随着这一年冬季的来临，“珍妮特”号又被浮冰推向南方。进入11月，极地之夜又开始了，冰墙再次戏弄着“珍妮特”号。“珍妮特”号忽东忽西，忽南忽北，全都由不得探险队员。▲北极白熊3月份，“珍妮特”号向北漂流的速度加快了。随后，德朗又把它命名为“珍妮特”岛。此时的“珍妮特”号与其说是探险船，不如称其为一所战地医院，到处都是面容憔悴的病号。德朗知道“珍妮特”号的最后时刻到来了。......
2023-07-23
珍妮特号船被冰层围困：10月26日极地冒险历程及挣脱希望重燃
【摘要】：10月的26日，挟持“珍妮特”号的巨大冰块发生剧烈的震动，船的前方出现一条条裂缝——这是冰层重新聚合的象征。几米高的“冰波”慢慢向“珍妮特”号挤来，船体咯吱乱响。极地的夏天来了，“珍妮特”号附近开始有白熊出没。此情此景使德朗重新燃起了希望，他想借助夏天的风使“珍妮特”号冲出冰的重围。
1879年7月8日，美国人乔治·德朗在《纽约先驱论坛报》老板戈登·贝内特的赞助下，率“珍妮特”号从太平洋西岸的旧金山启程，前往北极探险。
改装而成的“珍妮特”号
《纽约先驱论坛报》老板贝内特认为通过专利刊登探险记肯定可以增加报纸的发行量并提高其声望，便花了10万美元将一艘游艇改装加固，用3米多厚的实心橡木加以支掌，以为这样就可以承受住来自冰层的任何压力，他将这艘船改名为“珍妮特”号，然后交给海军去加以装备。
经过一个多月的航行，“珍妮特”号穿越了白令海峡，进入了北极圈，这里自然条件的恶劣远远超出了德朗的想象。船在楚科奇海向符兰格尔岛航行的途中，连连遭到流冰的袭击。眼看冬季将到，德朗想找块陆地越冬，但已由不得他了，流冰把“珍妮特”号团团围住，只能随流冰向西北漂去，无法自主。
到了10月，太阳已很少露面了，暴风雪越刮越猛。10月的26日，挟持“珍妮特”号的巨大冰块发生剧烈的震动，船的前方出现一条条裂缝——这是冰层重新聚合的象征。德朗吩咐船员从船上拖出雪橇，并装上生活必需品，以备不测时所用。11月11日夜，接连几天的冰裂，使眼前的景观发生了巨大的变化。几米高的“冰波”慢慢向“珍妮特”号挤来，船体咯吱乱响。在最危险的时候，德朗要船员都和衣而卧，他却独自在甲板上瞭望，稍有险情，便叫醒船员准备弃船逃生。大家被恐惧搅得心神不宁，精疲力尽。他们都明白，“珍妮特”号和全船人的生命都可能在一瞬间消失。不过幸运的是，在险境和惊悸之中苦熬了4个月，德朗探险队度过了黑暗的极夜，迎来了1880年的第一抹阳光。但船依旧被冰群挟持着漂流，到3月底，德朗用罗经测定方位，不禁大吃一惊，原来船又回到半年前所处的位置。他们历尽艰辛作出的所有努力，都已付之东流！
极地的夏天来了，“珍妮特”号附近开始有白熊出没。原来一片白皑皑的冰原融化出一洼洼碧净的海水“湖泊”。此情此景使德朗重新燃起了希望，他想借助夏天的风使“珍妮特”号冲出冰的重围。但是北极的夏也是软弱的，阳光稍微减弱，寒冷又使水结成冰，“珍妮特”号始终逃不出冰的怀抱。至此，船已在冰海中飘荡了一年，德朗向西北方向仅移动了250千米。
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