曲面势”综合处理的结果，体现了古代造物者的造物智慧。
古代“审曲面势，以饬五材”的造物方法与现代设计师进行产品设计时首先规划产品应该具有的功能，然后再寻找可以实现该功能的材料及其加工成型方法有着很大的区别。究其原因，主要是古代科学技术相对落后，人们不得不充分利用仅有的材料和技术进行造物。现代人已经掌握了大量的材料及其加工成型技术，设计师可以有较大的设计创意构思空间。
中国传统工艺非常注重材料和技术条件，结合功能属性要求来制器造物。《考工记》曰：“凡居材，大与小无并。大倚小则摧，引之则绝”［121］。意思是说，古车材料的搭配与拼接要和谐相称，尽量避免大材与小材装配在一起，因为如果小材支撑大材，小材内的应力超过其能承受的极限，容易崩坏；若小材牵引大材，则容易折断。这充分说明古代造车工匠已经十分注重材料的使用情形分析，注重科学用材。如曲辀的制作，车辀从
前逐渐昂起形成“曲辀”，实践证明曲辀能够很好地满足古车的实用功能（参见5.1）。辀的曲度不能过大，否则会使车前部的支点过高，抬高车的重心，车子在疾驰急转时由于离心力的作用而产生的倾覆力矩也就大，容易翻车。且辀曲度过大，无法用较粗韧的木材，难以达到“顽典”的要求，是故“辀深则折，浅则负”。“辀人为辀”的选材和加工完全依据辀的功能需求和力学原理，选用整根木材并顺应材料的纹理煣制加工成型，充分利用梁式材料结构力学知识结合材料属性来加工制造。车轴承载车舆并安装车轮，是古车运行的中枢和重要的传动载重部件，其功能属性对于材料强度和韧性有很高的要求。《考工记》曰：“轴有三理：一者以为媺也，二者以为久也，三者以为利也［121］”所以轴的选材及加工要尽量满足其功能需求和技术条件，选用强度和韧性都很好的整根木材加工成圆柱体，两端持轮部分收杀成纺锤形，且顺应材料自身的纹理以创造美感。曲辀和车轴都是古车“功能需求”和工匠对材料“审曲面势”综合处理的结果，体现了古代造物者的造物智慧。
古代“审曲面势，以饬五材”的造物方法与现代设计师进行产品设计时首先规划产品应该具有的功能，然后再寻找可以实现该功能的材料及其加工成型方法有着很大的区别。究其原因，主要是古代科学技术相对落后，人们不得不充分利用仅有的材料和技术进行造物。现代人已经掌握了大量的材料及其加工成型技术，设计师可以有较大的设计创意构思空间。
中国传统工艺非常注重材料和技术条件，结合功能属性要求来制器造物。《考工记》曰：“凡居材，大与小无并。大倚小则摧，引之则绝”［121］。意思是说，古车材料的搭配与拼接要和谐相称，尽量避免大材与小材装配在一起，因为如果小材支撑大材，小材内的应力超过其能承受的极限，容易崩坏；若小材牵引大材，则容易折断。这充分说明古代造车工匠已经十分注重材料的使用情形分析，注重科学用材。如曲辀的制作，车辀从
前逐渐昂起形成“曲辀”，实践证明曲辀能够很好地满足古车的实用功能（参见5.1）。辀的曲度不能过大，否则会使车前部的支点过高，抬高车的重心，车子在疾驰急转时由于离心力的作用而产生的倾覆力矩也就大，容易翻车。且辀曲度过大，无法用较粗韧的木材，难以达到“顽典”的要求，是故“辀深则折，浅则负”。“辀人为辀”的选材和加工完全依据辀的功能需求和力学原理，选用整根木材并顺应材料的纹理煣制加工成型，充分利用梁式材料结构力学知识结合材料属性来加工制造。车轴承载车舆并安装车轮，是古车运行的中枢和重要的传动载重部件，其功能属性对于材料强度和韧性有很高的要求。《考工记》曰：“轴有三理：一者以为媺也，二者以为久也，三者以为利也［121］”所以轴的选材及加工要尽量满足其功能需求和技术条件，选用强度和韧性都很好的整根木材加工成圆柱体，两端持轮部分收杀成纺锤形，且顺应材料自身的纹理以创造美感。曲辀和车轴都是古车“功能需求”和工匠对材料“审曲面势”综合处理的结果，体现了古代造物者的造物智慧。
古代“审曲面势，以饬五材”的造物方法与现代设计师进行产品设计时首先规划产品应该具有的功能，然后再寻找可以实现该功能的材料及其加工成型方法有着很大的区别。究其原因，主要是古代科学技术相对落后，人们不得不充分利用仅有的材料和技术进行造物。现代人已经掌握了大量的材料及其加工成型技术，设计师可以有较大的设计创意构思空间。
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车设计案例详细阅读
车轮由毂、辐、牙三个部件组成，毂是受力非常集中的部件，对材料要求很高。图5.15烘烤木材的阴面示意图图片来源：胡伟峰摄于淄博古车博物馆辐是支撑重量的承力部件，所以选用性质比较硬的槐木或檀木制作。车轴是古车中重要的承重、受摩擦部件，其要求材料坚硬、耐磨，故先民选用檀木、枣木、梨木等硬木制作车轴。商至秦古车的金属部件多数是起加固和降低部件摩擦损伤的作用，通常采用青铜制成。......
