车轮由毂、辐、牙三个部件组成,毂是受力非常集中的部件,对材料要求很高。图5.15烘烤木材的阴面示意图图片来源:胡伟峰摄于淄博古车博物馆辐是支撑重量的承力部件,所以选用性质比较硬的槐木或檀木制作。车轴是古车中重要的承重、受摩擦部件,其要求材料坚硬、耐磨,故先民选用檀木、枣木、梨木等硬木制作车轴。商至秦古车的金属部件多数是起加固和降低部件摩擦损伤的作用,通常采用青铜制成。......
2023-07-31
对于国外设计实践和理论体系的盲从和照搬,也给我国产品设计带来了一系列的消极影响,主要体现在产品造型风格不能体现中国文化和民族性格,本文就以汽车造型作为典型例证进行剖析。
汽车研发和生产能力直接关系到国家的生产力水平和发展步伐,是体现一个国家或地区制造技术水平的重要指标。汽车造型也是设计研究和实践的典型载体,具有时代特色的汽车造型可以折射出一个国家和地区的科技基因、文化符码和流行趋势[97]。我国汽车设计制造业起步晚、基础差,起初多数汽车生产企业是从国外引进车型,进行国产化改造后销售。随着我国汽车销售市场的急剧扩张、制造能力的飞速发展,国内的汽车制造企业越来越不满足于从国外引进车型,因为这种合作方式使国内汽车企业既受到国外汽车公司的技术控制,又要将大笔利润拱手让人,最致命的是对培养国内的汽车自主研发能力非常不利。正如同济同捷汽车设计公司董事长雷雨成说,“如果过多地依赖国外设计公司,虽然拥有自己的知识产权,却没有知识,到头来还是被人家牵着鼻子走”[98]。模仿甚至抄袭虽然是起步阶段的必经之路,但是绝非长久之计,其所导致的直接后果就是汽车造型设计没有形成本土风格特征,更不具有中国文化意蕴!本土化发展是汽车产业的重要关注点,也是今后的发展趋势。现今汽车产业的竞争已由单纯的技术竞争,转换为科技与艺术文化内涵相融合的双重竞争。本土文化的雕琢已成为后工业社会文明的一个典型特征,也是当今汽车产业发展的主流意识,它体现在汽车造型设计对于文化的继承及发扬上,汽车造型设计中体现出来的本土理念已成为汽车造型设计成败的关键因素。国际著名的意大利汽车设计大师乔治·亚罗(Giorgetto Giugiaro)认为“设计的内涵就是文化”,并一针见血地指出“中国的汽车设计缺乏中国元素”[99]。中国是一个有着厚重文化历史的国度,这就意味着“从中国传统设计元素以及设计思想中探索本土化发展”是一个非常重要的理论和实践问题,而中国传统造物艺术及其设计思想正是其中极为重要的部分。
从人为事物的属性层面来讲,古车和现代汽车都是实现人类“引重致远”目标需求的物质载体。中国古车在长期的发展演变历程中,融合中华民族的民族意识心理和审美品格,研究中国古车的设计思想势必可以在一定程度上洞察中华民族的审美心理,挖掘中国文化基因特征。这正是中国现代汽车造型设计所缺乏的文化基因和设计文脉,希望本课题的研究能够为中国汽车造型的本土化发展提供支持。
车轮由毂、辐、牙三个部件组成,毂是受力非常集中的部件,对材料要求很高。图5.15烘烤木材的阴面示意图图片来源:胡伟峰摄于淄博古车博物馆辐是支撑重量的承力部件,所以选用性质比较硬的槐木或檀木制作。车轴是古车中重要的承重、受摩擦部件,其要求材料坚硬、耐磨,故先民选用檀木、枣木、梨木等硬木制作车轴。商至秦古车的金属部件多数是起加固和降低部件摩擦损伤的作用,通常采用青铜制成。......
2023-07-31
因此,本文在研究思路上,并非只将目光聚焦在车辆本身,而是透过古车物象本身,从其使用、设计制造所处的人类活动情境等方面探讨文化对于古车的影响,也就是从文化人类学的角度去调查收集文献资料,并加以解构、重构与整合,据此达到预想的研究目的。......
2023-07-31
分别从“地理交通环境及古代道路”、“社会文化与政治经济”等层面进行分析商至秦古车的使用背景;从“手工业发展概况”“木材、金属加工”“马匹驯养”等技术基础层面探讨商至秦古车的设计背景。针对研究载体本身的研究:第4章研究了商至秦独辀马车部件、结构原理、类型及其发展历程、演进逻辑等,主要是从求“真”的角度对商至秦独辀车的“物理结构”进行研究。......
2023-07-31
关于“文质关系”,也就是“形式、装饰”与“内容、功能”的关系,一直是设计领域争论的热点。中国自古以来倾向于重视“质”,力求物以致用的同时又强调文质彬彬,即文能够与质相匹配,参看本书6.2.1。笔者将系统考察西方现代设计运动中功能与形式的角逐过程,并将其和中国传统文质观进行比对研究。......
2023-07-31
不可否认,西方现代设计实践和理论方法为中国传统艺术设计注入了新鲜血液,促进了中国现代设计艺术的诞生,刺激了中国设计艺术的产业化发展。“少就是多”的设计理念其实与两千多年前的中国老子提出的“少则多,多则惑”[4]的哲理有着某种思想巧合。本文对中国古车设计思想进行系统深入的研究,希望能在一定程度上丰富我国设计理论体系,甚至对改变我国设计理论单方面输入的现状有所帮助。......
2023-07-31
[170]殷为夏属国,尚有战车七十乘,据此可知道夏代的车战已初具规模。战车形制和乘用车基本一致,商至秦战车基本上都是独辀车,至少驾两马。战车既要能够打击敌人还必须要能够保护车上的士兵免受敌人武器的袭击,所以战车相对于普通乘用车需进行一些特殊的改装。革路车之下有广车、阙车、苹车、轻车,古时称五戎。然而战车也有其自身的显著缺点,譬如对作战地理环境要求很高。......
2023-07-31
商至秦独辀马车的装饰手法主要是髹漆、彩绘以及在金属加固件上雕刻图案。商至秦独辀马车髹漆不仅使古车车体颜色更加丰富亮丽,而且还可以保护古车部件不受潮湿腐蚀侵害。图5.16秦始皇陵铜车上的纹饰图案图片来源:胡伟峰摄于西安秦始皇兵马俑博物馆在车体金属加固件上雕刻图案也是商至秦独辀马车的一个重要装饰手法。......
2023-07-31
基于上述商至秦独辀马车形制特征剖析,可归纳出其形制设计所体现出来的一般设计经验、原则如下:形式追随功能;器以载道;标准化设计原则。商至秦独辀马车形制设计都是以满足人类需求为最终目标,体现出了以人为中心的设计思想。商至秦独辀马车形制设计还深受礼制影响,体现出“藏礼以器”的造物思想,车辆造型、尺寸都是体现乘车人等级尊卑的一个重要方面。......
2023-07-31
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