从国际汽车市场及汽车养护用品市场发展的情况来看,以养护代替繁琐的修理早已是发达国家的汽车服务模式。汽车保养业已经形成了一套成熟而完善的服务和技术质量经营体系,成为了一个有着巨大市场和丰厚利润的行业。汽车的平时清洁护理和定期美容保养,必然成为人们日常的消费内容。许多有车族都养成了在参加婚庆等重要聚会前将爱车进行美容的习惯。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了市场。......
2023-09-29
无人机从来都不只是无人机厂商的事儿,和很多制造业一样,关乎上、中、下游每一个环节。对于无人机而言,从原材料生产到零部件和分系统开发,从无人机制造再到后服务,每一个环节都有其存在的重要意义。这与汽车产业链相似,在发展初期,大多数企业都集中在研发和组装上,当上中游发展起来了以后,强大的汽车保有量、车龄老化、消费升级等因素,使配套的后服务成了汽车业的黄金产业。目前无人机产业链,尤其是我国的无人机产业链主要集中在上中游,下游市场还有待开发。
民用无人机行业产业链(来源:艾瑞咨询)
民用无人机行业产业链代表企业(来源:艾瑞咨询)
原材料处于整个产业链的最上游,如何让无人机变得结实耐用、轻便、成本可控,就关乎原材料的选择。工程塑料是消费娱乐级无人机机体的普遍选择,其具有成本低廉、成型精确等优势。复合材料是今天的明星,尤其是碳纤维材料,其重量类似塑料,可强度接近于钢材,使用碳纤维搭建的复合材料飞行器结构是未来的方向。但复合材料在大部件的连接和局部强度方面仍有缺陷,所以无人机离不开金属材料,其中最常见的就是航空铝材。
近来,一些新材料也引起了无人机领域的关注,比如石墨烯和超级软磁。石墨烯是一种超薄的材料,厚度只有头发丝的几十万分之一,但坚实程度却是钢的200倍,具有优良的导热性能、力学性能和较高的电子迁移率等特性。国外有研究机构试将石墨烯用于机翼上,来分析这种材料对机翼阻力与散热性能的影响,最终目的是希望石墨烯可以帮助无人机抵御雷击伤害。超级软磁具有天然粉末状的外形特征以及较高的饱和磁通量和压制密度,理论上只需简单的冷压和烧结工艺让高端制造变得容易。不过,新材料往往面临着产业化的难题,何时能投入大规模应用还是未知。
无人机“麻雀虽小,五脏俱全”,虽然没有有人驾驶飞机一般庞大的身躯,但却拥有复杂的零部件和系统模块,包括芯片、飞控、传感器、陀螺仪、GPS、电池、电动机、图传等,每一个环节都可以由专门的厂商来研发制造。
其实目前大部分无人机企业都是拥有部分核心系统,其他零部件基本都是采购,对于这些企业而言,供应商的管理十分关键,良好的供应商关系对于企业竞争力的提升发挥着至关重要的作用。
在民用无人机市场火起来后,之前做航模的一些厂商也依托现有的资源,开始涉足一些零部件的定制生产。复杂一些的,比如芯片,已经吸引了英特尔公司、高通公司、英伟达公司、三星公司、华为海思公司等十余家知名公司加入。
2016年《麻省理工科技评论》评选了50家年度最智能公司。在这50家公司中,有两家与无人机紧密相连,分别是Airware公司和Movidius公司,而这两家恰好就是系统模块制造商。
Airware公司排名第18,自2011年创立以来已经完成8笔融资,累积融资金额超过1亿美元。Airware公司主要做无人机操作系统,允许无人机制造商按需定制无人机。对于很多制造商而言,开源无人机框架不够灵活,自己从零开始研发又会耗费大量资源。Airware公司通过与无人机制造商合作,将其操作系统与无人机进行整合,并根据制造商的需求,进行定制化软件开发,从而间接服务于工业巡检、农业、生物研究等广大专业客户。
Movidius公司排名第30,是一家领先的视觉处理器公司,致力于满足日益增长的对于互联设备中视觉传感的需求,从而让无人机和其他移动设备更加智能。大疆的Phantom 4无人机就采用了Movidius公司生产的视觉芯片。2016年,Movidius公司被英特尔公司收购。
在上游背后功臣的相助下,无人机整机制造的门槛降低,入局者变得越来越多。据农业部统计,截至2016年6月5日,我国生产专业级无人机的公司有300多家,其中有200多家是植保无人机生产厂家。这还仅仅是专业级无人机企业的数量,消费级无人机企业的竞争压力更甚。前两章已经详细介绍了这两类无人机市场的发展情况,此处不再赘述。
无人机销售渠道,主要由四大块构成:综合电商、垂直电商、线下经销商和官方直营。
无人机的线上销售渠道,以淘宝、天猫、京东、苏宁易购等综合平台为主。经宇辰网调研,2015年天猫平台上无人机和配件的月销量约5800架(个),销售额超过1500万;淘宝上无人机和配件的月销量近3000架(个),销售额超过1000万;京东上消费级无人机和配件的月销量约1300架(个),销售额超过800万;苏宁、亚马逊、阿里巴巴等平台也均有出售。在综合性电商平台上,无人机及配件的月销售额就已突破3000万元。
不过从2015年下半年开始,垂直电商逐渐发展。尤其是通过搭建媒体和电商双平台,通过新闻内容吸引用户,再通过电商变现,集资讯与电商于一体,比较符合当下的市场需求。
线下经销也是无人机企业的普遍选择。关于线下经销,无人机业内曾发生过一场纠纷。国内某无人机品牌一级代理商,在其合作无人机企业发布新品期间,将该企业告上法庭。事件直接导火索是,企业将新品投放到了多个销售渠道,包括淘宝、天猫、京东等线上销售平台,损害了代理商的利益。
有些无人机企业还选择官网销售或者建立线下体验店和官方旗舰店,这种形式尤其适合本身关注度就比较高的企业,不过对于普遍处于发展初期的无人机企业来说,资金是一个难题。
作为无人机产业链上关键一环,无人机服务市场的发展前景普遍被业内所看好。随着无人机总量和用户群体不断增加,与无人机相关的服务市场正在壮大,保险、培训、数据采集、数据处理等服务都开始落地。
在我国,制造业仍然占据整个无人机产业链的绝对主体地位,资本大都流向了无人机厂家们。但在国际市场上,无人机服务的地位可以说和制造企业平分秋色,尤其是跟数据采集和数据处理有关的服务,吸金能力表现出色。据国外风险投资数据公司CBInsights的数据,2010~2015年,美国无人机数据服务公司的融资次数占美国无人机行业总融资次数的36.7%。
用户是一个产业链的终极服务对象。虽然近两年无人机市场的发展有目共睹,但还谈不上普及大众。无人机整个产业链的目标,就是通过更好的技术水平、更低的成本、更贴心的服务来俘获大众。
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