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未来30年:城市化进程中的挑战与机遇

【摘要】:随着中国城市化进程的进一步发展,很多人的工作生活方式也由此受到直接的影响。从这个意义上来说,北京市通州区这几年的变化仅仅是整个中国城市化进程中的一个鲜活的缩影,中国正处在浩浩荡荡的城市化进程当中,这个历史化进程,将会影响到所有的人,无论是在乡村还是城市。城市化进程真实地改变我们的生活环境,未来30年,必定有很多令人兴奋的事情发生,对于年轻一代的影响尤其如此。

随着中国城市化进程的进一步发展,很多人的工作生活方式也由此受到直接的影响。比如选择在近郊居住,将事业重心放在城里,或把投资目标锁定城乡结合部,等等。在这里,我们以北京郊区为例予以说明。

2001年,北京的近郊区县之一的通州的房市还是非常的惨淡,小区的环境也都非常差。但时至2011年第三季度调查数据显示,通州房产均价已经到了15000元/平方米。每天早晨,从北京通州驶向CBD的城铁八通线和数十条公交线路装满乘客,京通高速路上各种档次的私家车、班车摩肩接踵,争先恐后地把数十万人卸载到城市的中心地带,而此时从城里驶向郊区的车上空空如也。傍晚的状况则恰好相反。

这样的情形我们在电影中似曾相识,每天早晨,几十万美国白领乘车或者开车到曼哈顿去,傍晚回家。十年间,有一百多万纽约人奔向城市外围,只留下了一个衰颓的“半日城”汽车铁路班车开到时,全城像涨潮,为人群所淹没;人夜落潮时,人群又退走了,基本上只剩下小偷、警察和老鼠。

在上个世纪的美国,郊区曾经代表了美国的未来,意味着红砖白墙和精修的草坪,郊区成为了美国中产阶级的理想宜居地。《时代》杂志刊登了一篇关于市郊已婚妇女的特稿,说她们“生活得很痛快……根本不相信自己会有什么不愉快的理由”。

中国城市郊区化从起步到现在只有不到20年的时间,但伴随着中国经济的迅猛发展,郊区化的发展速度是非常快的。以北京为例,从1991年到2000年,北京近郊区是人口的主要导人区域,也是北京市人口增长的主要承载地。2000年近郊区总人口比1991年增加了239.9万人,年平均增长率为4.2%,高出全市人口年平均增长率1.8个百分点,人口密度的增长幅度也远高于远郊区。其他大城市也出现类似的情况,如上海浦东新区、天津滨海新区的形成,应该说都是我国城市化郊区快速发展的明证。

从这个意义上来说,北京市通州区这几年的变化仅仅是整个中国城市化进程中的一个鲜活的缩影,中国正处在浩浩荡荡的城市化进程当中,这个历史化进程,将会影响到所有的人,无论是在乡村还是城市。越来越多的外地青年加人了城郊候鸟的行列,若干年后,他们的后代将成为永远的城市里的一员,在城市里长大,在城市里生存,将永恒地凝固了城市化。

中国的城市化也将伴随着大型或者特大型城市的崛起,从人口密度的角度,以东京为榜样,3000万、4000万人口将是这些大型城市的规模。而这么大规模的扩展,城市近郊或者远郊的发展是必须的。随着规模的扩展,城市多中心的结构也必将形成,而城市内部的交通连接的便利性当是首当其冲。或许私有汽车的迅猛发展带来的能源消耗并不是这个星球可以承载的,那么我们只能寄希望于公共交通的便利。

对于社会的个体,我们现在没法想象这种城市化进程会给已居城市人口的现有生活习惯带来什么样的冲击,因为目前来看,西方国家的城市居民除了生活质量稍好之外,在超前的生活方式之上并没有给我们什么具有想象力的借鉴,而具体影响最深的当属那些正在进城的人们。当然,在这种历史的大进程中,有很多机会是给那些有准备的少数人的,一旦抓住,你可以随意改变你的生活方式。那么,你是否有备而来呢?

城市化进程真实地改变我们的生活环境,未来30年,必定有很多令人兴奋的事情发生,对于年轻一代的影响尤其如此。