2023-07-31
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中国古代独辀马车的形制设计详细阅读
商至秦独辀马车主要造型部件包括车箱、车盖、车辀、车衡、车轮等，整体尺寸随着车辆种类及用途不同而变化甚大。商至秦独辀马车车轴是一条长木杠，因为轴要承载车箱重量，所以其中段粗壮，微扁，截面为上下径短的椭圆，以使之能承轸有力。图5.2直辕牛车和曲辀马车上坡时受力状况比较示意图商至秦独辀马车基本上是曲辀车，从侧面看，辀是前高、下曲、后平，像船舟之底，故以“辀”名之。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车设计详解详细阅读
分别从“地理交通环境及古代道路”、“社会文化与政治经济”等层面进行分析商至秦古车的使用背景；从“手工业发展概况”“木材、金属加工”“马匹驯养”等技术基础层面探讨商至秦古车的设计背景。针对研究载体本身的研究：第4章研究了商至秦独辀马车部件、结构原理、类型及其发展历程、演进逻辑等，主要是从求“真”的角度对商至秦独辀车的“物理结构”进行研究。......
2023-07-31
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中国古代独辀马车设计分析研究详细阅读
商至秦古独辀车一般采用畜力驱动，马是最常用、最优秀的动力，本文就以马车为例对其系驾部分进行简单分析。如图4.17、图4.18所示，轭和鞅是控制马使之不脱离车的重要工具，轭上端绑缚在衡上，下端的两叉在马颈肩间，马一就轭，车就驾起，这是系马的第一步。为了防止马脱轭，必须使用鞅带环绕于马颈而回绑于轭的两长方孔中，这样就将马牢牢地绑缚于轭内，不会脱离车子而去。......
2023-07-31
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中国古代独辀马车设计特征探究详细阅读
通过对商至秦独辀马车选材及加工工艺分析，可以归纳出商至秦独辀马车选材及工艺设计所体现出来的设计方法、经验、原则如下：材美工巧。先秦时期的能工巧匠已经可以做到在加工处理器物表面时，既注意保持材料的自然质地和纹理，又巧妙通过多种工艺手法丰富材料质感和纹理变化，从而使材料质感的美妙得到极大的表现。商至秦独辀马车中车毂、车轭、轮绠装辐以及车辀的加工制造，都是体现“工巧”的典型之作。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究成果：先秦独辀马车设计详细阅读
不可否认，西方现代设计实践和理论方法为中国传统艺术设计注入了新鲜血液，促进了中国现代设计艺术的诞生，刺激了中国设计艺术的产业化发展。“少就是多”的设计理念其实与两千多年前的中国老子提出的“少则多，多则惑”［4］的哲理有着某种思想巧合。本文对中国古车设计思想进行系统深入的研究，希望能在一定程度上丰富我国设计理论体系，甚至对改变我国设计理论单方面输入的现状有所帮助。......
2023-07-31
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中国古代设计思想研究：先秦独辀马车设计特征详细阅读
基于上述商至秦独辀马车形制特征剖析，可归纳出其形制设计所体现出来的一般设计经验、原则如下：形式追随功能；器以载道；标准化设计原则。商至秦独辀马车形制设计都是以满足人类需求为最终目标，体现出了以人为中心的设计思想。商至秦独辀马车形制设计还深受礼制影响，体现出“藏礼以器”的造物思想，车辆造型、尺寸都是体现乘车人等级尊卑的一个重要方面。......
2023-07-31
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