首页 理论教育中国古代独辀马车设计分析研究

中国古代独辀马车设计分析研究

【摘要】:商至秦古独辀车一般采用畜力驱动,马是最常用、最优秀的动力,本文就以马车为例对其系驾部分进行简单分析。如图4.17、图4.18所示,轭和鞅是控制马使之不脱离车的重要工具,轭上端绑缚在衡上,下端的两叉在马颈肩间,马一就轭,车就驾起,这是系马的第一步。为了防止马脱轭,必须使用鞅带环绕于马颈而回绑于轭的两长方孔中,这样就将马牢牢地绑缚于轭内,不会脱离车子而去。

图4.17 独辀马车系驾法及部分马具示意图

图片来源:刘永华. 中国古代车舆马具. 上海:上海辞书出版社,2002

图4.18 御者驾四马六辔示意图

图片来源:胡伟峰摄于淄博古博物馆

商至秦古独辀车一般采用畜力驱动,马是最常用、最优秀的动力,本文就以马车为例对其系驾部分进行简单分析。古车系驾部分简单说就是把马系在车上,让马牵引车前行,要求在行驶中马和车不脱离。如图4.17、图4.18所示,轭和鞅(或叫颈靼,《说文解字》曰:“鞅,颈靼也”[109])是控制马使之不脱离车的重要工具,轭上端绑缚在衡上,下端的两叉在马颈肩间,马一就轭,车就驾起,这是系马的第一步。为了防止马脱轭,必须使用鞅带环绕于马颈而回绑于轭的两长方孔中,这样就将马牢牢地绑缚于轭内,不会脱离车子而去。独辀车的服马通过衡、辀牵引车子前行,而位于边上的两匹骖马根本就不通过衡、辀来驱动车,只以轭、鞅夹颈,再以续接靷,以缚于轴,就可以引车前进了[152]。服马除了引车前行,还要保持车子平衡,因为车舆后重前轻,所以辀、衡必然会上翘,马须用全身之重量以压下辀、衡,从而保持车子平衡,它的联系物为—即今之马肚带。车在行进中有超车、让路、后退以及下坡时需要将车稳住逐渐下移,这时需要一个稳车后退的工具—

在行驶中驾车人还要能够熟练地控制马匹、使马听指挥才能顺利前行,这就需要御马工具。从考古遗存迹象中发现用于络马头的有勒、封马口的有笼嘴、驱马使进者有鞭策、顿马使止者有衔和、指示方向的有左辔和右辔、牵之使不得逃逸者有缰绳(见图4.17、图4.18)。