首页 理论教育阿基米德号成功入水试航并在日本海底着陆:全程深海探索细节揭秘

阿基米德号成功入水试航并在日本海底着陆:全程深海探索细节揭秘

【摘要】:“阿基米德”号经过试航后,被运到日本。7月25日上午7点,千岛群岛特有的浓雾开始消散,明媚的阳光照耀着“阿基米德”号。20分钟后,“阿基米德”号下潜到2000米的深度,9点,下潜到3200米。当“阿基米德”号下潜到8000米时,声纳测深仪开始启动工作。11点16分,“阿基米德”号来到9600米的深处,海底已经伸手可及。但情况比预计的要好得多,11点47分,“阿基米德”号轻轻地在海底着陆,沉积物荡起高高的黄色“尘云”。

法国一向是海洋深潜方面最先进的国家。1961年,也就是美国的“的里雅斯特”号征服万米深度的一年之后,法国建成了“阿基米德”号深潜器。它的身长21.3米,宽4米,高78米,排水量是196吨,是当时世界最大的深潜器,具有特别优异的性能。它的浮体耐压球不是突出压座舱壳的外面,从而使整个形状更像颗“深海气球”。它的底部装有钻探装置,可采集海底样品。它还有一台潜水泵,能吸取沉积物或生物。

海洋调查船“勇士”号

“勇士”号是苏联海洋研究所自1949年以后从事太平洋深海调查的最大的研究船,1959年以后,也在印度洋从事考察。“勇士”号调查船设有14个研究室,另有图书室、标本样品库,备存12台卷扬机,可抛锚至1万米深。航海周期一般是7个月左右,观测100~300个点。世界最深的查林杰海渊(11034米)就是它发现的。“阿基米德”号经过试航后,被运到日本。1962年7月23日,由日本东京水产大学的教学船拖带着,从钏路港出发去太平洋的千岛海沟探险。

7月25日上午7点,千岛群岛特有的浓雾开始消散,明媚的阳光照耀着“阿基米德”号。7点40分,法国海军上尉奥朋、地质学家特洛伊斯博士和日本生物学家佐佐木忠义相继进入深潜器。20分钟后,“阿基米德”号下潜到2000米的深度,9点,下潜到3200米。这时周围的水温为1.75℃,一大群发光微生物在海水中出现,深潜器仿佛置身于万家灯火之中。

“阿基米德”号继续稳稳地下潜,深度计的指针在慢慢移动,深潜器内外格外宁静。当它到达4650米时,窗外有一股鱼群游过,他们刚想摄影,鱼群便无影无踪了。当“阿基米德”号下潜到8000米时,声纳测深仪开始启动工作。此时的外界水温为2.3℃,器内温度为15℃,深潜器内的人都略感寒冷。

11点16分,“阿基米德”号来到9600米的深处,海底已经伸手可及。三位探险者不敢有半点疏忽,各就各位细心地观察仪器。他们放慢深潜器的下潜速度,因为深渊的海底的状况有不可预知性,如果是凸出的岩石,深潜器撞上去就会损坏。那样的话他们便创造了一个悲惨的新记录:第一批葬身深渊的人。但情况比预计的要好得多,11点47分,“阿基米德”号轻轻地在海底着陆,沉积物荡起高高的黄色“尘云”。他们一边向上面报告:“一万米,一万米!”一边开动取样器收集样品。后来经显微镜观测,这些粉尘的粒径只有万分之一毫米左右,难怪稍一动荡便会“尘土飞扬。”